日前發(fā)改委發(fā)布公告，再次批準(zhǔn)城軌項目加碼投資促增長，750億巨額蛋糕將使相關(guān)概念股受益匪淺。
發(fā)改委再批城軌項目 投資加碼助力穩(wěn)增長
國家發(fā)改委昨日發(fā)布公告稱，近期批準(zhǔn)了福州軌交2號線及福平鐵路項目的可行性研究報告，并批復(fù)了烏魯木齊市城軌交通近期建設(shè)規(guī)劃(2012-2019年)，上述項目及規(guī)劃投資總額逾750億元。
源源不斷的地方城軌建設(shè)，將成為穩(wěn)增長的重要力量之一。
國家發(fā)改委昨日發(fā)布公告稱，近期批準(zhǔn)了福州軌交2號線及福平鐵路項目的可行性研究報告，并批復(fù)了烏魯木齊市城軌交通近期建設(shè)規(guī)劃(2012-2019年)，上述項目及規(guī)劃投資總額逾750億元。
9月初，發(fā)改委曾集中批準(zhǔn)了25條城軌規(guī)劃，被市場理解為保證重點項目投資和穩(wěn)增長的重要舉措。
發(fā)改委公告顯示，烏魯木齊市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃計劃至2019年，建成1號線和2號線一期工程，長約47.9公里，形成南北向的軌道交通基本骨架，規(guī)劃總投資為312.4億元。
福州市軌道交通2號線起自沙堤站，止于鼓山站，線路全長約26.3公里。該項目建設(shè)工期為四年，工程總投資182.27億元。
發(fā)改委還于10月批準(zhǔn)了福州至平潭鐵路可行性研究報告。該鐵路遠(yuǎn)景年輸送能力為客運5000萬人，貨運1500萬噸。項目總投資為257.3億元，其中工程投資243.3億元，機(jī)車車輛購置費14億元。
發(fā)改委透露，下階段將結(jié)合平潭綜合實驗區(qū)總體規(guī)劃實施等情況，進(jìn)一步研究長樂至長樂機(jī)場鐵路，平潭島內(nèi)相關(guān)港口鐵路和支線鐵路的建設(shè)問題，充分發(fā)揮福平鐵路項目的投資效益。
據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會相關(guān)專家介紹，到2015年，全國城市規(guī)劃交通總投資將達(dá)1.2萬億元。到2020年，將有40個城市建設(shè)地鐵，總規(guī)劃里程達(dá)7000公里，是目前總里程的4.3倍。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從發(fā)改委此前及近期批復(fù)的項目來看，城市軌道和鐵路建設(shè)仍是未來基建投資的重頭戲。(上海證券報)
南方匯通（000920）
近年來受益于宏觀經(jīng)濟(jì)以及國家"十一五"規(guī)劃的指引，鐵路行業(yè)跨越式發(fā)展得到全面推進(jìn)。公司所處的鐵路裝備制造行業(yè)與整個宏觀經(jīng)濟(jì)運行密切相關(guān)。
隧道股份（600820）
公司以地鐵、越江業(yè)務(wù)為重心，2008年軌道交通和越江隧道工程占公司主營收入的70％以上。軌道交通工程建設(shè)方面，2008年內(nèi)公司完成29座車站。 未來兩年政府將啟動4萬億規(guī)模的投資，一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目將集中開工，基礎(chǔ)設(shè)施需求將持續(xù)增長，尤其市政工程開工量將不斷增加，為公司提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。
中國南車（601766）
公司主要從事鐵路機(jī)車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發(fā)、制造、銷售、修理和租賃，以及軌道交通裝備專有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)。公司是全球最大的軌道交通裝備制造商和解決方案供應(yīng)商之一，在鐵路及城市軌道交通裝備市場占有率方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，在機(jī)車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場占有率較高。
國電南自(600268）
全資子公司華電成套公司收購南京國電南自軌道交通工程有限公司，并將國電南自的鐵路自動化事業(yè)部等資產(chǎn)注入，從而實現(xiàn)重新組建南京國電南自軌道交通工程有限公司，構(gòu)建統(tǒng)一的軌道交通專業(yè)運作平臺。
中國北車(601299)：動車組釋放業(yè)績在即 強(qiáng)烈推薦
點評：
動車、客車增幅顯著 今年上半年，動車收入達(dá)到39億，同比增長615%，占到總收入的16%，公司在手動車組訂單達(dá)到800億，全部在2012年之前交貨，將是公司業(yè)績增長重要動力。2010年-2012年每年竣工的客運專線里程為1150公里、2200公里、6300公里，因此2012年是公司動車組業(yè)績的釋放期。我國人均鐵路里程、鐵路網(wǎng)密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平，未來鐵路建設(shè)仍然有較大空間。公司動車組未來產(chǎn)能逐步釋放，未來將達(dá)到190列/月，保證公司交貨能力。城軌地鐵業(yè)務(wù)收入達(dá)到20億，同比增長380%。我國有27個城市將新建地鐵，是公司城軌業(yè)務(wù)的增長動力。維修有望成為新的利潤點 公司機(jī)車、客車、貨車收入分別同比增長51%、92%、46%。鐵道部規(guī)劃2012年大功率機(jī)車保有量達(dá)到790臺，目前機(jī)車在手訂單飽滿，預(yù)計未來保持快速增長?？蛙嚢l(fā)車密度增長，原有客車的空調(diào)化率提升，都是客車的需求來源。貨車也將發(fā)展重載快速貨車，我們預(yù)計客車、貨車需求將保持平穩(wěn)。隨著客車(包括動車組)、貨車、機(jī)車的保有量的增長，維修業(yè)務(wù)將成為利潤來源，相關(guān)設(shè)備的維修毛利率與新造毛利率相同。目前即將有百臺大功率機(jī)車面臨2年修，客車每3年，貨車每5年即需要廠修，未來市場廣闊。