自12月28日零時起，全國鐵路將實行新的旅客列車運行圖。西安鐵路局將新增旅客列車22對，管內開行客車總數(shù)達到202對。其中，西寶高鐵開通后將增開14對動車組列車，成為此次調圖的最大亮點。新圖實施后，列車開行更為優(yōu)化，運力配置更為科學，旅客出行更為便捷。

　　此次調整列車運行圖后，西安鐵路局將新增旅客列車22對，其中，動車組列車16對，既有線列車6對。管內開行客車總數(shù)達到202對，為歷史最高。其中直通客車169對，管內客車25.5對，通勤列車7.5對。同時，部分旅客列車運行情況發(fā)生變化。其中，延長運行區(qū)段列車2對；運行徑路及停站發(fā)生調整的旅客列車9.5對；變更等級旅客列車 3 對。

　　西寶高鐵開通在即 新增14對動車組列車

　　隨著西寶高鐵即將開通運營，將連通鄭西高鐵進一步擴大西部高鐵版圖。屆時將新增動車組列車14對，其中直通“G”字頭動車組 2對，管內“D”字頭動車組 12 對（日常線 10 對，周末線 1 對，高峰線 1 對）。具體車次如下：

　?。?）新增寶雞南～北京西“G”字頭高速動車組G672/3 次、G674/1次；

　　（2）新增寶雞南～西安北“D”字頭動車組列車D4903/2、D4905/4、D4907/6、D4913/12、D4919/18、D4923/22、D4911/10、D4917/16、D4921/20、D4925/24、D4909/8、D4915/14。需要特別注意的是，由于西寶高鐵具體通車時間仍未定，上述列車的開行時間將另行公布。

　　同時新增西安北～深圳北G828/5 G818/9次高速動車組列車1對，原西安北－深圳北G828/5次車次改為G824/1次；原G824/1次車次改為G820/17次。

　　此外，對西安北—北京西G654次運行時間進行了優(yōu)化。G654次從西安北站8：56發(fā)車，13：53到達北京西站，全程運行時間為4小時57分,較原來壓縮33分鐘。

　　西延動車廣受青睞 新增1對管內動車

　　西延動車自2012年7月1日開通以來客流持續(xù)火爆，西安鐵路局通過新增動車、重聯(lián)動車運行等方式，提升運力滿足旅客出行需求。截至2013年12月19日，共計發(fā)送旅客126萬人次，日均客座率達99.6%。為此，此次調圖西安北至延安將再次新增D5096/5次動車組列車1對，西安北至延安的動車組列車將達到3對。屆時，每天6趟動車組往返于西安至延安之間，將更加方便老區(qū)人民的出行，同時對陜北紅色旅游更是起到了促進作用。

　　增開安康至西安快速列車 兩城距離縮短至3小時內

　　此次調圖，適逢西康鐵路二線工程全面貫通，對提升西康線運能，緩解運輸壓力將起到關鍵作用。為加快陜南與關中、陜北地區(qū)的人員、物流與經濟的交流，西安鐵路局將增開安康至西安K8178/5、K8176/7次快速旅客列車1對，安康至西安單程運行時間2小時59分，極大的拉近了安康與省會城市之間的時空距離，實現(xiàn)“3小時生活圈”。

　　同時增開安康～神木4904/1/4、4903/2/3次普快旅客列車 1 對，實現(xiàn)了陜南與關中、陜北的縱線客流運輸，為老百姓出行提供方便。

　　部分列車運行線路、停站發(fā)生調整

　　此次調圖，部分旅客列車運行情況發(fā)生變化。具體情況如下：

　　延長運行區(qū)段的列車2對： 1.齊齊哈爾～西安 K548/5 K546/7 次經由隴海、寶成線延長至成都，運行區(qū)段改為齊齊哈爾～成都。

　　2.安康～懷化 1606/7 1608/5 次經由西康線延長至西安，運行區(qū)段改為西安～懷化。

　　運行徑路及停站發(fā)生變化的旅客列車9對 :

　　1.宜昌東～西安 K628/5 K626/7 次改經由襄渝、西康線運行，取消渭南、靈寶、三門峽、新安縣、洛陽、汝州、平頂山西、南召、南陽、鄧州等停站，增加鎮(zhèn)安、旬陽北、安康、旬陽、白河縣、十堰、武當山、谷城等停站。