(上海戰(zhàn)疫錄)“滬”動(dòng)進(jìn)行時(shí)：“鏈?zhǔn)綇?fù)工”帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)

　　中新網(wǎng)上海5月21日電 (周卓傲)4月中旬以來，上海以“循序漸進(jìn)、鏈?zhǔn)酵苿?dòng)”為原則，分批次、有計(jì)劃地推動(dòng)重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　“我覺得通過推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈來帶動(dòng)企業(yè)復(fù)工的方式，是非常正確的，這給了汽車產(chǎn)業(yè)上下游很大的信心。”上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長樊澤芳21日接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)說。

　　樊澤芳認(rèn)為，這次疫情其實(shí)是對上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一次大考，“過去我們一直在提產(chǎn)業(yè)鏈的安全，但一直都是停留在理論上，相當(dāng)于是模擬考。而這次真實(shí)演練，可以說在很大程度上重塑了上海整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈?！?/p>

　　樊澤芳表示，雖然汽車產(chǎn)業(yè)距離完全復(fù)產(chǎn)還有一定的距離，也還有不少問題需要解決，但是可以看出上海在汽車供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈安全方面的布局，經(jīng)歷此次大考，相信未來上海汽車產(chǎn)業(yè)將有更好的發(fā)展。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，截至5月19日，上海全市已有1200余家汽車零部件企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。上汽集團(tuán)、特斯拉在上海的工廠自復(fù)工以來，累計(jì)分別實(shí)現(xiàn)整車下線2.1萬輛和2.6萬輛。上汽乘用車、上汽通用、上汽大眾、特斯拉四家整車企業(yè)目前基本實(shí)現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，每天下線整車約2000輛。

　　“目前在上海的整車基地已實(shí)現(xiàn)單班生產(chǎn)，產(chǎn)能也在快速恢復(fù)，力爭5月份產(chǎn)銷能夠盡量接近去年同期水平?！鄙掀擞密囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人員告訴記者。據(jù)介紹，上汽乘用車在4月18日啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試后，僅用一天就實(shí)現(xiàn)首臺(tái)車下線，在保證封閉廠區(qū)內(nèi)3.5萬名員工防疫安全的同時(shí)，公司正加快推動(dòng)人員返崗、供應(yīng)鏈恢復(fù)、物流打通等重點(diǎn)工作。

　　4月19日特斯拉上海工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)、5月11日4767輛特斯拉電動(dòng)汽車出口歐洲市場、5月15日4000多輛特斯拉電動(dòng)汽車出口比利時(shí)......作為上海最大的外商汽車制造企業(yè)，特斯拉上海工廠自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來不斷提高產(chǎn)能。上海臨港新片區(qū)黨工委副書記吳曉華日前透露，特斯拉上海臨港超級(jí)工廠的產(chǎn)能利用率已經(jīng)超過45%。

　　企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同至關(guān)重要。吳曉華介紹，在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和物流保障方面，目前主要是依托有關(guān)部門，快速打通長三角的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。臨港新片區(qū)以整車龍頭企業(yè)復(fù)工帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈同步啟動(dòng)，聯(lián)動(dòng)市區(qū)各有關(guān)部門，幫助特斯拉龍頭企業(yè)，逐一排摸打通一百余家上游核心供應(yīng)商同步復(fù)工，包括外部倉庫同步解封。

　　與此同時(shí)，外港海關(guān)也及時(shí)開辟全產(chǎn)業(yè)鏈“綠色通道”。5月18日20時(shí)，上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司進(jìn)口的48臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田汽車倉儲(chǔ)貿(mào)易(上海)有限公司進(jìn)口的一批汽車零部件運(yùn)抵上海外高橋港區(qū)查驗(yàn)場地，外高橋港區(qū)海關(guān)查驗(yàn)五科立即開辟復(fù)工復(fù)產(chǎn)“綠色通道”，運(yùn)用“無陪同”查驗(yàn)?zāi)Ｊ介_展查驗(yàn)工作，查驗(yàn)無異常后第一時(shí)間放行，總耗時(shí)不超過4小時(shí)。

　　“4月份以來，為全力支持汽車制造企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，我們對符合條件的汽車制造產(chǎn)業(yè)急需零部件做到100%當(dāng)天放行，協(xié)助上汽集團(tuán)、采埃孚汽車等十余家汽車制造白名單企業(yè)從港區(qū)快速提離貨物60余票?！蓖飧酆ｊP(guān)查驗(yàn)五科副科長周羲說。

　　不過由于員工封控在家、沒有閉環(huán)管理?xiàng)l件等原因，目前仍有部分中小企業(yè)反饋，無法順利復(fù)工或是產(chǎn)能恢復(fù)有待提升。

　　乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，企業(yè)亟須在現(xiàn)有供應(yīng)鏈體系中建立有效的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測能力，以快速準(zhǔn)確地評(píng)估重大風(fēng)險(xiǎn)對企業(yè)銷量及利潤的影響，并制定相應(yīng)的應(yīng)急措施，“這將成為企業(yè)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略規(guī)劃、管理及執(zhí)行的必然之舉。”(完)