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        天宮一號今發(fā)射火箭 “心臟”陜西造

        天宮一號今發(fā)射火箭

        2011-09-29 09:21:01

          據(jù)西部網(wǎng)訊(陜西廣播電視臺《都市快報》記者任建明胡鏡)舉世矚目的中國首個目標(biāo)飛行器"天宮一號"發(fā)射在即,而讓陜西人民驕傲的是,搭載天宮一號的運(yùn)載火箭的核心是在西安研制的。

          航天科技集團(tuán)六院質(zhì)量技術(shù)部副部長譚松林介紹說:“因為動力系統(tǒng)作為托舉天宮一號的動力裝置,不管是在火箭或者是天宮一號上邊都具有舉足輕重的作用。大家看到的首選冒火的地方就是航天六院研制的產(chǎn)品。”

          作為中國唯一的液體火箭發(fā)動機(jī)研制單位,航天六院承擔(dān)著長征二號F運(yùn)載火箭,空間實驗室,飛船上各種主推力等研制生產(chǎn)任務(wù),尤其擔(dān)負(fù)著天宮一號,490N雙組元變軌發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)是確保目標(biāo)飛行器準(zhǔn)確變軌精準(zhǔn)定點(diǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。

          航天科技集團(tuán)六院十一所主任設(shè)計師張金容說:“與去年發(fā)射的嫦娥2號衛(wèi)星不同的是,這次用以發(fā)射天宮一號的火箭是長征2號F改進(jìn)型,對發(fā)動機(jī)的要求更高。具體的區(qū)別在于我們發(fā)動機(jī)的核心組件方面我們有一些改進(jìn)。在固有的方面,我們提高了發(fā)動機(jī)的可靠性。”

          從1970年中國第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號到現(xiàn)在的天宮一號,在這41年的時間里,航天六院為航天工程提供了所有的飛天動力,也為陜西人民爭了光添了彩。

          2020年中國或?qū)⑷颡?dú)有空間站

          1992年,中國決定實施載人航天工程,并確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步,發(fā)射載人飛船,建成初步配套的試驗性載人飛船工程,開展空間應(yīng)用實驗。第二步,在第一艘載人飛船發(fā)射成功后,突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù),并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個空間實驗室,解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題。第三步,建造載人空間站,解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

          在成功發(fā)射神舟一號至七號飛船之后,2010年10月,中國宣布正式啟動實施中國載人空間站工程,計劃在2020年前后將建成規(guī)模較大、長期有人參與的國家級太空實驗室。

          中國載人空間站工程分為空間實驗室和空間站兩個階段實施。2016年前,研制并發(fā)射空間實驗室,突破和掌握航天員中期駐留等空間站關(guān)鍵技術(shù),開展一定規(guī)模的空間應(yīng)用。2020年前后,研制并發(fā)射核心艙和實驗艙,在軌組裝成載人空間站,突破和掌握近地空間站組合體的建造和運(yùn)營技術(shù)、近地空間長期載人飛行技術(shù),并開展較大規(guī)模的空間應(yīng)用。

          此次發(fā)射的“天宮一號”是中國首個目標(biāo)飛行器,“天宮一號”升空后兩年內(nèi),中國將相繼發(fā)射神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船,分別與“天宮一號”完成空間交會對接。“天宮一號”飛行的主要任務(wù)是,為實施空間交會對接試驗提供目標(biāo)飛行器;初步建立長期無人在軌運(yùn)行、短期有人照料的載人空間試驗平臺,為空間站研制積累經(jīng)驗;進(jìn)行空間科學(xué)實驗、航天醫(yī)學(xué)實驗和空間技術(shù)試驗。

          有關(guān)專家表示,如果“天宮一號”與“神八”成功對接,將意味著中國成為繼美國、俄羅斯后,第三個獨(dú)立掌握航天交會對接技術(shù)的國家。2020年,中國將建成自己的大型空間站,而國際空間站也將在2020年結(jié)束使用,屆時,中國可能將擁有全球唯一的空間站。

          天宮一號/神舟八號交會對接任務(wù)總指揮部28日下午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行新聞發(fā)布會,武平回答中外媒體相關(guān)提問時作上述表示。

          她說,與中國載人航天工程前期任務(wù)相比,首次交會對接任務(wù)有三方面難點(diǎn):一是技術(shù)要求高,發(fā)射飛船的運(yùn)載火箭入軌精度指標(biāo)、目標(biāo)飛行器在軌壽命要求均大幅提高;二是采用了很多新技術(shù),包括首次采用火箭的迭代制導(dǎo)技術(shù)以及組合體控制與管理技術(shù)等;三是驗證難度大,由于受地面環(huán)境和試驗條件限制,部分新研設(shè)備在空間環(huán)境下的功能性能指標(biāo)無法得到全面真實的驗證,還需要通過飛行試驗來考核;四是任務(wù)的組織實施更為復(fù)雜,此次任務(wù)持續(xù)時間長、發(fā)射次數(shù)多,任務(wù)的時效性、整體性和關(guān)聯(lián)性很高,交會對接過程關(guān)鍵事件多、決策點(diǎn)多,對任務(wù)組織指揮、各系統(tǒng)協(xié)同工作提出前所未有的挑戰(zhàn)。

          概括講,空間交會對接主要作用有三:用于大型空間設(shè)施的建造、運(yùn)行和維修;用于為長期在軌運(yùn)行的空間設(shè)施提供物資補(bǔ)給、人員運(yùn)輸和空間救援;用于登月和深空探索等航天任務(wù)。武平說,與美、俄早期交會對接試驗不同,中國專門研制“天宮一號”目標(biāo)飛行器,在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面更具優(yōu)勢。

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