中新網(wǎng)惠州5月9日電 (郭軍 黎磊 林群海)5月9日0時(shí)55分，在2臺(tái)DLD1200液壓連續(xù)千斤頂和2臺(tái)ZLDB液壓泵站大功率牽引下，經(jīng)過(guò)65分鐘順時(shí)針連續(xù)旋轉(zhuǎn)，廣(州)汕(尾)高鐵重點(diǎn)工程跨京九鐵路特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體成功，打通了該工程建設(shè)的“咽喉”要道。廣汕高鐵將全面轉(zhuǎn)入無(wú)砟軌道及鋪軌施工階段。
8日23時(shí)50分，廣汕高鐵跨京九鐵路特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)燈火通明，上百名建設(shè)者蓄勢(shì)待發(fā)。隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮一聲令下，高33.4米跨京九鐵路特大橋墩頂雙幅轉(zhuǎn)體梁作業(yè)正式啟動(dòng)，梁體沿順時(shí)針?lè)较蚓従忁D(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)指揮中心的大屏幕不斷刷新顯示著每個(gè)部位的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)，工作人員分工協(xié)作，根據(jù)轉(zhuǎn)盤(pán)上布置的刻度編號(hào)、速度傳感器和攝像頭傳送的數(shù)據(jù)，有條不紊地實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整轉(zhuǎn)體速度。9日0時(shí)55分，廣汕高鐵跨京九鐵路特大橋連續(xù)梁完成雙幅同步墩頂轉(zhuǎn)體77度，在33.4米高空中實(shí)現(xiàn)兩個(gè)梁體精準(zhǔn)合龍對(duì)接，成功“飛渡”京九鐵路上方順利“牽手”。
據(jù)了解，廣汕高鐵跨京九鐵路特大橋位于廣東省惠州市境內(nèi)，橋梁全長(zhǎng)698.54米。其中轉(zhuǎn)體連續(xù)梁全長(zhǎng)157.858米，與京九鐵路呈77°夾角，同時(shí)跨越運(yùn)營(yíng)中的京九鐵路、長(zhǎng)深高速公路、惠州市市政道路惠新大道，地理位置顯要，技術(shù)工藝復(fù)雜。
廣汕高鐵重點(diǎn)工程跨京九鐵路特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體成功 廣鐵集團(tuán) 供圖“跨京九鐵路特大橋是全線唯一的轉(zhuǎn)體施工特大橋，成功轉(zhuǎn)體和合龍是廣汕高鐵通車(chē)運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵的一環(huán)。”廣鐵集團(tuán)廣州工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，大橋橫跨的京九鐵路、長(zhǎng)深高速是中國(guó)最繁忙的鐵路和高速公路之一，同時(shí)該橋還位于自然保護(hù)區(qū)、全國(guó)4A級(jí)旅游景區(qū)紅花湖景區(qū)內(nèi)，工程建設(shè)涉及墩頂轉(zhuǎn)體施工、連續(xù)梁施工，跨既有鐵路和公路營(yíng)運(yùn)線施工等，其施工難度和環(huán)保要求在廣汕高鐵全線建設(shè)中是重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)。
據(jù)悉，廣汕高鐵于2019年3月28日正式開(kāi)工，全長(zhǎng)約206公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是中國(guó)“十三五”規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域聯(lián)絡(luò)線，也是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要組成部分。建成通車(chē)后將聯(lián)通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，進(jìn)一步織密大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，廣州到汕尾的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由目前的2小時(shí)壓縮到最快約40分鐘左右。(完)