中新網9月17日電 題：坐標上的“跨度”，讓夢想照進現(xiàn)實
張尼 葛成
“我們在國際上首次實現(xiàn)了在空間對太陽Hα波段的光譜掃描成像……”2022年8月底，“羲和”探日成果正式發(fā)布，它不負眾望，實現(xiàn)了多項國際首次。
回首這十年，從跨海大橋到環(huán)沙漠鐵路，從公路橫穿天山到跨越瓊州海峽輸電，從“嫦娥”探月到“羲和”逐日……中國坐標編織經緯，跨越高山、大海、沙漠，甚至向遙遠的外太空進發(fā)。上九天攬月、下五洋探海，14億人的夢想一次次照進現(xiàn)實。
夢想成真，離不開攻堅克難的恒心。
曾幾何時，國際天文學聯(lián)合會先后以1333個科學家的名字命名月球上的環(huán)形山。其中，只有7位中國人的名字，古代5位，現(xiàn)代只有2位……什么時候中國人也能帶回一片“自己的月亮”？
2004年中國探月工程立項，自此“一張藍圖繪到底”，中國航天人夜以繼日開展技術攻關，終于在2020年12月，嫦娥五號從月球帶回約2公斤月壤。
這些年，中國人向著月球、火星、太陽等星球不斷進發(fā)，叩問蒼穹的腳步不曾停歇，遠古神話夢想一個個變成現(xiàn)實。
夢想成真，離不開敢啃“硬骨頭”的決心。
茫茫荒漠、漫漫黃沙，在“生命禁區(qū)”連通一條鐵路，難于上青天。中國人能做到嗎？
解決風沙防護問題，克服惡劣自然條件，為了讓和若鐵路早日通車，施工高峰期建設者放棄與家人團聚的機會，在零下20℃的嚴寒里堅守崗位……最終，和若鐵路補齊了世界首條環(huán)沙漠鐵路最后一段“弧線”，而從鐵路開工建設到正式通車僅用時三年多。
夢想成真，離不開全國人民的萬眾一心。
在跨越瓊州海峽的聯(lián)網工程中，為了按時將海纜從臨時泵站轉移到終端站，100多名村民，經過多次演練，靠著肩挑背扛的人海戰(zhàn)術成功搬運了海纜，令外方都大加贊嘆。也正是有了這樣的凝聚力，才能讓一個個“不可能完成的任務”順利執(zhí)行。
一條條鐵路公路電路貫通，背后連接著的是14億中國老百姓的小日子。
中國在坐標上實現(xiàn)的跨度，絕不僅僅是空間距離的突破，更承載著一個國家、民族飛越滄海的歷史。(完)