新華社東京2月27日電　綜述｜日本擔心美關稅政策危及經(jīng)濟復蘇

  新華社記者劉春燕

  美國新一屆政府近期連續(xù)揮舞“關稅大棒”，不僅讓鄰國加拿大和墨西哥面臨高額關稅，也令日本對相關負面影響深感擔憂。在日本經(jīng)濟產業(yè)省25日召集的產業(yè)界相關人士座談會上，日本汽車工業(yè)會敦促政府保護汽車制造商免受美國關稅影響。

  日本經(jīng)濟產業(yè)大臣武藤容治日前表示將盡快訪美，希望通過游說，避免日本輸美鋼鋁產品及汽車被征收關稅。對于武藤容治訪美會有什么結果，日本媒體和專家并不樂觀。

  日本首相石破茂8日訪美歸來時聲稱“能做的都做了”，但美國總統(tǒng)特朗普10日簽署文件，宣布對所有美國進口鋼鐵和鋁征收25%的關稅，并取消對部分貿易伙伴的鋼鋁免稅配額和豁免政策。他還于13日簽署備忘錄，要求相關部門確定與每個外國貿易伙伴的“對等關稅”。18日，特朗普又稱，將對進口汽車、芯片和藥品等征收25%左右的關稅。

  日本媒體和分析人士認為，無論是鋼鋁關稅、“對等關稅”還是其他品類關稅，日本都可能成為其加稅對象。

  《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站報道稱，在美國看來，日本通過特定標準和測試程序等手段阻礙美國汽車等商品進入日本市場；在農產品方面，日本實際上對大米、小麥等實施進口管制。

  由于特朗普日前重申美國正“如期推進”對墨西哥和加拿大的關稅，而日本汽車產業(yè)在墨加兩國有大量汽車產能，該產業(yè)可能遭遇雙重打擊：一方面，特朗普可能對墨加兩國出口美國的產品加征25%關稅；另一方面，特朗普還在考慮對進口汽車征收25%的關稅，而美國是日本汽車最大的出口目的地。

  日本瑞穗銀行商務解決方案部主任研究員、汽車問題專家湯進指出，2024年日本對美汽車出口量約137萬輛，出口額超過6萬億日元（約合402億美元）。如果把在墨加兩國生產的汽車計算在內，日本車企在美總銷量占美國市場份額近四成。

  日本政策投資銀行報告指出，汽車及汽車零部件出口在日本對美出口總額中占比超過三分之一。野村綜合研究所經(jīng)濟學家木內登英的估算顯示，如果美國對來自日本的汽車征收25%關稅，兩年內可能使日本實際國內生產總值（GDP）下降約0.2%。

  2024年日本實際GDP僅微增0.1%，美國關稅政策勢必危及日本脆弱的經(jīng)濟復蘇前景。日本經(jīng)濟研究中心最新一期經(jīng)濟預測報告說，考慮到美國關稅戰(zhàn)及美國經(jīng)濟政策存在不確定性等因素，下調2025財年日本經(jīng)濟預期。

  武藤容治表示，“廣泛的貿易限制措施可能會對多邊貿易體制和世界經(jīng)濟產生巨大影響”。

  《日本經(jīng)濟新聞》報道稱，日本不應只滿足于臨時應對，相關各國有必要就此加強協(xié)作，盡快制定綜合預案。