中新網(wǎng)長(zhǎng)沙2月28日電 (付敬懿 鄧竹君)湖南長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程T3航站樓項(xiàng)目28日正式開(kāi)工建設(shè)。該航站樓秉承“全域統(tǒng)一指揮、區(qū)域化管理、專(zhuān)業(yè)化支持”運(yùn)營(yíng)理念，全面落地機(jī)場(chǎng)5G智慧應(yīng)用打造敏捷型智慧機(jī)場(chǎng)，建成后可滿足年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次。
T3航站樓采用創(chuàng)新性“五指廊構(gòu)型”，形似五角星，取意“長(zhǎng)沙之星”。航站樓初設(shè)批復(fù)建筑面積約50萬(wàn)平方米，工程投資約79.4億元(人民幣)，東西長(zhǎng)度約1000米，南北長(zhǎng)度約1200米，主樓建筑高度44.65米，機(jī)坪規(guī)劃近機(jī)位75個(gè)。
T3航站樓主體建筑為地上三層、地下一層，其中三層為出發(fā)層，規(guī)劃值機(jī)、安檢、國(guó)際聯(lián)檢、國(guó)際候機(jī)等功能；二層為國(guó)內(nèi)出發(fā)到達(dá)混流層；一層為國(guó)際到達(dá)、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)層；地下層為綜合管廊、行李通道。
T3航站樓“五指廊構(gòu)型”結(jié)構(gòu)，將國(guó)際功能居中設(shè)置，國(guó)際國(guó)內(nèi)可以便捷互轉(zhuǎn)，提升中轉(zhuǎn)樞紐的效率?！拔逯咐葮?gòu)型”還考慮到旅客步行距離綜合最優(yōu)，讓航站樓有了更多近機(jī)位，80%的近機(jī)位登機(jī)口步行距離小于500米。
長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)T3航站樓更加突出集成化、人性化。T3航站樓每百萬(wàn)旅客對(duì)應(yīng)建筑面積指標(biāo)為1.25萬(wàn)平方米，旅客區(qū)面積占比62%，在國(guó)內(nèi)同類(lèi)機(jī)場(chǎng)最為經(jīng)濟(jì)集約；航站樓在國(guó)內(nèi)集中商業(yè)區(qū)規(guī)劃兩層立體式“景觀廣場(chǎng)”，引入空側(cè)及陸側(cè)特色觀景平臺(tái)，打造特色航空體驗(yàn)；匯集7大類(lèi)技術(shù)應(yīng)用，在降低建筑功耗、能源智能化管理的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的節(jié)能效果。
長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程T3航站樓項(xiàng)目效果圖。 湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán) 供圖T3航站樓提出了“雙中轉(zhuǎn)區(qū)”的規(guī)劃理念，國(guó)際國(guó)內(nèi)旅客無(wú)行李互轉(zhuǎn)時(shí)間小于45分鐘，國(guó)內(nèi)旅客國(guó)內(nèi)候機(jī)區(qū)可實(shí)現(xiàn)同層就近中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)體驗(yàn)更加便捷高效。T3航站樓和綜合交通中心還將融合湖湘文化要素，在空間、功能、設(shè)施設(shè)備上充分彰顯地域特色。
長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)T3航站樓打造敏捷型的智慧機(jī)場(chǎng)，將實(shí)現(xiàn)全程無(wú)紙化的自助服務(wù)，規(guī)劃100%自助安檢驗(yàn)證通道，100%自助登機(jī)通道，50%自助邊檢通道，60%自助行李托運(yùn)設(shè)施。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)5G智慧應(yīng)用也將全面落地，移動(dòng)交互式服務(wù)終端、旅客精準(zhǔn)服務(wù)、AR室內(nèi)導(dǎo)航、行李全流程跟蹤等智能系統(tǒng)都將上線。
據(jù)悉，2021年湖南省機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量2502.5萬(wàn)人次，其中長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1998.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)3.9%，時(shí)隔四年旅客吞吐量重返中部第一。(完)