目前北京有6.6萬輛出租車，而通過電話約車的，平均每天大概3萬起，打車已成難題。北京市交通委昨日發(fā)布《北京市出租汽車電召服務管理試行辦法》，規(guī)范出租車電召服務。6月1日起，出租車司機必須確保每車每日執(zhí)行2單電話叫車業(yè)務，城六區(qū)“朝七晚七”提前4小時可保證約到車，這或將成為打車難的一劑良方。

　　北京將建統(tǒng)一特服號碼調度平臺，提供24小時電話約車、網(wǎng)絡約車、手機約車等電召服務。出租汽車經(jīng)營者和電召中心承諾保障乘客早7時至晚7時城六區(qū)以內(nèi)、晚7時至次日7時四環(huán)以內(nèi)提前4小時預約出租汽車的用車服務。出租車司機應確保每車每日執(zhí)行2單電話叫車業(yè)務。

　　北京市交通委昨日發(fā)布《北京市出租汽車電召服務管理試行辦法》，將于6月1日開始實施。

　　乘客兩次以上違約將入黑名單

　　北京市交通委表示，電召服務承諾范圍包括：保障早7時至晚7時城六區(qū)以內(nèi)、晚7時至次日7時四環(huán)以內(nèi)的電召服務業(yè)務。如遇惡劣天氣等可能影響出租汽車安全運行的特殊情況，應提前告知乘客。

　　市交通委此前表示，提前4小時預約，99%可以滿足。即時預約，將保證70%-80%成功率。

　　此外，有兩次（不含兩次）以上違約記錄的乘客1年內(nèi)不列入承諾范圍。

　　調度中心提供24小時電召服務

　　辦法明確，調度中心是電召服務的窗口，應到交通運輸管理部門備案并接受監(jiān)督指導，應制定4小時預約服務承諾專項保障方案，細化服務流程；電召服務費收入分配應向駕駛員傾斜。

　　目前電召預約費用是3元錢，司機能分得2元錢。

　　調度中心應向社會公布電召服務號碼，提供24小時電話約車、網(wǎng)絡約車、手機約車。

　　出租車每車每日執(zhí)行2單電召

　　辦法明確，出租汽車駕駛員執(zhí)行電召任務，應在乘客約定時間準時到達并提前聯(lián)系乘客，告知到達信息，候客應不少于十分鐘。

　　同時，出租汽車駕駛員應確保每車每日執(zhí)行2單電話叫車業(yè)務。

　　嚴重違規(guī)5年禁開出租

　　辦法規(guī)定，對電話接聽率、接聽受理率、受理響應率、調派成功率排名落后、調派能力低、社會反映差、服務改進慢的調度中心，依法給予約談警告、行業(yè)通報、暫停擴大規(guī)模，直至責令停止提供電召服務退出行業(yè)。

　　對未制定落實電召服務標準、預約服務承諾保障制度、完成電召服務考核指標的出租汽車經(jīng)營者，視其情節(jié)輕重，依法依規(guī)給予階梯性行政處罰。

　　對接受調度中心調派任務后未執(zhí)行的駕駛員，依法給予行政處罰。違法違章嚴重、運營服務質量低劣的駕駛員5年內(nèi)不得從事出租汽車運營服務。

　　約車服務24小時不停機

　　辦法明確，調度中心應制定4小時預約服務承諾專項保障方案。調度中心應向社會公布電召服務號碼，提供24小時電話約車、網(wǎng)絡約車、手機約車。

　　司機每天2單“電話叫車”

　　出租汽車駕駛員應確保每車每日執(zhí)行2單電話叫車業(yè)務。

　　兩次以上爽約一年叫不到車

　　有兩次（不含兩次）以上違約記錄的乘客1年內(nèi)不列入承諾范圍。

　　司機“逃單”將受行政處罰

　　對接受調度中心調派任務后未執(zhí)行的駕駛員，依法給予行政處罰。違法違章嚴重、運營服務質量低劣的駕駛員5年內(nèi)不得從事出租汽車運營服務。

　　■ 回應

　　出租車企業(yè)

　　已開展“電召”業(yè)務培訓

　　據(jù)首汽集團介紹，根據(jù)北京市交通委要求，集團已組織所屬出租運營分公司開展出租車“電召”業(yè)務專項培訓，并制作了“電召”培訓課件，由專業(yè)技術人員講解。

　　同時，各運營公司也陸續(xù)開始“司機電召業(yè)務培訓”，要求司機參訓率達到100%。針對接到業(yè)務后應注意的如叫車費的收取種類、叫車費發(fā)票提供、司機違約后的處罰標準等問題，也進行了詳細說明。