中新網(wǎng)?？?月18日電 題：海南推廣新能源汽車(chē)：減碳路徑上的“綠色車(chē)輪”

　　中新網(wǎng)記者 王曉斌

　　在中國(guó)南端的熱帶海島海南島上，款式眾多的新能源汽車(chē)是一道亮麗的風(fēng)景線。無(wú)論是城市街道、鄉(xiāng)間公路，還是濱?；蛏皆篱g的景區(qū)，都能看到它們來(lái)往穿梭的身影。

　　據(jù)海南省工業(yè)和信息化廳統(tǒng)計(jì)，2024年海南推廣新能源汽車(chē)12.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.7%。在新增車(chē)輛中，新能源汽車(chē)占比達(dá)58.2%，市場(chǎng)滲透率在中國(guó)省級(jí)行政區(qū)中居于首位，保有量占比則排名第二。記者觀察到，這一系列亮眼數(shù)據(jù)的背后，是海南構(gòu)建的四個(gè)協(xié)同轉(zhuǎn)動(dòng)的“綠色車(chē)輪”推進(jìn)體系，即政策引導(dǎo)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)海南新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道，勾勒出一幅綠色低碳出行的新藍(lán)圖。

　　政策賦能：繪制清晰發(fā)展路線圖

　　要推動(dòng)一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，首先需要頂層設(shè)計(jì)，用政策為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向。海南省通過(guò)一系列規(guī)劃和政策引領(lǐng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！逗Ｄ鲜】諝赓|(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)實(shí)施方案(2024—2025年)》明確提出，到2025年，公共服務(wù)領(lǐng)域新增和更換車(chē)輛將100%使用清潔能源汽車(chē)；公務(wù)車(chē)、公交車(chē)、巡游出租車(chē)和分時(shí)租賃車(chē)清潔能源化比例力爭(zhēng)達(dá)到100%(除特殊用途外)。同時(shí)，輕型物流配送、城市環(huán)衛(wèi)、網(wǎng)約車(chē)、旅游車(chē)等社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域也將加快推進(jìn)清潔能源化，確保新能源汽車(chē)保有量達(dá)到全省汽車(chē)保有量的20%。

　　政策的落地離不開(kāi)具體的激勵(lì)措施。海南省自2020年起已連續(xù)多年出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)的綜合補(bǔ)貼措施。為提升補(bǔ)貼效率，海南省近期創(chuàng)新推出“免申快享”業(yè)務(wù)模式，即新能源車(chē)主無(wú)需主動(dòng)提出申請(qǐng)、無(wú)需提供佐證材料，即可享受相關(guān)稅費(fèi)優(yōu)惠政策。該政策由海南省工信廳會(huì)同省財(cái)政廳、省公安廳、省稅務(wù)局、省大數(shù)據(jù)發(fā)展中心聯(lián)合推進(jìn)，在信息獲取、審核方式和資金撥付等環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，進(jìn)一步激勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)。

　　設(shè)施先行：構(gòu)建全域充電服務(wù)網(wǎng)

　　充電難一直是制約新能源汽車(chē)推廣的重要因素。海南省高度重視充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過(guò)政府引導(dǎo)、企業(yè)參與，逐步構(gòu)建起覆蓋全域的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)南方電網(wǎng)海南電網(wǎng)公司累計(jì)投資超過(guò)4億元人民幣，在全省各處布局充電樁、充換電站及配套。2023年9月，實(shí)現(xiàn)了全島196個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施全覆蓋。

　　在完善硬件設(shè)施的基礎(chǔ)上，海南構(gòu)建了“充換電一張網(wǎng)”服務(wù)平臺(tái)。這張“網(wǎng)”融合了互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，將全省不同運(yùn)營(yíng)商的充電基礎(chǔ)設(shè)施接入省級(jí)平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管，為政府主管部門(mén)提供市場(chǎng)監(jiān)管和安全監(jiān)督，向廣大車(chē)主提供公共服務(wù)、解決用戶(hù)找樁難的痛點(diǎn)，緩解新能源車(chē)主的里程焦慮。

　　如今，這張網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)相當(dāng)完善：全省已有超200家充換電運(yùn)營(yíng)商接入平臺(tái)，鏈接充(換)電站愈4千座、充電樁近4萬(wàn)個(gè)，充電槍5.5萬(wàn)把，基本實(shí)現(xiàn)“一個(gè)APP暢行全省”的目標(biāo)，有效解決了新能源汽車(chē)充電難問(wèn)題。

　　產(chǎn)業(yè)協(xié)同：培育完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

　　有了政策支持和基礎(chǔ)設(shè)施保障，產(chǎn)業(yè)發(fā)展才能真正落地生根。海南正在打造新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，從整車(chē)生產(chǎn)到零部件制造、智能電池管理等環(huán)節(jié)全面協(xié)同發(fā)展。廣州和合醫(yī)療特種車(chē)、天使醫(yī)檢特種車(chē)、吉利新能源專(zhuān)用車(chē)等多個(gè)項(xiàng)目已在海南落地。

　　在?？趪?guó)家高新區(qū)，海南平野新能源有限公司2024年開(kāi)始量產(chǎn)豐田新能源托盤(pán)堆垛車(chē)，這是該企業(yè)首批應(yīng)用加工增值免關(guān)稅政策生產(chǎn)的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)1萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)品線包括行李牽引車(chē)、工程車(chē)輛等特種車(chē)輛。

　　吉利控股集團(tuán)旗下的海南遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)工廠，投產(chǎn)不滿(mǎn)一年，與30余家企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，產(chǎn)品已交付海汽、華盛、京東、順豐等企業(yè)。在該工廠，吉利星際客車(chē)首款醇?xì)潆妱?dòng)公路客車(chē)U11M也亮相發(fā)布。

　　產(chǎn)業(yè)鏈的延伸離不開(kāi)上下游企業(yè)的協(xié)同。2024年9月，海南省政府與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在綠色能源開(kāi)發(fā)利用、新型儲(chǔ)能建設(shè)應(yīng)用、交通領(lǐng)域電動(dòng)化及基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)等方面展開(kāi)深度合作。

　　創(chuàng)新領(lǐng)航：開(kāi)啟智能出行新時(shí)代

　　在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，除了純電動(dòng)技術(shù)路線，氫燃料電池技術(shù)展現(xiàn)出巨大潛力。深耕海南的海馬汽車(chē)在這一領(lǐng)域的布局不斷加快。2024年，在?？趨⒓邮澜缧履茉雌?chē)大會(huì)的嘉賓，往返于機(jī)場(chǎng)、酒店、會(huì)場(chǎng)，都會(huì)乘坐海馬汽車(chē)旗下氫燃料電池汽車(chē)7X-H。

　　作為中國(guó)首款70MPa氫燃料電池MPV，海馬7X-H續(xù)駛里程達(dá)到800公里，加氫只需3到5分鐘，處于國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平。目前海馬氫燃料電池汽車(chē)7X-H項(xiàng)目組累計(jì)申請(qǐng)30項(xiàng)專(zhuān)利，涵蓋布置設(shè)計(jì)、控制策略、安全工藝及能效優(yōu)化等多個(gè)領(lǐng)域，其中“氫燃料電池汽車(chē)消聲器結(jié)構(gòu)”顯著提升了車(chē)輛的行駛舒適度，解決了氫燃料汽車(chē)高功率工況下的排氣噪聲問(wèn)題。

　　海馬汽車(chē)總經(jīng)理盧國(guó)綱介紹，面向未來(lái)，海馬汽車(chē)計(jì)劃打造海南自貿(mào)港全產(chǎn)業(yè)鏈零碳汽車(chē)生態(tài)體：在上游建設(shè)“綠色能源供應(yīng)中心”，集海上風(fēng)電、光伏發(fā)電、電解水制氫、高壓加氫、充換電站、儲(chǔ)能站于一體；中游打造低碳工廠，推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和氫能汽車(chē)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化；下游打造新能源汽車(chē)智慧共享出行。

　　隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)正逐步邁向智能交通時(shí)代。在這一領(lǐng)域，海南獲得多個(gè)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)資格。2024年6月，儋州獲批成為國(guó)家唯一的貨車(chē)類(lèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，7月，?？?、三亞、瓊海聯(lián)合體獲批國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)。

　　與國(guó)內(nèi)其他地方不同，海南的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)不限于一城一地，而是以線路為單位進(jìn)行布局。海南由此制定《海南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)方案》，提出“1+2+4+8”發(fā)展框架：以“單車(chē)智能技術(shù)+車(chē)路云理念”的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型智能駕駛新方案為核心，圍繞環(huán)島高速公路兩大主線，依托四個(gè)城市為核心載體，構(gòu)建涵蓋旅游、城市出行、物流、測(cè)試及數(shù)據(jù)應(yīng)用等八大應(yīng)用場(chǎng)景，致力打造里程最長(zhǎng)、場(chǎng)景最豐富、具有熱帶海島特色的“車(chē)路云”示范省。(完)