A柱往往成為生命盲區(qū)

    近日，網(wǎng)絡(luò)上一段行車記錄儀記錄下來(lái)的場(chǎng)景，讓人們哭笑不得。在一個(gè)十字路口，一名男子在一名女司機(jī)停車在路口觀察之際，趁勢(shì)在車前一倒欲碰瓷。誰(shuí)知道這名女司機(jī)當(dāng)時(shí)正在看另外一邊，可能根本就沒(méi)有注意到這名男子，最后直接就開(kāi)了過(guò)去，這名倒霉的碰瓷男就這樣被壓住了。從視頻中還看得到，由于這名女司機(jī)壓到人后似乎還并不知道是什么回事，后來(lái)還往前開(kāi)了一下……最后在路人的提醒下，才下車察看車底。

    關(guān)于是否碰瓷，以及女司機(jī)到底有沒(méi)有注意到這名男子，這個(gè)有待于交警的調(diào)查。不過(guò)有一個(gè)概念卻引起了網(wǎng)民們的熱烈關(guān)注：這名女司機(jī)是不是因?yàn)椤癆柱”的盲區(qū)導(dǎo)致沒(méi)看到這名男子？并對(duì)A柱盲區(qū)進(jìn)行了一番討論，有網(wǎng)友認(rèn)為：“即便女司機(jī)朝這名男子這邊看了，天黑的情況下，也有可能被A柱擋住了視線而看不到”。據(jù)媒體報(bào)道，交警表示，“這樣的事故時(shí)有發(fā)生，但不少司機(jī)對(duì)A柱盲區(qū)了解甚少，開(kāi)車時(shí)也沒(méi)能引起足夠的重視，的確是個(gè)問(wèn)題。”

    所謂A柱盲區(qū)，首先要了解一個(gè)概念，一般車子有三個(gè)柱：A柱是前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)斜柱，前后門的立柱叫B柱，而后擋風(fēng)玻璃兩側(cè)斜柱叫C柱。由于汽車在行進(jìn)時(shí)或者進(jìn)入彎道的前后，駕駛者的視野都會(huì)被A柱部分遮擋，造成一個(gè)視野上的盲區(qū)，因此被稱為A柱盲區(qū)。要知道，雖然有擋視線之嫌，但A柱的截面積并不是越小越好，因?yàn)樘〉脑挄?huì)導(dǎo)致車身強(qiáng)度不足。實(shí)際上，由于A柱盲區(qū)所造成的事故并不少見(jiàn)，特別是左轉(zhuǎn)彎，因此也被稱為“生命盲區(qū)”。

    因此，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有些車型會(huì)在A柱的后方添加了一個(gè)三角窗，這樣可以起到一些改善視野的作用。另外，有些配置比較高的車型，還會(huì)有盲區(qū)（或前方）的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，如果發(fā)現(xiàn)盲區(qū)有物體在移動(dòng)，會(huì)進(jìn)行鳴聲報(bào)警，有的還會(huì)自動(dòng)剎車。

    記者點(diǎn)評(píng)

    轉(zhuǎn)彎之前要朝兩邊觀察，這名女司機(jī)做到了，但還是壓到了人，只能說(shuō)這名碰瓷男掌握的時(shí)機(jī)也太“巧妙”了。因?yàn)锳柱盲區(qū)而發(fā)生的交通事故并不少，除了借助汽車本身的設(shè)計(jì)和科技配置幫助之外，自身養(yǎng)成良好的觀察習(xí)慣還是很重要的。例如在看不清的情況下，一定要放慢車速，可以通過(guò)左邊的玻璃，或者前后移動(dòng)身體來(lái)進(jìn)行徹底觀察，確定A柱盲區(qū)沒(méi)有物體再通過(guò)。

    網(wǎng)友評(píng)論

    乃木坂cp飯：這個(gè)不關(guān)司機(jī)是不是女的的問(wèn)題，因?yàn)樘旌谝暰€肯定不會(huì)太好，加上還是沒(méi)碰到車子就倒地……這個(gè)只能說(shuō)碰瓷黨運(yùn)氣不好。

    直等閑：我比較好奇的是：如果監(jiān)控顯示那人的行為是碰瓷，而車主沒(méi)有發(fā)現(xiàn)他，碾死他了，那事故責(zé)任在誰(shuí)？

    025zyvvv：碰瓷的人記住了：No 碰，no die。

    李進(jìn)：明顯這女司機(jī)在碰瓷男招手時(shí)是轉(zhuǎn)頭看過(guò)往車輛……當(dāng)女司機(jī)觀察完行駛車輛時(shí)轉(zhuǎn)過(guò)頭發(fā)現(xiàn)可以往前時(shí)，但這時(shí)碰瓷男所處為視線盲區(qū)………

    所羅門之門：這位碰瓷男是第一次上崗嗎？挑A柱盲區(qū)來(lái)躺，是職業(yè)技能不過(guò)關(guān)還是太敬業(yè)？哈哈。