5月14日，零跑?chē)?guó)際正式成立。這是零跑汽車(chē)和Stellantis集團(tuán)共同組建的合資公司，也是國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)首次以合資模式布局全球市場(chǎng)。

近日，記者走進(jìn)總部位于浙江杭州的零跑汽車(chē)，探訪中國(guó)新能源汽車(chē)加速出海背景下的車(chē)企樣本。

在其位于杭州濱江區(qū)的展示中心，銀灰色的車(chē)架底座上，左右中后整齊擺放著5個(gè)長(zhǎng)方形的盒子，盒子之間有管線相連。這個(gè)酷似“四葉草”的裝置其實(shí)是零跑于去年發(fā)布的全新的中央集成式電子電氣架構(gòu)，也是其技術(shù)實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力的所在。

零跑中央集成式電子電氣架構(gòu)。人民網(wǎng)記者 章斐然攝

“通過(guò)這個(gè)架構(gòu)，我們的車(chē)2年就能更新迭代。消費(fèi)者即使不買(mǎi)新車(chē)，也能通過(guò)迭代盒子（中央集成式電子電氣架構(gòu)）享受到更新的技術(shù)體驗(yàn)?！绷闩芷?chē)董事長(zhǎng)朱江明介紹。

中國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)和車(chē)型研發(fā)實(shí)力得到跨國(guó)公司高度認(rèn)可，是當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑全球的生動(dòng)寫(xiě)照。

近年來(lái)，在智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮下，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)，連續(xù)9年位居全球第一。走出國(guó)門(mén)，在全球市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)技，成為這些新勢(shì)力車(chē)企對(duì)于提升競(jìng)爭(zhēng)力的共識(shí)和目標(biāo)。

公開(kāi)資料顯示，Stellantis是全球第四大汽車(chē)集團(tuán)，業(yè)務(wù)遍布全球130多個(gè)國(guó)家。而就在去年10月，Stellantis與零跑汽車(chē)官宣，前者投資約15億歐元以獲取零跑汽車(chē)約21%的股權(quán)。

同樣在去年7月，大眾與小鵬、奧迪與上汽、雷諾與吉利先后官宣合作。

高速增長(zhǎng)的另一面是新能源車(chē)企普遍面臨的虧損之困。進(jìn)一步提升規(guī)?；?，是早日實(shí)現(xiàn)盈虧平衡、步入可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的唯一途徑。

“我們選擇成立合資公司，加速布局海外市場(chǎng)。”朱江明表示，當(dāng)前中國(guó)新能源汽車(chē)已在全球市場(chǎng)建立起領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，如何更快更高效的出海，已經(jīng)成為一個(gè)重要課題。

對(duì)于零跑，與其說(shuō)是它要“撬開(kāi)”海外市場(chǎng)大門(mén)，不如說(shuō)是“海外”主動(dòng)伸出了“橄欖枝”。

為什么選擇零跑？在Stellantis集團(tuán)中國(guó)區(qū)執(zhí)行副總裁（現(xiàn)任零跑?chē)?guó)際CEO）忻天舒看來(lái)，技術(shù)創(chuàng)新和成本控制的理念、市場(chǎng)銷(xiāo)量的上升趨勢(shì)以及國(guó)際化的視野和產(chǎn)品風(fēng)格，是Stellantis能夠與零跑一拍即合的最關(guān)鍵。

“實(shí)際上，我們是起到一個(gè)加速度的作用，幫助零跑以更快的速度進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。同時(shí)，借助零跑的產(chǎn)品技術(shù)和成本控制能力，我們的競(jìng)爭(zhēng)力也將得到提升?！毙锰焓嬲f(shuō)。

從打開(kāi)國(guó)門(mén)“以市場(chǎng)換技術(shù)”，到如今被“市場(chǎng)”找上門(mén)，在零跑的例子里，開(kāi)放合作被賦予了更豐富的形態(tài)和更深層次的內(nèi)涵。。

事實(shí)上，在浙江，隨著“地瓜經(jīng)濟(jì)”提能升級(jí)“一號(hào)開(kāi)放工程”持續(xù)推進(jìn)，本土企業(yè)就像“地瓜”，盡管身在國(guó)內(nèi)，但由其產(chǎn)品、技術(shù)、品牌構(gòu)成的“藤蔓”卻在不斷向外延展，為“地瓜”的壯大吸收更多所需養(yǎng)分。

按照計(jì)劃，3個(gè)月后，零跑兩款純電動(dòng)車(chē)型將借助合資伙伴的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，銷(xiāo)往法國(guó)、意大利、德國(guó)等歐洲9國(guó)市場(chǎng)。

“我們的目標(biāo)是今年能夠完成7千到1萬(wàn)臺(tái)的海外銷(xiāo)售，明年?duì)幦∵_(dá)到7萬(wàn)到10萬(wàn)臺(tái)?！敝旖髡f(shuō)。

與此同時(shí)，位于杭州的智能化新工廠正在加緊建設(shè)中。

“地瓜”長(zhǎng)得好不好，土壤質(zhì)量是關(guān)鍵。

從官宣到完成交割僅用25天，到零跑?chē)?guó)際運(yùn)營(yíng)僅用半年。

“除了雙方的一拍即合，我們也得到了很多政府部門(mén)的支持?！痹谥旖骺磥?lái)，這可能是一場(chǎng)“史上最快速度”的跨國(guó)車(chē)企合資。

這次合作也讓忻天舒更深刻感受到中國(guó)市場(chǎng)活躍與魅力。

“我們能夠深刻地看到，中國(guó)不斷的改革和擴(kuò)大開(kāi)放的步伐。不僅是汽車(chē)，包括其他行業(yè)，外資的負(fù)面清單不斷縮短，股權(quán)限制不斷放開(kāi)。這為外資企業(yè)在中國(guó)發(fā)展提供更多的機(jī)遇和空間?！毙锰焓嬲f(shuō)。