證券時報記者 臧曉松

　　奧特佳(002239)結(jié)緣長安汽車集團事項生變：情人節(jié)當天官宣，時隔三天就分手。

　　2月17日晚間，奧特佳披露公告稱接到實際控制人張永明通知，因未能就本次控制權(quán)轉(zhuǎn)讓事項的具體條件與長安汽車集團達成一致，張永明決定終止籌劃本次控制權(quán)變更相關(guān)事項。公司股票2月18日起復牌交易。

　　實控人接掌四年難扭虧

　　張永明接掌奧特佳已有四年時間。2018年9月，原董事長王進飛將其持有的奧特佳1.95億股股份(占總股本的6.23%)對應(yīng)的提案權(quán)、表決權(quán)委托給張永明行使。公司實際控制人由王進飛變更為現(xiàn)任董事長張永明。

　　目前，奧特佳實控人為張永明，其通過名下江蘇天佑金淦投資有限公司、北京天佑投資有限公司和西藏天佑投資有限公司等三個主體分別間接持有公司3.53億股、3.25億股、6202.6萬股股份，占總股本的10.91%、10.03%、1.91%，合計持股比例為22.85%；疊加此前受托5%以上股東王進飛6.02%股份表決權(quán)，累計控制公司股份比例為28.87%。

　　不過從張永明接手后，公司2019年、2020年連續(xù)兩年扣非后凈利潤均出現(xiàn)超過2億元的虧損。2021年業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計2021年度虧損4500萬元-9000萬元，扣非后凈利潤為虧損2200萬元至盈利2300萬元之間。

　　相比上一年減虧的主要原因，得益于公司業(yè)務(wù)范圍擴展，訂單較為飽滿，出貨量增長，汽車空調(diào)壓縮機及空調(diào)系統(tǒng)業(yè)務(wù)，尤其是新能源汽車熱管理零部件板塊的銷售收入均明顯增長；同時汽車行業(yè)整體恢復，客戶回款情況良好，公司去庫存明顯，故計提的應(yīng)收賬款減值準備等金額同比下降。

　　不過公司仍未徹底走出虧損泥潭：受全年各類型運費輪番漲價，尤其是額外增加了大量空運費的影響，公司向北美工廠供應(yīng)零部件的運費居高不下，形成了高額的非經(jīng)常性損失因素。同時受美國疫情影響，美國工廠的臨時人工成本增加；公司產(chǎn)品的主要原材料金屬價格上漲，高位波動；芯片等關(guān)鍵半導體類零部件歷經(jīng)嚴重的缺貨和漲價，抑制了公司出貨能力，抬高了制造成本。

　　投身長安汽車集團告吹

　　2月14日晚間公告顯示，公司實際控制人張永明及控股股東江蘇天佑金淦投資有限公司、北京天佑投資有限公司和西藏天佑投資有限公司已與中國長安汽車集團有限公司(下稱“長安汽車集團”)簽署了《股份轉(zhuǎn)讓意向協(xié)議》，上市公司實際控制人或變更為長安汽車集團。

　　具體來看，長安汽車集團隸屬于中國兵器裝備集團有限公司，實控人為國務(wù)院國資委，旗下?lián)碛?0家二級企業(yè)，其中包括長安汽車、江鈴汽車、東安動力、湖南天雁等上市公司。

　　而從奧特佳來看，公司汽車空調(diào)系統(tǒng)熱管理產(chǎn)品的客戶包括蔚來、通用、福特、大眾、上汽、吉利、北汽、長安、捷豹-路虎和寧德時代等。公司在報告期繼續(xù)為多家國內(nèi)外知名新能源汽車制造商提供熱泵空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)品，保持著穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系，同時為多家傳統(tǒng)主流主機廠的新能源汽車項目開發(fā)設(shè)計整車熱管理系統(tǒng)，“依據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)或設(shè)計訂單，公司未來在新能源汽車熱管理市場上的業(yè)務(wù)增長前景是穩(wěn)定清晰的?！?/p>

　　不過隨著2月17日晚間公告的披露，奧特佳與長安汽車集團的“姻緣”告吹。奧特佳強調(diào)，本次實際控制人終止籌劃控制權(quán)變更事項不會對公司未來發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營規(guī)劃及生產(chǎn)經(jīng)營等方面造成不利影響。公司將繼續(xù)按照既定發(fā)展戰(zhàn)略，穩(wěn)健經(jīng)營，可持續(xù)發(fā)展。