記者從浙江省高速交警總隊(duì)獲悉：從8月29日起，凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)時(shí)間段內(nèi)，浙江高速將全面禁止長(zhǎng)途客運(yùn)車輛進(jìn)入；在這一時(shí)段內(nèi)，進(jìn)入省際卡點(diǎn)的長(zhǎng)途客運(yùn)車，將一律強(qiáng)制落地休息，到早上5點(diǎn)之后再放行。凌晨0點(diǎn)至6點(diǎn)，路面主線行駛的的長(zhǎng)途客運(yùn)車輛在巡邏中被發(fā)現(xiàn)的，將要被引導(dǎo)至就近服務(wù)區(qū)或出口停車休息。

　　記者了解到，其實(shí)早在去年，浙江高速交警總隊(duì)就在全省高速公路范圍內(nèi)分步驟開(kāi)展了針對(duì)客運(yùn)車輛的強(qiáng)化管理：第一階段從2011年10月20日至2012年3月31日，凌晨0點(diǎn)至6點(diǎn)，長(zhǎng)途客運(yùn)車輛要強(qiáng)制休息至少20分鐘；凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)，長(zhǎng)途臥鋪客車將被勸導(dǎo)不要上高速。

　　第二階段從2012年4月份開(kāi)始至年末，要求重點(diǎn)加強(qiáng)客運(yùn)車輛停車休息和防疲勞駕駛工作，一旦發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛、臥鋪客車、旅游客車的駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛超過(guò)4小時(shí)或有疲勞駕駛嫌疑的，一律強(qiáng)制其停車休息；凌晨0點(diǎn)至6點(diǎn)，對(duì)上述車輛引導(dǎo)客運(yùn)車輛進(jìn)入就近服務(wù)區(qū)或出口停車休息；下午13點(diǎn)至17點(diǎn)，確定重點(diǎn)車輛實(shí)行停車休息；夜間2點(diǎn)至5點(diǎn)，所有進(jìn)口勸導(dǎo)長(zhǎng)途臥鋪客車在站外休息。

　　“這次浙江高速交警總隊(duì)的措施只不過(guò)是對(duì)前期高速客運(yùn)管理的一次細(xì)化、強(qiáng)化，一方面是結(jié)合近期全國(guó)范圍內(nèi)特大事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，另一方面也是出于自身管理的需求。”一位高速交警警官向記者說(shuō)道。

　　據(jù)記者調(diào)查，很多客車駕駛員反映，在浙江的高速公路上開(kāi)車特別難，不僅僅是車輛違法查的比其他省份嚴(yán)，更重要的是管理上特別緊。

　　例如，在臺(tái)州的黃巖、路橋兩個(gè)地區(qū)，臺(tái)州高速交警支隊(duì)就與當(dāng)?shù)氐能囌具_(dá)成共識(shí)，凡進(jìn)站的外省客車，如被高速交警查處到有主線上下客、超員、司乘人員不系安全帶等違法行為，不僅會(huì)受到交警、運(yùn)管部門的處罰，而且車站也會(huì)根據(jù)雙方協(xié)議，從車票結(jié)賬中扣除違法車輛的違約金3千至5千元，從而加大處罰力度。

　　“客車只要有一次違法未處理，被交警查到的話，就會(huì)強(qiáng)制要求我們接受處理，不然就會(huì)扣車。”一位河南牌照的客運(yùn)車輛駕駛員向記者述說(shuō)。記者也對(duì)相關(guān)法律作了了解，浙江省確實(shí)明文規(guī)定，車輛無(wú)正當(dāng)理由違法逾期未接受處理的，交警部門有權(quán)扣留車輛。

　　天臺(tái)縣一家客運(yùn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人向記者介紹，“如果公司內(nèi)的客運(yùn)車輛有發(fā)生有責(zé)傷亡事故、2次超員20%以上或一個(gè)月累計(jì)5次以上違法行為、有3起以上違法行為未按期處理、未落實(shí)定點(diǎn)停車休息等情形的，我就要接受交警的約談。兩年內(nèi)有2次超員違法的，還要依法對(duì)我們負(fù)責(zé)人和管理人進(jìn)行處罰。”

　　同時(shí)，記者也對(duì)多處高速公路的收費(fèi)站進(jìn)行了解，幾年前，高速交警部門就要求收費(fèi)站強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)車輛的檢查，落實(shí)收費(fèi)員的“一崗雙責(zé)”措施；同時(shí)從去年10月份開(kāi)始，各個(gè)收費(fèi)站就接到通知，在凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)時(shí)間段內(nèi)，要求勸導(dǎo)長(zhǎng)途臥鋪客車在收費(fèi)站外休息，禁止其上高速。

　　“在今年4月份的一次行動(dòng)中，在臺(tái)州出口，凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)時(shí)間段內(nèi)，最多的一次就曾勸下42輛長(zhǎng)途臥鋪客車不上高速，平均下來(lái)基本上每天20輛左右?，F(xiàn)在該時(shí)段里客車的數(shù)量正在逐步減少。”臺(tái)州高速交警支隊(duì)的一位民警向記者介紹，目前0點(diǎn)至6點(diǎn)，在浙江省高速上行駛的客運(yùn)車輛維持在1200輛左右，臥鋪客車占據(jù)一定比重。

　　另外，高速交警也加大了科技設(shè)備的投入使用，在省際卡點(diǎn)和重要收費(fèi)站安裝卡口攔截系統(tǒng)，只要客運(yùn)車輛有違法未處理，該設(shè)備就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，保證交警能夠及時(shí)查處；在單位的電腦上安裝客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)軟件，通過(guò)該軟件不僅可以查看客運(yùn)車輛的運(yùn)行軌跡，而且可以利用視頻監(jiān)控實(shí)時(shí)觀察駕駛員的駕駛狀態(tài)，真正做到“網(wǎng)上巡邏”。

　　記者同時(shí)了解到，為了控制群死群傷交通事故的發(fā)生，浙江高速交警部門把管理的范圍不局限于大客車上，只要是7座以上車輛，堅(jiān)持逢車必查、逐車登記。