大客車節(jié)假日可免費(fèi)

　　專家建議“擴(kuò)容”

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　　大客車節(jié)假日可免費(fèi)

　　“我覺得減免過路費(fèi)肯定是一個趨勢，現(xiàn)在只是一個開始。”國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所研究員董焰表示，路橋公司的利益未來將越來越薄，但不至于會影響其運(yùn)營，“我相信今后減免費(fèi)用的情況會越來越多，費(fèi)用的減免比例也會不斷提高。”

　　他建議，昨日出臺的政策或許可以將7人以上大客車在節(jié)假日的通行費(fèi)一并免掉，“這項政策的導(dǎo)向很明顯，只補(bǔ)貼非營利性的個人，但加上營運(yùn)大型車輛應(yīng)該影響也不大。”

　　對于這一點(diǎn)，小哲十分支持：“節(jié)假日免收小客車通行費(fèi)會鼓勵更多的人開車出行，卻不利于公共交通發(fā)展，應(yīng)該要兩者兼顧，通過一段時間的適應(yīng)過程，進(jìn)一步將免費(fèi)車輛覆蓋到大客車。這樣，就會讓人們節(jié)假日出行有更多的選擇。”

　　“一臺私家車7人以下，一臺大客車30到50人，如果都能免費(fèi)通行，將惠及更多人。”一位長途汽車公司的工作人員表示，“如果大客車免通行費(fèi)后再對車票打折，乘客不都能享受到實(shí)惠了嗎？”

　　此外，昨日有人呼吁，將“計劃單列”的機(jī)場高速收費(fèi)也納入減免之列。“機(jī)場高速的定位有些不同，主要是供前往機(jī)場的人使用，所以公用性稍弱，才會單獨(dú)列出。不過，這些問題也是可以討論的。”董焰表示，《方案》中規(guī)定，各地機(jī)場高速公路是否實(shí)行免費(fèi)通行，由各省（區(qū)、市）人民政府決定，就是為了給各地調(diào)整留下了自己的裁量空間。

　　接到通知將嚴(yán)格執(zhí)行

　　省交通廳表態(tài)

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　　接到通知將嚴(yán)格執(zhí)行

　　昨日，省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，暫未接到小客車春節(jié)等四個節(jié)假日免通行費(fèi)的相關(guān)通知，一旦接到通知，將會嚴(yán)格執(zhí)行。

　　有市民認(rèn)為，這一為車主減負(fù)的政策有可能催生更多自駕族節(jié)假日出行，從而加劇高速公路以及旅游景點(diǎn)的擁堵，特別是貫通廣州市內(nèi)的收費(fèi)高速路包括華南快速干線、北環(huán)高速等或面臨較大壓力。

　　昨日下午，北環(huán)高速有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“上面怎么安排，我們就怎么執(zhí)行。”至于北環(huán)高速通行車輛中有多少屬于7座及以下車輛，他稱“還說不準(zhǔn)”。

　　家住番禺雅居樂的司機(jī)黃先生分析說，廣州前往北部的韶關(guān)、從化，往東到深圳等地，車主一般會選擇走華南快速路。“重大節(jié)假日，廣州很多車都出城到外地了，在出城的主要高速路段，一般頭尾兩天會比較擁堵，中間幾天比較好。估計免費(fèi)后，這些路段會經(jīng)受考驗，但市內(nèi)交通情況不會怎么受影響。”他分析說，北環(huán)高速主要連接廣佛和廣深高速，通行的多是外地車，其中又以大貨車為主，節(jié)假日免費(fèi)影響應(yīng)該不大。

　　聚焦

　　免費(fèi)之后

　　還要清理公路收費(fèi)

　　據(jù)新華社電 重大節(jié)假日免費(fèi)通行，百姓期待已久。政策出臺后，后續(xù)還要做好哪些工作？

　　對于節(jié)假日免費(fèi)通行政策的出臺，絕大多數(shù)百姓拍手叫好。但很多人也提出了一個擔(dān)心的問題：免費(fèi)通行了，肯定會刺激更多車輛出行，到時道路會不會更加擁堵？

　　“收費(fèi)站就像血管里的一個個‘血栓’，人為阻礙了車輛的正常行駛，尤其是重大節(jié)假日期間，免費(fèi)通行合情合理，順乎民意。交通部門應(yīng)該加強(qiáng)疏導(dǎo)，進(jìn)一步清理不合理收費(fèi)，讓一條條高速‘大動脈’運(yùn)行通暢。”成都大學(xué)副校長張其佐說。

　　交通部新聞發(fā)言人何建中介紹，過去一年來，交通運(yùn)輸部門對收費(fèi)公路進(jìn)行了專項清理工作。據(jù)統(tǒng)計，全國共排查出771個需要整改的項目，到目前為止已經(jīng)有522個完成了整改工作，還有249個正在逐步整改之中。