從政策面來看，匯豐PMI連續(xù)3個月處于萎縮區(qū)間，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，近期出臺的穩(wěn)增長的措施較多。在基建投資方面，上周發(fā)改委批復(fù)6個鐵路項(xiàng)目和3個城市的城軌項(xiàng)目；核能協(xié)會透露年內(nèi)將批準(zhǔn)4-6臺核電機(jī)組；3部委選定12個項(xiàng)目開展社會資本參與重大水利工程建設(shè)試點(diǎn)。此外還有高速寬帶、新能源汽車、民用機(jī)場等等。在新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，上周公布《中國制造2025》方案，明確制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，未來也會有多項(xiàng)關(guān)于智能制造的支持政策。走出去也是穩(wěn)增長重要抓手，主要是一帶一路的相關(guān)項(xiàng)目，同時緊抓項(xiàng)目落實(shí)情況。

“不必糾結(jié)于是否已有泡沫，關(guān)鍵是緊盯可能讓泡沫發(fā)生轉(zhuǎn)向的指標(biāo)。”博時基金宏觀策略部總經(jīng)理魏鳳春表示，在行業(yè)選擇上，短期內(nèi)基建將是不得不用的穩(wěn)增長抓手，而長期角度上，新興產(chǎn)業(yè)將持續(xù)跑贏。

但是，近期主板風(fēng)格偶爾回歸也并未對創(chuàng)業(yè)板形成明顯的風(fēng)格擠壓，從側(cè)面證明創(chuàng)業(yè)板趨勢的強(qiáng)度。在各行業(yè)信息化逐漸擴(kuò)散，以及中國制造2025發(fā)布之后，創(chuàng)業(yè)板依然不缺興奮點(diǎn)，在政策紅利不斷釋放的背景下，創(chuàng)業(yè)板的核心驅(qū)動力依然清晰。