資料圖：中國海軍護(hù)航編隊169號驅(qū)逐艦正在執(zhí)行護(hù)航任務(wù)

　　中新網(wǎng)杭州4月24日電(記者江耘)今天，2010年中國海(水)上搜救中心辦公會暨國家海上搜救部際聯(lián)席會議聯(lián)絡(luò)員工作組第九次會議在浙江杭州召開。中國海上搜救中心常務(wù)副主任陳愛平在會上表示，截至北京時間2010年4月19日，中國海軍護(hù)航兵力共完成188批1878艘船舶護(hù)航任務(wù)，護(hù)航編隊護(hù)航成功率達(dá)100%。

　　自2003年以來，索馬里海盜劫持船舶與船員事件逐年增加，2009年全球共發(fā)生406起海盜襲擊事件，比2008年增加113起，創(chuàng)6年來新高。

　　海盜劫持事件對國際海上運輸安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。2009年10月19日，青島遠(yuǎn)洋運輸公司所屬散貨船“德新海”輪在印度洋中部海域被海盜武裝劫持。

　　營救過程中，中國海上搜救中心在外交部牽頭的營救“德新海”貨輪部際協(xié)調(diào)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，承擔(dān)了營救工作的值守應(yīng)急工作，70個日夜24小時處于待命狀態(tài)。在多方共同努力下，該輪于2009年12月28日順利獲救。

　　經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，根據(jù)聯(lián)合國的授權(quán)，從2008年12月起，中國海軍開始在亞丁灣索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

　　陳愛平表示，中國海上搜救中心總值班室作為《亞洲地區(qū)打擊海盜和武裝劫船合作協(xié)定》信息共享中心國家聯(lián)絡(luò)點，承擔(dān)著打擊海盜對外聯(lián)絡(luò)窗口的職責(zé)。

　　中國海上搜救中心總值班室作為交通運輸部“亞丁灣、索馬里海域護(hù)航”行動總值守組的牽頭單位，保持了與亞丁灣周邊國家搜救中心和國際海事局等相關(guān)機構(gòu)的聯(lián)系；了解其他國家護(hù)航情況及涉及中國籍船舶、船員遭襲擊、劫持的信息；不斷加強與軍方的溝通，建立了協(xié)調(diào)和信息傳遞機制；負(fù)責(zé)將各方面的護(hù)航申請歸納匯總報給海軍護(hù)航指揮所，確保了此項工作的有效開展。

　　截至目前，中國護(hù)航編隊護(hù)航成功率100%，有效地保護(hù)了國內(nèi)外船舶航行安全。陳愛平表示，之前中國船舶被海盜劫持，是因為并沒有收到中國護(hù)航編隊的護(hù)航。

　　另外，截至北京時間2010年4月19日，海軍護(hù)航兵力共完成188批1878艘船舶護(hù)航任務(wù)，其中預(yù)先申請船舶1206艘(含香港地區(qū)船舶466艘，臺灣地區(qū)船舶12艘，外國船舶26艘)，現(xiàn)場臨時申請船舶672艘(含香港地區(qū)船舶10艘，臺灣地區(qū)船舶10艘，外國船舶643艘)。完成6艘船舶的接護(hù)任務(wù)，共實施解救被海盜追擊的我國船舶16次23艘，其中我國船舶7次10艘，外國船舶9次13艘。