3月27日，民航進入夏秋航季。新航季，省內機場航線將有哪些變化？從成都出發(fā)如何飛？記者進行了梳理。

　　變化一

　　認準機場只有4家航司“兩場”運營

　　從3月27日開始，成都天府國際機場正式進入轉場第三航季，20家航空公司將全部轉場至天府機場運營。第三航季(3月27日-10月29日)，在天府機場運營的航空公司數(shù)量將增加至32家。

　　其中，28家航空公司將全部轉場至天府機場運營，具體有：祥鵬航空、廈門航空、春秋航空、吉祥航空、長龍航空、山東航空、上海航空、青島航空、深圳航空、海南航空、首都航空、中國聯(lián)合航空、華夏航空、昆明航空、瑞麗航空、奧凱航空、多彩貴州航空、河北航空、天津航空、東海航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、湖南航空、江西航空、九元航空、西部航空、桂林航空、重慶航空。

　　4家航空公司同時在成都雙流國際機場和天府機場運營，具體為：中國國際航空、四川航空、中國東方航空、成都航空。在這些航司購買的機票，要注意看清出發(fā)機場，以免走錯機場。

　　走錯機場的旅客，可以向機場問詢柜臺工作人員求助。部分新轉場航司推出了免費退改的政策。比如，湖南航空乘機日期在3月27日(含)至4月30日(含)期間、因轉場原因造成晚到誤機或銜接錯失的旅客，持當天有效客票，原機票可按非自愿變更退票進行處理。

　　變化二

　　航點增加、航班加密出行選擇更多

　　隨著眾多航司的轉場，天府機場的航線網(wǎng)絡進一步織密，骨干航線、商旅干線等密度、頻次不斷增加。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，天府機場飛北京“兩場”航班日達25班，飛上?！皟蓤觥焙桨嗳者_23班，飛廣州、深圳日航班都在15班以上，到昆明、杭州日航班超過10班。此外，轉場航司在將航線平移外，也新增了一些新航線，比如，海南航空新開天府至榆林、經(jīng)百色至廣州航線，重慶航空新增天府飛深圳、武漢航線，長龍航空新增天府經(jīng)杭州至溫州、經(jīng)菏澤至大連航線。

　　成都“兩場”投入運行后，有了更多的航班時刻，基地航空公司進行了“航班波”打造。比如，新航季，川航在成都兩座機場打造的商務快線將達到18條，蓉京快線最高可達每天9班；東航集團旗下航司在“兩場”日出港航班接近100班；國航在“兩場”的周客運航班量達到1300班左右；大量航班“留守”雙流機場的南航，則不斷加密從雙流機場始發(fā)的干線航班，并將飛廣州航線出港時刻全部優(yōu)化為“整點”。

　　更多航點、更多航班，航班選擇空間更大，旅客可根據(jù)需要，選擇航班時刻更舒適，或者票價更經(jīng)濟的航班出行。

　　變化三

　　輻射西部做強樞紐成都中轉更便捷

　　成渝地區(qū)正打造世界級機場群，作為重要組成部分的成都樞紐，航點數(shù)量進一步擴大，中轉銜接更加便捷。

　　比如，天府機場新增直飛航點昌都(國航)、林芝(川航)、于田(華夏航)，飛拉薩每天9班，飛烏魯木齊每天8班。國航飛新疆航班已全部轉至天府機場，并進一步加密，天府至阿克蘇、庫爾勒、喀什航班增至每天2班，至哈密、和田、克拉瑪依、庫車、石河子、伊寧航班增至每天1班，同時優(yōu)化了新疆航線在天府機場的中轉銜接機會。

　　進出港航班都在雙流機場的西藏航空，將成都往返拉薩航線加密至每天5班，時段間隔2小時均勻分布。西藏航空還進一步優(yōu)化時刻分布，著力打造雙流中轉樞紐。比如，旅客從拉薩前往西雙版納，搭乘西藏航空從拉薩飛成都、成都飛西雙版納，在雙流機場即可實現(xiàn)中轉銜接。

　　四川日報全媒體記者 王眉靈