“振興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功穿越長(zhǎng)江?！°蟛?攝航拍南京和燕路過江通道右線盾構(gòu)貫通現(xiàn)場(chǎng)?！°蟛?攝
中新網(wǎng)南京4月7日電(泱波 宋佳)南京和燕路過江通道位于南京長(zhǎng)江大橋和長(zhǎng)江二橋之間，是國(guó)家長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃中新建城市道路過江通道規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。7日，隨著“振興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出，由中交一公局集團(tuán)隧道局承建的南京和燕路過江通道右線盾構(gòu)順利貫通，至此，隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為年底建成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
南京和燕路過江通道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道城市快速路。盾構(gòu)隧道全長(zhǎng)2975.906米，系國(guó)內(nèi)超大直徑盾構(gòu)首次一次性穿越強(qiáng)透水砂層、軟硬不均復(fù)合地層、全斷面硬巖層、巖溶地層和區(qū)域斷裂等多種復(fù)雜地質(zhì)條件組合的水下隧道。是目前國(guó)內(nèi)建設(shè)難度最大的盾構(gòu)隧道。
中交一公局集團(tuán)隧道局南京和燕路過江隧道項(xiàng)目經(jīng)理王義盛介紹，“振興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是采用自主技術(shù)和多項(xiàng)國(guó)產(chǎn)核心零部件設(shè)計(jì)制造的復(fù)合地層超大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)，在功能設(shè)計(jì)、運(yùn)輸方式等方面都采用了創(chuàng)新技術(shù)。該盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑達(dá)15.03米，可以滿足長(zhǎng)江隧道復(fù)雜的施工要求。
南京和燕路過江通道計(jì)劃于2022年底建成，通車后將與浦儀公路西段、長(zhǎng)江五橋共同完成“公路一環(huán)”的閉合，進(jìn)一步暢通長(zhǎng)江兩岸區(qū)域聯(lián)系、提升南京市交通路網(wǎng)區(qū)域樞紐功能，推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展和南京都市圈建設(shè)。(完)