中新網(wǎng)重慶3月25日電 (張旭)隨著首段軌道鋪設(shè)完成，標(biāo)志著重慶地鐵5號(hào)線北延伸段于25日進(jìn)入鋪軌施工階段，為實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司介紹，重慶地鐵5號(hào)線北延伸段工程線路全長(zhǎng)8.64公里，線路橫跨兩江新區(qū)及渝北區(qū)，建成后將與重慶地鐵5號(hào)線一期工程形成串聯(lián)大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、兩江新區(qū)、渝北區(qū)的南北向骨干通道。
圖為工人正在進(jìn)行軌道鋪設(shè)作業(yè)?！≈貞c市軌道交通(集團(tuán))有限公司供圖為加快推進(jìn)重慶地鐵5號(hào)線北延伸段工程建設(shè)進(jìn)度，重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司與施工單位中國(guó)建筑第五工程局有限公司、中國(guó)建筑第三工程局有限公司統(tǒng)籌規(guī)劃，克服了各種困難，按照施工計(jì)劃順利進(jìn)入鋪軌施工階段。
圖為軌道鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)?！≈貞c市軌道交通(集團(tuán))有限公司供圖為提升軌道交通工程品質(zhì)及民眾出行體驗(yàn)，重慶地鐵5號(hào)線北延伸段鋪軌工程根據(jù)不同地形采用不同類型的道床形式，除了采用了傳統(tǒng)減震道床、高標(biāo)準(zhǔn)減震梯形軌枕來(lái)減少列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，還加入了軌道吸音板設(shè)計(jì)，最大限度減少列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪音。
截至目前，重慶中心城區(qū)已開(kāi)通10條軌道交通線路，通車?yán)锍坛^(guò)400公里，覆蓋機(jī)場(chǎng)、高鐵站、綜合樞紐、商圈等重要功能節(jié)點(diǎn)，正加快打造“軌道上的都市區(qū)”。(完)