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        浙江交通觀察:新質(zhì)生產(chǎn)力如何夯實發(fā)展之“路”?

        2025-01-08 20:39:45

        來源:中國新聞網(wǎng)

          中新網(wǎng)杭州1月8日電(奚金燕 陳勇 張書雅)在浙江這片充滿活力的土地上,新質(zhì)生產(chǎn)力蓬勃興起,助力一系列重大交通項目順利投運,為浙江交通建設(shè)注入了強大的動能。

          2024年11月,在浙江科學技術(shù)獎勵大會上,浙江交通集團所屬浙江數(shù)智交院科技股份有限公司(以下簡稱“數(shù)智交院”)牽頭完成的《大跨徑多塔懸實施,提升了交通基礎(chǔ)設(shè)施的品質(zhì)和效率,新質(zhì)生產(chǎn)力正成為推動區(qū)索橋纜鞍抗滑理論、設(shè)計方法與智能建造關(guān)鍵技術(shù)》獲浙江省科學技術(shù)進步獎二等獎。

        甌江北口大橋登上國家郵票。數(shù)智交院 供圖

          據(jù)悉,該項目依托甬莞高速(甬臺溫高速復線)溫州甌江北口大橋工程,以突破寬闊海域橋梁建設(shè)難題為目標,緊密圍繞大跨徑多塔懸索橋纜鞍滑移關(guān)鍵問題、結(jié)構(gòu)設(shè)計關(guān)鍵方法及智能建造關(guān)鍵裝備開展研究,歷經(jīng)十余年取得成果,成為浙江繼杭州灣跨海大橋之后第二次登上國家郵票的現(xiàn)代橋梁建筑。

          世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋、世界首例多塔連跨懸索橋大剛度混凝土中塔、世界首座強潮河口深厚淤泥質(zhì)黏土超大型沉井基礎(chǔ)……除大橋使用者和管理者“點贊”,甌江北口大橋也因為多項世界級的首創(chuàng)科技和工藝,獲得行業(yè)專家們的肯定。項目授權(quán)發(fā)明專利15項,出版專著1本,創(chuàng)新成果142項,國際領(lǐng)先技術(shù)認證6項,陸續(xù)收獲NCE國際橋梁大獎(NCE Bridges Awards)、中國公路學會科技進步一等獎、浙江省建設(shè)工程錢江杯(優(yōu)質(zhì)工程)等榮譽。

          NCE國際橋梁大獎在橋梁工程領(lǐng)域具有廣泛影響力和認可度,它給予溫州甌江北口大橋高度評價:打破了懸索橋設(shè)計創(chuàng)新的壁壘,是未來橋梁設(shè)計和建造的標桿。

          在項目技術(shù)主創(chuàng)——浙江省工程勘察設(shè)計大師、數(shù)智交院副總經(jīng)理王昌將眼里,甌江北口大橋最大魅力則來源于江中央的這座“中塔”:它不但是科技創(chuàng)新的點睛之筆,還將成為跨越更寬闊海洋的利器,實現(xiàn)橋梁工程師的夢想。

          “懸索橋是跨越能力最強的橋型,目前我國雙塔懸索橋的記錄是2300米,如果要實現(xiàn)如瓊州海峽等更長跨越,單純靠增大跨徑恐怕不是出路,就要考慮多塔懸索橋方案。”王昌將介紹。

          在甌江北口大橋建設(shè)之前,技術(shù)儲備難以滿足超寬海域陸路交通需求,原因在于多塔懸索橋的“中塔效應”:若剛度大,橋塔與主纜容易變形協(xié)調(diào),導致結(jié)構(gòu)失效;剛度小,其抗風性能無法應對海域惡劣風環(huán)境。

          對此,數(shù)智交院甌江北口大橋設(shè)計團隊經(jīng)過十余年研究,創(chuàng)新“高摩擦型索鞍+活載錨碇”等設(shè)計方法,突破以往認為的懸索橋結(jié)構(gòu)偏柔、塔數(shù)難以突破3座這一核心難題,為世界各國核心交通要道提供了更為經(jīng)濟有效的橋梁方案。

          一座橋亦是一條經(jīng)濟紐帶,帶動車流、物流、資金流的加速流轉(zhuǎn),大橋的貫通完善了溫州機場、樂清灣、狀元岙港區(qū)等交通樞紐的集疏通道,提升海港空港輻射能級,助力甬舟溫臺臨港產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

          相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,自通車以來,甌江北口大橋承載了巨大的交通流量,黃華、靈昆、機場三大收費站的貨車流量分別同比增長276%、228%、110%,目前上層日斷面流量約25000輛,下層日斷面流量約15000輛。

        溫州甌江北口大橋。數(shù)智交院 供圖

          江水為墨,此間青綠。通車兩年多來,甌江北口大橋不僅極大方便兩岸往來,也因其自身高顏值,成為甌江口的一道亮麗風景線。“我拍全大橋的春夏秋冬,光這個拍攝機位我就來了幾十次了?!奔易刂蒽`昆島的攝影師洪東岳一聊起甌江北口大橋就“兩眼放光”。

          截至目前,甌江北口大橋總車流量達2086萬輛,為提升海港空港輻射能級,加速浙江海洋經(jīng)濟建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈保餐辉J痉秴^(qū)建設(shè)貢獻力量。

          在浙江交通建設(shè)的浪潮中,新質(zhì)生產(chǎn)力猶如一股強勁的東風,為區(qū)域經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展注入了不竭的動力與活力。未來,隨著更多創(chuàng)新技術(shù)的應用和智能化場景的拓展,浙江交通建設(shè)將不斷邁上新的臺階,為構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展作出更大貢獻。(完)

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