中新網(wǎng)廣州1月19日電 (蔡敏婕 沈高)廣東省交通集團所屬茂湛高速改擴建項目19日發(fā)布消息，茂湛高速觀珠至茂名互通改擴建路段開放雙向八車道試通行。
茂湛高速改擴建項目起于茂名市電白區(qū)觀珠，終于湛江市麻章區(qū)高陽，全長108.59公里，采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴建，設(shè)計速度120公里/小時。其中，觀珠至茂名互通段全長20.3公里，由雙向四車道改擴建為雙向八車道，連接已完成改擴建的陽茂高速，車流量在項目整個路段中最為密集。
為提升廣湛線高速公路春運通行效率，項目先行建成觀珠至茂名互通段。時值春運，觀珠至茂名互通段雙向八車道試通車，車流高峰期，車輛可通過大昌口互通分流到包茂、汕湛等高速，通過林頭、茂名互通分流到茂名市區(qū)，道路通行能力將大幅提升，為群眾提供平安順暢的通行環(huán)境。
在建設(shè)過程中，項目應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，落實精細化施工管理，打造內(nèi)實外美的品質(zhì)工程。
“項目通過科研創(chuàng)新，推廣運用‘抗擾動混凝土’新型材料，在建設(shè)初期能夠抵御較大振動，破解了新舊橋梁拼接施工期間需中斷交通的情況?！泵扛咚俑臄U建項目負責(zé)人陳智江介紹。改擴建項目面臨邊建設(shè)、邊通車的實際，新舊橋梁拼接是改擴建工程的重難點。運用普通混凝土進行新舊橋梁拼接施工，需在中斷路面交通的情況下進行，以防行車擾動對拼接質(zhì)量造成影響，降低橋梁使用壽命。澆筑“抗擾動混凝土”，可邊通車邊進行施工，既確保了司乘順暢通行，又保障了橋梁結(jié)構(gòu)耐久性。(完)