據(jù)新京報訊 昨日，國家海洋局發(fā)出通知，要求各分局確保在黃海、東海和南海海域，每日分別保持1至2艘船舶，專門執(zhí)行海洋水體和海面大氣放射性監(jiān)測。

　　與此同時，國家環(huán)保部、中國氣象局等部門也對核泄漏輻射污染事故對我國的影響，每日監(jiān)測預(yù)報。一張覆蓋海水、陸地、大氣的實(shí)時環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)已現(xiàn)端倪。

　　海上監(jiān)測

　　海水大氣中放射性元素

　　海淀魏公村附近，一棟白色小樓，就是國家海洋環(huán)境預(yù)報中心。

　　日本大地震后，每天早上10時之前，要向國家海洋局環(huán)保司報送未來三天的海流等預(yù)報情況。

　　從13日起，黃海等海域都有“中國海監(jiān)”船舶抽樣海水和海上大氣放射性元素監(jiān)測。國家海洋局下屬北海分局、南海分局及第三海洋研究所分別在黃海中北部、珠江口及南海北部開展監(jiān)測。

　　國家海洋局北海預(yù)報中心高級工程師黃娟說，該預(yù)報中心主要做海域大氣動力條件的預(yù)測，并對放射性污染物在海水和大氣中的擴(kuò)散進(jìn)行預(yù)報分析。

　　3月17日開始，該中心每天的預(yù)報信息，以短信形式直通青島市政府應(yīng)急辦。

　　黃娟認(rèn)為，海洋預(yù)報應(yīng)急體系，為事故應(yīng)急和防護(hù)工作起到預(yù)警和技術(shù)支撐。

　　“空中”監(jiān)測

　　預(yù)報第一時間發(fā)國務(wù)院

　　“未來三天核污染對我國沒有影響”，這是世界氣象組織和國際原子能機(jī)構(gòu)北京區(qū)域環(huán)境緊急響應(yīng)中心多日來連續(xù)發(fā)布的信息，對未來72小時污染物可能擴(kuò)散的影響范圍、軌跡進(jìn)行預(yù)報。

　　為何總是三天，不少讀者疑問？

　　中央氣象臺首席預(yù)報員、國家核應(yīng)急協(xié)調(diào)委專家咨詢組專家孫軍解釋，預(yù)報有一個時段，在三天這個時段，預(yù)報的可靠性比較高，三天以后可靠性就會逐漸下降。

　　中國氣象局國家氣象中心，是世界氣象組織和國際原子能機(jī)構(gòu)在全球認(rèn)定的8個專業(yè)氣象中心之一。北京中心與日本、俄羅斯另外兩個亞洲中心，對福島核電站周圍未來幾天的天氣形勢、高空低空的風(fēng)向、風(fēng)速進(jìn)行溝通，最后聯(lián)合形成一個三家都認(rèn)可的公告，傳給國際原子能機(jī)構(gòu)和世界氣象組織。北京中心還形成一份決策材料，向國務(wù)院應(yīng)急辦第一時間發(fā)出去。

　　陸地監(jiān)測

　　每日公布城市輻射環(huán)境

　　海上、空中監(jiān)測的同時，陸地上，一張巨大的城市監(jiān)測網(wǎng)也在運(yùn)行。

　　環(huán)境保護(hù)部（國家核安全局）從13日起，每日都在網(wǎng)站上公布全國輻射環(huán)境自動監(jiān)測站空氣吸收劑量率情況和我國運(yùn)行核電站周圍環(huán)境空氣吸收劑量率情況。

　　昨晚，國家核事故應(yīng)急協(xié)調(diào)委員會綜合海洋局、環(huán)保部等部門監(jiān)測結(jié)果，發(fā)布未來三天日本福島核電站事故對我國環(huán)境及境內(nèi)公眾健康不會產(chǎn)生影響。

　　■ 特寫

　　船舶入海監(jiān)測成“前哨偵察兵”

　　一路小跑，中國海監(jiān)第一支隊(duì)副支隊(duì)長竇永林趕到國家海洋局北海分局會議室。

　　此時是3月12日晚9時28分。

　　大約20分鐘前，準(zhǔn)備睡覺的竇永林接到電話：“九點(diǎn)半，開緊急會。”

　　一天前，日本發(fā)生大地震并引發(fā)海嘯。

　　半天前，福島第一核電站1號機(jī)組發(fā)生爆炸。

　　“日本核電站事故是否影響我國海域，需進(jìn)行緊急監(jiān)測”，這是緊急會的議題。

　　“小船”搶時間，出航抽樣海水

　　北海分局黨委書記劉建成回憶，福島第一核電站事故后，國家海洋局迅速部署，北海分局需要立即對黃海海水取樣檢測，確定事故是否對黃海海域造成影響。

　　最大的問題是，14日凌晨將有一股強(qiáng)烈冷空氣影響北方地區(qū)，“大風(fēng)將致海上風(fēng)浪8至9級，浪高可達(dá)5米。”這種天氣不允許船只在海上長時間作業(yè)。

　　國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心研究員崔文林稱，取樣點(diǎn)選擇不僅要考慮海流情況，還要考慮大氣輸送情況。

　　最終，在距福島核電站約1600公里的黃海中部，確定了三個點(diǎn)進(jìn)行海水取樣。但必須“以最快的速度，到達(dá)最遠(yuǎn)處，最短的時間取回樣品”。

　　13日凌晨出發(fā)，14日凌晨必須回來。1200噸的“中國海監(jiān)23號船”臨危受命。

　　“23船船體小速讀快，大風(fēng)浪下無法作業(yè)，就是要利用速度搶出時間，拿到第一手資料，為分析污染提供證據(jù)。”竇永林說。

　　劉建成要求，一定要注意船員安全，保證避開惡劣天氣按時返航。為此預(yù)案中，將從一個點(diǎn)到另一個點(diǎn)的時間，精確到小時。

　　船員拆船護(hù)欄，系安全帶舀海水

　　海水取樣不是一兩瓶水就夠，每個地點(diǎn)取樣水量要達(dá)到200升。為解決海水儲存問題，北海分局人員專門跑超市買了20多個水桶，每個能盛25升。

　　與此同時，聯(lián)系船主、召集船員……

　　3月13日，凌晨1時，“中國海監(jiān)23號”船從青島駛出。船上30多人，5人來自北海環(huán)境監(jiān)測中心。當(dāng)時購買動力設(shè)備已來不及，取樣只能人拿著桶去海里舀水。

　　竇永林回憶，為趕在天氣驟變前返航，到達(dá)一個取樣點(diǎn)，幾乎所有的船員都參與到取樣工作。“我們把欄桿拆掉，這樣距離海面近，船員們就拿著我們工作用的塑料桶，去海里舀水。”距離海面近很危險，大家兩人一組，并且要系上安全帶。

　　舀來的海水倒入買來的桶中，迅速密封起來，每次要采集八桶。

　　3月14日凌晨3點(diǎn)多，“23號”船航行約26小時，400多海里后返航，等在岸上的車立刻把樣本送往實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)。

　　檢測機(jī)構(gòu)對在黃海中部采集的三處表層海水樣本進(jìn)行了放射性元素檢測，結(jié)果顯示福島核電站事故未對黃海海域造成影響。

　　“沒有監(jiān)測數(shù)據(jù)就不能說服公眾”

　　16日大風(fēng)結(jié)束，“中國海監(jiān)23號”船和“中國海監(jiān)15號”船再次分赴黃海北部和東部。

　　除海水取樣外，船上還攜帶一種可實(shí)時監(jiān)測海上大氣放射性元素的手持設(shè)備。

　　該設(shè)備可每30秒記錄海上大氣中γ輻射劑量率，數(shù)據(jù)實(shí)時傳回船上電腦，隨后發(fā)給監(jiān)測中心分析。

　　崔文林稱，兩天半時間，船舶一直在外面航行獲取海面大氣的實(shí)時資料，最遠(yuǎn)點(diǎn)距離我國大陸岸線的垂直距離約260公里。

　　“這相當(dāng)于戰(zhàn)爭前沿陣地的前哨，是偵察兵。”崔文林說。

　　此外，北海環(huán)境監(jiān)測中心還將在一個海島氣象觀測站上，放置這一設(shè)備，在一個點(diǎn)上對大氣中γ輻射劑量率進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)測。

　　截至昨日，檢測結(jié)果顯示，青島近海海洋大氣中的γ輻射劑量率處于正常本底水平，未見異常，未受到日本核電站事故影響。

　　崔文林坦言，若憑專業(yè)知識也能斷定當(dāng)時不會有影響，“但如果沒有監(jiān)測數(shù)據(jù)就不能說服公眾，也不能回答各級政府關(guān)注的問題”。

　　■ 發(fā)布

　　城市環(huán)境輻射水平未受日核泄漏影響

　　環(huán)境保護(hù)部（國家核安全局）3月19日16時繼續(xù)發(fā)布省會城市和部分地級市輻射環(huán)境自動監(jiān)測站監(jiān)測數(shù)值，我國環(huán)境輻射水平未受到日本核電事故影響。

　　放射性污染擴(kuò)散暫對我國無影響

　　3月19日下午，世界氣象組織和國際原子能機(jī)構(gòu)北京區(qū)域環(huán)境緊急響應(yīng)中心預(yù)計，未來三天（19日夜間至22日），日本核電站核泄漏放射性污染物向福島核電站東略偏南方向擴(kuò)散，隨后折向東北方向，擴(kuò)散到日本以東的北太平洋區(qū)域，對我國無影響。

　　大氣核輻射監(jiān)測我國海洋無異常

　　國家海洋局對我國管轄海域黃海中北部、東海、南海北部海面的大氣核輻射監(jiān)測結(jié)果未見異常。未來三天福島附近海域海流主要流向日本以東方向。