中新網(wǎng)深圳1月30日電 (記者 鄭小紅)29日下午3時，隨著深圳地鐵16號線軌道一工區(qū)龍崗段龍城中路站最后一處鋼軌焊縫對接完成，地鐵16號線軌道工程在春節(jié)前夕實現(xiàn)全線單線軌通，為后續(xù)全線軌通打下了基礎(chǔ)。
施工人員鋸軌作業(yè) 深圳地鐵 供圖深圳地鐵16號線的一處道岔 深圳地鐵 供圖深圳地鐵16號線由深圳地鐵聯(lián)合中國鐵建、中鐵十五局、中鐵十一局、中鐵二十五局等單位承建，2021年7月15日開始鋪軌。在工藝上，全線采用預制軌道板減振道床，有效降噪的同時還能增加列車運行平穩(wěn)性及乘車舒適性；在設(shè)備應(yīng)用上，大量引進了新工藝和新設(shè)備，采用新式輪胎鋪軌小車、輪胎式罐車、運板車、新能源軌道車等，不僅節(jié)能環(huán)保，因為不用鋪設(shè)行走軌道，極大地減小了安全隱患，提高了施工效率。
施工人員鋪放道床 深圳地鐵 供圖地鐵16號線起于龍崗區(qū)大運，止于坪山區(qū)田頭，是深圳市實施東部發(fā)展戰(zhàn)略的軌道交通線路之一，正線全長29.2公里，共設(shè)24座車站，其中換乘車站10座，最高運行時速為80公里。作為粵港澳大灣區(qū)軌道交通重點工程，線路通車后將實現(xiàn)龍崗中心城與坪山區(qū)之間的快速聯(lián)系，助力粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展。
深圳地鐵16號線線路平面圖 深圳地鐵 供圖截至目前，全線車站主體結(jié)構(gòu)完成100%，區(qū)間盾構(gòu)完成100%，附屬結(jié)構(gòu)、軌道工程、裝飾裝修、系統(tǒng)設(shè)備安裝、機電設(shè)備安裝等站后工程正在全面推進。(完)