中新網(wǎng)滿洲里3月18日電 (記者 李愛平)還不到8時30分，十幾輛工程機械整車已經(jīng)在滿洲里公路口岸北卡口排成長龍，依次辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)。
這是18日在中國最大陸路口岸--滿洲里口岸的一幕，這些工程機械整車最終的目的地則是俄羅斯。
滿洲里海關(guān)18日消息稱，今年前2個月，該海關(guān)已驗放各類整車1282輛，同比增長13%。整車種類涵蓋了自卸車、挖掘機、起重機及宇通客車等20余種，業(yè)界人士認(rèn)為，“中國質(zhì)造”品牌影響力正在持續(xù)擴大。
滿洲里興達(dá)貨運代理公司報關(guān)人員介紹，去年以來，該公司每天代理出口整車20輛左右，主要銷往俄羅斯以及中東歐國家，今年這一數(shù)量還在穩(wěn)步提升。
據(jù)了解，受持續(xù)性國際疫情影響，在海運和空運物流受阻的情況下，公路運輸以成本低、效率相對較高等優(yōu)勢，直接帶動了滿洲里口岸汽車出口大幅增長。
滿洲里十八里海關(guān)物流監(jiān)控科關(guān)員嚴(yán)亞飛介紹，自2020年以來，滿洲里公路口岸整車出口一直保持著穩(wěn)中有升的態(tài)勢，包括廣西柳工、陜汽集團(tuán)、合力集團(tuán)、龍工集團(tuán)、宇通集團(tuán)等國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的整車，正源源不斷通過滿洲里公路口岸出口到俄羅斯等“一帶一路”沿線國家。
“統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，出口整車中工程機械車輛仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，同時中型客車也呈現(xiàn)小幅度的增長態(tài)勢?！眹?yán)亞飛如是表示。
在嚴(yán)亞飛看來，從汽車生產(chǎn)大國轉(zhuǎn)為出口大國的中國，大型貨車、專用汽車和輕型客車制造技術(shù)日趨成熟，相對于歐洲國家同類汽車具有性價比優(yōu)勢，在俄羅斯和中東歐國家市場廣受歡迎，滿洲里口岸出口整車數(shù)量隨之逐年穩(wěn)步上升。(完)