表面上,當(dāng)前烏克蘭危機(jī)是美俄地緣政治博弈的結(jié)果,實(shí)際上背后還隱藏著大量的經(jīng)濟(jì)利益爭奪。
近期,烏克蘭局勢(shì)波詭云譎,成為北京冬奧會(huì)之外全世界的關(guān)注焦點(diǎn)。表面上,當(dāng)前烏克蘭危機(jī)是美俄地緣政治博弈的結(jié)果,實(shí)際上背后還隱藏著大量的經(jīng)濟(jì)利益爭奪。
美國的當(dāng)務(wù)之急
近年來美國頁巖氣技術(shù)日趨成熟,產(chǎn)量不斷提升。2016~2020年間,美國天然氣產(chǎn)量由7274億立方米增長至9146億立方米,貢獻(xiàn)了全球天然氣供給增量的85%。產(chǎn)能不斷攀升使得美國國內(nèi)天然氣市場(chǎng)出現(xiàn)了供應(yīng)過剩,美國也一躍成為全球天然氣主要出口國。
根據(jù)英國石油公司(BP)的數(shù)據(jù),2016~2020年間美國天然氣出口保持著高速增長態(tài)勢(shì),復(fù)合增長率高達(dá)22%。2020年,美國天然氣出口量為1375億立方米,占全球天然氣貿(mào)易量的11%,在全球僅次于俄羅斯。
美國生產(chǎn)的天然氣約80%的份額用于滿足國內(nèi)需求,其余部分主要以管道及液化天然氣(LNG)的形式出口。受成本因素影響,美國管道氣出口增速放緩。2020年,管道氣約占出口總量的55%,主要銷往鄰近的加拿大及墨西哥。
墨西哥作為一個(gè)非工業(yè)化國家,對(duì)天然氣需求變動(dòng)不大,加拿大本身是全球天然氣主要生產(chǎn)國之一,少量進(jìn)口份額僅用于滿足國內(nèi)部分遠(yuǎn)離產(chǎn)地區(qū)域的需要。疊加地理空間及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的限制,美國管道氣后續(xù)出口難有增量。
由于LNG產(chǎn)能增長迅速,拓展海外市場(chǎng)成為當(dāng)務(wù)之急。2016~2020年間,美國LNG出口復(fù)合增速高達(dá)89%,并于2020年創(chuàng)下了614億立方米的新紀(jì)錄,接近當(dāng)年天然氣出口總量的45%。
與此同時(shí),美國LNG液化裝置建設(shè)也不斷提速。根據(jù)美國能源信息局(EIA)數(shù)據(jù),截至2021年11月,美國LNG液化能力約為95億立方英尺(約合2.69億立方米)/天,峰值時(shí)可達(dá)116億立方英尺(約合3.28億立方米)/天。預(yù)計(jì)到2022年末,美國將擁有由44套裝置組成的7個(gè)LNG生產(chǎn)設(shè)施,整體液化能力將提升至114億立方英尺(約合3.23億立方米)/天,峰值能力為139億立方英尺(約合3.94億立方米)/天。屆時(shí)美國將超越澳大利亞與卡塔爾,擁有全球最大的LNG出口能力。于美國而言,為新增產(chǎn)能尋找買家是當(dāng)務(wù)之急。
歐洲市場(chǎng)有戰(zhàn)略價(jià)值
依托于發(fā)達(dá)的海運(yùn)體系,美國LNG買家遍布全球。2020年,美國出口的LNG約41.7%的份額流向歐洲市場(chǎng),亞洲買家日本、韓國及中國合計(jì)占比30.6%。
美國后續(xù)想擴(kuò)大LNG出口規(guī)模主要考慮南美航線、太平洋航線和大西洋航線。其中南美航線運(yùn)輸距離最短,但由于南美洲自身天然氣儲(chǔ)量豐富,同時(shí)其整體工業(yè)化水平較低,對(duì)于天然氣的需求量有限,短期內(nèi)無法承接美國的新增供應(yīng)量。
而東北亞市場(chǎng)買家可選貨源豐富,美國LNG競爭力較弱。美國LNG太平洋航線的主要買家中,中國的天然氣進(jìn)口來源較為豐富,美國占比僅為5%。同時(shí)中美關(guān)系長期來看存在不穩(wěn)定性,中國市場(chǎng)較難成為美國LNG出口的主要流向。日韓兩國受地理位置及資源稟賦影響,天然氣需求基本依賴LNG進(jìn)口,美國通過政治手段雖然在日韓天然氣市場(chǎng)占據(jù)一定的份額,但與卡塔爾、澳大利亞等東北亞市場(chǎng)主流LNG賣家相比,美國LNG存在開采成本高、運(yùn)輸距離長等諸多劣勢(shì),難以成為日韓天然氣買家的首選。此外,中長期來看,美國LNG在東北亞還要面對(duì)俄羅斯管道天然氣的競爭,想要搶奪更多的市場(chǎng)份額難度極大。
由上分析,歐洲市場(chǎng)對(duì)于美國LNG出口的戰(zhàn)略價(jià)值愈發(fā)凸顯。
歐洲是全球第三大天然氣消費(fèi)地區(qū),長期占據(jù)美國LNG第一大買家的位置。為達(dá)成碳中和目標(biāo),歐洲能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型不斷加速,天然氣需求持續(xù)提升,這為美國提高LNG出口規(guī)模提供了空間。對(duì)美國而言,通過大西洋航線將LNG銷往歐洲也是一個(gè)性價(jià)比較高的選擇。美國LNG跨大西洋運(yùn)至歐洲的海運(yùn)距離約為5000公里,是太平洋航線的一半,將更多貨源向歐洲傾斜有助于進(jìn)一步節(jié)約成本。因此,無論從市場(chǎng)容量出發(fā)還是考慮獲利空間,歐洲市場(chǎng)都是承接美國新增LNG供應(yīng)量的不二之選。
在歐洲市場(chǎng),俄羅斯管道氣是美國LNG的主要競爭對(duì)手。歐洲天然氣需求常年依賴進(jìn)口,根據(jù)IEA數(shù)據(jù),近年來其自產(chǎn)量占需求量的比例不斷降低,由2018年的46%降至2021年的37.4%。
從進(jìn)口結(jié)構(gòu)看,歐洲對(duì)俄羅斯管道氣的依賴度較大,占比常年維持在40%以上,其他管道氣來源依次為非洲、其他獨(dú)聯(lián)體國家和中東,供給相對(duì)穩(wěn)定且占比較小,余下部分則以LNG形式進(jìn)口,呈逐年遞增狀態(tài)。美國想要改變歐洲現(xiàn)有天然氣市場(chǎng)格局,首先要想辦法踢俄羅斯出局。
目前俄羅斯輸往歐洲的天然氣管道主要有8條,其中輸往德國的亞馬爾-歐洲管道于2021年末改變了流向,另外3條途經(jīng)烏克蘭的管道受當(dāng)前烏東局勢(shì)影響也變得不穩(wěn)定。歐洲天然氣庫存高頻數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前庫存水平依舊難改下降趨勢(shì),處于歷年低位。
這意味著,在俄烏矛盾激化的當(dāng)下,歐洲必須尋求更多LNG貨源以緩解自身的能源危機(jī)。鑒于降溫預(yù)警和電力供應(yīng)緊張,歐洲天然氣供應(yīng)壓力短期內(nèi)恐難緩解,這為美國LNG出口提供了絕佳機(jī)會(huì)。
還會(huì)繼續(xù)出“邪招”
總體來看,由于LNG綜合成本比管道氣更高,在正常的商業(yè)競爭環(huán)境下,美國難以蠶食俄羅斯管道氣的歐洲市場(chǎng)份額。
首先,美國天然氣生產(chǎn)成本更高。俄羅斯作為天然氣出口大國,主要采用常規(guī)生產(chǎn)方式,其生產(chǎn)成本近年來保持在0.75~0.9美元/百萬英熱。美國在頁巖革命后,逐步形成了以頁巖氣為主的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。頁巖氣對(duì)生產(chǎn)技術(shù)要求較高,前期研發(fā)及設(shè)備的資金投入較大,其成本顯著高于常規(guī)生產(chǎn)方式,約為1.6~3美元/百萬英熱。
其次,美國LNG運(yùn)輸成本高于俄羅斯管道氣。管道運(yùn)輸與LNG海運(yùn)適用于不同的運(yùn)輸距離,在中短運(yùn)程上,管道運(yùn)輸具有無可爭議的優(yōu)勢(shì),而對(duì)于超遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,LNG是一種更經(jīng)濟(jì)的選擇。
具體而言,對(duì)于離岸管道,運(yùn)輸距離在1100~1900千米內(nèi),管道運(yùn)輸?shù)某杀緝?yōu)于LNG方式;對(duì)于在岸管道,距離在3500~4000千米內(nèi),其運(yùn)輸成本低于LNG方式。美國LNG需要跨越大西洋,而俄羅斯緊鄰歐洲市場(chǎng),具備明顯的運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)。
最后,美國LNG比俄羅斯管道氣多了液化成本。LNG技術(shù)通過將天然氣降溫到-162℃,使其在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下呈液體狀態(tài),體積縮小到氣態(tài)的1/600,從而實(shí)現(xiàn)大規(guī)模遠(yuǎn)距離安全運(yùn)輸。此液化環(huán)節(jié)通常需要在工廠中進(jìn)行,涉及巨額初始建設(shè)投資與后續(xù)運(yùn)營等一系列成本,約占到LNG的1/3。
諸多因素疊加,使得美國LNG出口歐洲常年盈利較少,而烏克蘭局勢(shì)讓美國獲利頗豐。2021年3月烏東地區(qū)局勢(shì)再度緊張,歐洲天然氣價(jià)格逐步上升,峰值甚至一度達(dá)到年初的10倍,這為美國LNG出口歐洲提供了巨大的獲利空間。據(jù)估算,僅2021年二、三季度,美國從與歐洲LNG貿(mào)易中獲得的凈利潤就已超過20億美元。
當(dāng)然,美國在該地區(qū)持續(xù)地推波助瀾不僅僅是為了賣氣,而是有多重戰(zhàn)略目的,但從中仍能判斷,美國還會(huì)“邪招”頻出,俄烏矛盾短期內(nèi)也難得到根本性緩和。
(作者系國海證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家論壇理事陳洪斌)
來源:2022年2月23日出版的《環(huán)球》雜志 第4期