中新社紐約2月7日電 當?shù)貢r間7日，美國最大兩家廉價航空公司邊疆航空(Frontier Airlines)和精神航空(Spirit Airlines)宣布同意合并，雙方將聯(lián)合組成美國第五大航空公司。
據(jù)《華爾街日報》報道，兩家公司的董事會于周末批準了這項估值66億美元的合并交易，價值中包括凈債務和經(jīng)營性租賃。根據(jù)協(xié)議，邊疆航空將以29億美元的現(xiàn)金和股票并購精神航空公司。合并后，邊疆航空將擁有新公司51.5%的股份，其董事長威廉·弗蘭克將任新公司董事長，而精神航空將擁有新公司剩下48.5%的股份。
報道稱，由于合并將帶來運營成本的降低，新公司預計每年將為消費者在購票支出方面節(jié)省10億美元。另外，新公司在2026年前將盡量避免裁員，并將在原有基礎上直接增加10000個工作崗位。
精神航空的總裁兼首席執(zhí)行官泰德·克里斯蒂表示，這次合并交易的核心是要打造一個超低票價競爭者，以更好地與美國航空、達美航空等傳統(tǒng)航司競爭。新公司將在美國和拉丁美洲地區(qū)增加航線，相信這將進一步讓航空旅行變得大眾化。
邊疆航空的弗蘭克在一份聲明中表示，很榮幸能參與打造一個富有開創(chuàng)性的新的航空公司，“當下我們需要監(jiān)督和監(jiān)管層面的支持”，預計監(jiān)管部門對這項合并交易的審批可能會持續(xù)數(shù)月。
美國財經(jīng)媒體CNBC說，一些分析師對這項交易能否獲批持懷疑態(tài)度，他們認為拜登政府近年來對大型企業(yè)的合并交易加強了審查，有關部門在審查有可能阻礙市場競爭的行為時采取了更為堅定的立場。去年9月，美國司法部就針對美國航空和捷藍航空的結盟，提起了反壟斷訴訟。不過，也有分析師對此表示樂觀，因為兩大廉價航空的合并整體上對消費者有利。
在過去的25年里，美國的民航市場在并購中不斷被重塑。目前的美國航空、達美航空、聯(lián)合航空、西南航空等四大航空公司，是由歷史上10家航空公司經(jīng)過一系列合并交易后形成。美國民航的最近一次合并交易發(fā)生在2016年，當時阿拉斯加航空出價26億美元并購了維珍美國航空。(完)