(經(jīng)濟(jì)觀察)中歐班列“多點(diǎn)開花” 福建加快構(gòu)建“雙循環(huán)”重要節(jié)點(diǎn)通道

　　中新網(wǎng)福州3月4日電 (記者 龍敏)隨著中歐班列“紅古田號(hào)”暨龍巖陸地港業(yè)務(wù)推介會(huì)日前舉行，龍巖市將成為福建又一開行中歐班列的城市。龍巖市商務(wù)局官員4日向中新社記者表示，開行中歐班列“紅古田號(hào)”是該市暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”、拓展“一帶一路”沿線經(jīng)貿(mào)合作的重要舉措。

　　此前，廈門、泉州、武夷山、寧德等福建多地已開行中歐班列。2021年，福建開行中歐(亞)班列437列，同比增長(zhǎng)21列。

　　此間經(jīng)濟(jì)專家受訪時(shí)認(rèn)為，多地布局中歐班列，助推福建加快構(gòu)建“雙循環(huán)”重要節(jié)點(diǎn)通道。

　　今年1月18日，泉州首次開行中歐班列。泉州市商務(wù)局局長(zhǎng)張小紅稱，泉州—莫斯科中歐班列的開行，實(shí)現(xiàn)“海絲”“陸絲”無縫對(duì)接，將為泉州及周邊地區(qū)企業(yè)出口賦能添勢(shì)。美佳爽(中國(guó))有限公司董事長(zhǎng)陳漢河也表示，疫情下國(guó)際海運(yùn)一柜難求、運(yùn)費(fèi)上漲幅度大；現(xiàn)在貨物從家門口就能搭乘國(guó)際班列，且運(yùn)輸時(shí)間與海運(yùn)相比節(jié)省約25天，大大降低了企業(yè)運(yùn)輸成本。

　　今年1月21日，武夷山中歐班列開行滿一年。一年來，武夷山中歐班列從最初的武夷山—阿拉木圖“兩點(diǎn)一線”，到現(xiàn)連接德國(guó)、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等歐亞四國(guó)。武夷山海關(guān)關(guān)長(zhǎng)陳學(xué)群表示，武夷山空港、陸港雙口岸格局建設(shè)日趨推進(jìn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)漸顯，為閩北豐饒貨產(chǎn)開辟了新的國(guó)際商貿(mào)通道。

　　互聯(lián)互通提速升級(jí)，為福建中歐班列“多點(diǎn)開花”奠定了基礎(chǔ)。海峽(福建)交通工程設(shè)計(jì)有限公司董事長(zhǎng)段國(guó)華指出，隨著興泉鐵路興國(guó)至清流段、浦(城)梅(州)鐵路開通，福建出省鐵路通道增至11條，福建“三縱六橫”鐵路交通主框架基本建成。

　　福建2021年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)4.88萬億元(人民幣，下同)，其中外貿(mào)高達(dá)1.84萬億元。福建農(nóng)林大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授戴永務(wù)分析指出，外貿(mào)持續(xù)走強(qiáng)，也推動(dòng)福建多地競(jìng)相布局中歐班列。

　　春節(jié)假期以來，中歐班列(廈門)不停工不打烊，助力外貿(mào)進(jìn)出口“開門紅”。據(jù)福建省商務(wù)廳通報(bào)，截至2月10日，廈門海滄海關(guān)今年來累計(jì)監(jiān)管中歐班列(廈門)17列，載貨1632標(biāo)箱，貨值近7億元，發(fā)往波蘭波茲南、德國(guó)漢堡、俄羅斯莫斯科等“一帶一路”沿線國(guó)家與城市。

　　當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn)。面對(duì)挑戰(zhàn)，戴永務(wù)認(rèn)為，要找準(zhǔn)服務(wù)和融入新發(fā)展格局的定位與切入點(diǎn)，向改革開放要?jiǎng)恿?；福建是?gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)、重要通道，要推動(dòng)互聯(lián)互通邁向更高層次，鞏固拓展先行對(duì)外開放優(yōu)勢(shì)，深入推進(jìn)制度型開放，建設(shè)層次更高、輻射作用更強(qiáng)的對(duì)外開放新高地。

　　作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)，福建銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與粵港澳大灣區(qū)，面向臺(tái)灣，背靠中西部廣闊腹地，區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，同時(shí)具有生態(tài)、開放、僑臺(tái)、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，在構(gòu)建新發(fā)展格局進(jìn)程中迎來更大的發(fā)展空間。戴永務(wù)認(rèn)為，福建在全國(guó)發(fā)展大局中，必將隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好發(fā)展而迎來新的機(jī)遇。

　　福建自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、“海絲”核心區(qū)等“多區(qū)疊加”政策優(yōu)勢(shì)持續(xù)釋放，繼續(xù)為福建擴(kuò)大開放注入強(qiáng)勁動(dòng)力。中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王培提出，進(jìn)一步合理設(shè)計(jì)中歐班列運(yùn)輸方案，通過給予鐵路運(yùn)價(jià)政策扶持、加大集裝箱配空力度、優(yōu)化貨運(yùn)機(jī)車交路等方式，為進(jìn)一步共建“一帶一路”、服務(wù)福建省中歐班列開行、強(qiáng)化“海絲”“陸絲”無縫銜接提供有力保障。

　　福建省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，福建將推動(dòng)中歐班列拓展貨源、擴(kuò)線增量，鼓勵(lì)提高海鐵聯(lián)運(yùn)比例，提升口岸物流網(wǎng)絡(luò)輻射能級(jí)。(完)