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        人民車評:換電“朋友圈”持續(xù)擴圍 規(guī)模效應引“化學反應”

        2023-12-06 16:29:00

        來源:人民網(wǎng) 原創(chuàng)稿

        近日,蔚來在正式宣布開放換電業(yè)務之后,換電模式“朋友圈”再次迎來擴圍。

        11月29日,浙江吉利控股集團有限公司(下稱“吉利控股”)與蔚來控股有限公司(下稱“蔚來”)簽署了換電戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在換電電池標準、換電技術、換電服務網(wǎng)絡建設及運營、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運營等多個領域展開全面合作。繼長安之后,吉利成為第二家與蔚來達成換電作的車企。

        作為新能源汽車的能量補給站,我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。當前,我國汽車電動化進程正在持續(xù)加速,新能源汽車成本低、駕乘舒適、功能豐富等特點日益成為大眾出行新選擇,但續(xù)駛里程、充電時間等“痛點”依舊有待解決。

        企業(yè)間的商業(yè)合作,在探索新模式的同時,也讓更多新能源汽車用戶迎來補能新選擇。目前,充電和換電是我國新能源汽車主要的能源補給方式,各有其適用領域和消費群體。其中,換電模式在降低購車成本、消除里程焦慮、提升安全水平方面具有一定優(yōu)勢。

        可以預見,隨著換電方式更大范圍的推廣,從用戶端看,消費者能夠節(jié)約購置成本、使用成本,提高補能效率;從電網(wǎng)端看,能夠降低電網(wǎng)負荷不均的風險,實現(xiàn)削峰補枯;從標準化看,將助力推動換電電池尺寸、接口、協(xié)議等標準的統(tǒng)一。

        中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好,產(chǎn)銷量、市場占有率、保有量三組數(shù)據(jù)均創(chuàng)新高,新能源汽車已經(jīng)成為中國制造的一張閃亮新名片。

        推進充換電設施的建設是落實新能源汽車發(fā)展國家戰(zhàn)略的重要支撐和基礎保障。2020年以來,國家有關部門相繼發(fā)布《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見》《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》《關于進一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見》等多份文件推動充換電網(wǎng)絡和標準體系建設。

        任何產(chǎn)品或商業(yè)模式只有產(chǎn)生規(guī)模效應、才能降低運營成本,從而實現(xiàn)更大范圍的推廣。從基建先行、內(nèi)部閉環(huán),到全場景驗證、對外開放,隨著合作車企“化學反應”不斷醞釀,換電模式與換電技術也會讓更多市場與用戶所熟知。

        在政策鼓勵、技術進步和商業(yè)模式逐步成熟的共同支持下,換電模式或?qū)⒂瓉硇聶C遇。更為重要的是,不斷完善網(wǎng)絡、提高設施能力、提升服務水平,讓充換電服務更具便捷性和經(jīng)濟性,將更好滿足人民群眾購置和使用新能源汽車需要,促進新能源汽車市場健康發(fā)展。

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