中新網(wǎng)2月24日電 據(jù)美國中文網(wǎng)報(bào)道，在連續(xù)發(fā)生多起地鐵襲擊案件之后，紐約地鐵運(yùn)營方計(jì)劃在部分站點(diǎn)推進(jìn)月臺門試點(diǎn)項(xiàng)目。紐約大都會運(yùn)輸署(MTA)執(zhí)行長利伯(Janno Lieber)當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日表示，紐約地鐵計(jì)劃在時(shí)報(bào)廣場站7號線、皇后區(qū)肯尼迪機(jī)場站E線和曼哈頓第三大道站L線3個(gè)站點(diǎn)加裝月臺門。
資料圖：紐約地鐵。紐約地鐵1904年通車，目前有472個(gè)車站，是全球規(guī)模最大的地鐵系統(tǒng)之一，也是紐約民眾通勤的主要交通工具。但紐約地鐵年久失修、服務(wù)不穩(wěn)定，特別是全線沒有月臺門，曾發(fā)生多起地鐵安全事故。
據(jù)紐約大都會運(yùn)輸署此前公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年紐約地鐵內(nèi)共發(fā)生了461起重罪襲擊案件，同比攀升28%，這是自1997年有統(tǒng)計(jì)以來的最高水平。
一系列襲擊案件發(fā)生后，紐約市長下令加派警力在地鐵站內(nèi)巡邏，曼哈頓區(qū)長與多名市議員則致函負(fù)責(zé)地鐵營運(yùn)的紐約大都會運(yùn)輸署，敦促加裝月臺門。
目前，很多亞洲、歐洲城市的地鐵都裝有月臺門。紐約市肯尼迪機(jī)場的輕軌線路全程各站點(diǎn)也都裝有月臺門。
資料圖：乘客乘坐美國紐約市地鐵。 中新社記者 廖攀 攝大都會運(yùn)輸署曾討論過為紐約地鐵加裝月臺門，但高昂的成本、老舊的車站增加了施工的難度，使計(jì)劃一度被擱置。
大都會運(yùn)輸署執(zhí)行長利伯曾以紐約地鐵“特殊復(fù)雜性”為由婉拒“加裝月臺門”的建議，但其23日改口表示，紐約地鐵將展開試點(diǎn)計(jì)劃，在時(shí)報(bào)廣場站7號線、皇后區(qū)肯尼迪機(jī)場站E線、曼哈頓第三大道站L線加裝月臺門。
利伯還表示，由于工程問題，月臺門在很多站點(diǎn)“實(shí)際上無法使用”。但是他指出，鑒于最近乘客掉落鐵軌的意外事故增多，官員們還是決定展開月臺門試點(diǎn)。
目前，大都會運(yùn)輸署尚未披露安裝月臺門的時(shí)間表，更多項(xiàng)目細(xì)節(jié)可能在24日的月度例會上披露。