中國(guó)駐馬來(lái)西亞大使黃惠康18日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，通過(guò)對(duì)中國(guó)大陸乘客背景資料的調(diào)查，沒有證據(jù)顯示他們中有人進(jìn)行劫機(jī)和恐怖襲擊。

　　黃惠康在中國(guó)駐馬來(lái)西亞大使館舉行的新聞吹風(fēng)會(huì)上表示，自8日飛機(jī)失聯(lián)以來(lái)，對(duì)于機(jī)上所有227名乘客背景的調(diào)查一直在進(jìn)行之中，目前有足夠證據(jù)證明極有可能是人為因素導(dǎo)致飛機(jī)失聯(lián)，因此對(duì)于相關(guān)人員的調(diào)查是目前工作的重點(diǎn)之一。中方通過(guò)對(duì)152名中國(guó)大陸乘客進(jìn)行詳細(xì)的背景調(diào)查，至今沒有證據(jù)顯示他們有涉嫌恐怖活動(dòng)和其他破壞MH370航班飛機(jī)的行為，基本可以排除中國(guó)乘客的嫌疑，但仍要等調(diào)查全部結(jié)束后才能確定。

　　黃惠康表示，當(dāng)前調(diào)查的焦點(diǎn)之一是機(jī)組人員，可能有一名或數(shù)名專業(yè)人員非法操控飛機(jī)，改變飛行航向，切斷飛機(jī)與空管中心和雷達(dá)的電訊聯(lián)系，相關(guān)的調(diào)查仍在進(jìn)行中。

　　他還強(qiáng)調(diào)，調(diào)查過(guò)程中許多信息不宜對(duì)外公開，有關(guān)事故原因的調(diào)查不宜大張旗鼓地進(jìn)行。正如刑事案件的調(diào)查過(guò)程中，相關(guān)信息不宜公開，這就是為什么8日以來(lái)馬方一直強(qiáng)調(diào)只發(fā)布經(jīng)過(guò)證實(shí)并且不會(huì)妨礙調(diào)查的信息，這是一個(gè)負(fù)責(zé)任政府應(yīng)有的行為。

　　黃惠康還證實(shí)，到目前為止，沒有任何國(guó)家的組織或個(gè)人申明此事件是有組織的恐怖襲擊活動(dòng)，也沒有組織或個(gè)人向馬政府和其他政府提出任何政治訴求。

　　黃惠康表示，現(xiàn)在基本排除了飛機(jī)在馬來(lái)西亞附近馬六甲海域的可能性。

　　關(guān)于此前有報(bào)道稱乘客家屬在馬遭隔離，“像坐牢一樣”，黃惠康對(duì)這樣的報(bào)道感到很吃驚，指出相關(guān)報(bào)道不屬實(shí)。現(xiàn)在很多家屬已經(jīng)聲明，表示一直受到很好的照顧，行動(dòng)是完全自由的.

　　發(fā)布

　　正副機(jī)長(zhǎng)都曾飛過(guò)北部走廊地帶航線

　　本報(bào)訊（記者匡小穎）昨日下午，馬來(lái)西亞方面就MH370航班事件進(jìn)展舉行例行發(fā)布會(huì)。馬方稱目前搜尋范圍已經(jīng)擴(kuò)大至224萬(wàn)平方海里。馬方表示，失聯(lián)客機(jī)通信尋址系統(tǒng)（ACARS）很可能被人為關(guān)閉，機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)都曾飛過(guò)北部走廊地帶航線。馬來(lái)西亞代理交通部長(zhǎng)希沙姆丁18日否認(rèn)在搜索失聯(lián)客機(jī)問(wèn)題上馬方仍在出于國(guó)家安全考慮而隱瞞某些信息。

　　搜尋范圍已擴(kuò)大至224萬(wàn)平方海里

　　馬來(lái)西亞代理交通部長(zhǎng)希沙姆丁昨日在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，對(duì)失聯(lián)航班的搜尋進(jìn)入了一個(gè)新階段。搜救行動(dòng)仍由馬來(lái)西亞協(xié)調(diào)，中國(guó)、哈薩克斯坦領(lǐng)導(dǎo)北部航道搜索，澳大利亞、印尼為南線主力搜救國(guó)，澳方希望美國(guó)協(xié)助南線搜救。目前搜尋范圍已經(jīng)擴(kuò)大至224萬(wàn)平方海里，美國(guó)、韓國(guó)、日本、歐盟、中國(guó)等都派出了專用飛機(jī)搜索，空中搜索力量不斷加大；在搜索失聯(lián)客機(jī)方面已經(jīng)獲得了多個(gè)國(guó)家在衛(wèi)星數(shù)據(jù)方面的支持。對(duì)于各種馬來(lái)西亞和其他國(guó)家不合作的傳聞，馬方表示，在此刻救援高于政治。

　　希沙姆丁指出，這次搜救行動(dòng)地域廣大，行動(dòng)復(fù)雜，覆蓋南北“走廊地帶”廣大區(qū)域，過(guò)去24小時(shí)馬方一直在協(xié)調(diào)各國(guó)縮小搜救范圍。目前工作主要任務(wù)是收集衛(wèi)星監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析雷達(dá)接收到的飛機(jī)數(shù)據(jù)，增加空中和地面搜救部署，增加技術(shù)和專業(yè)領(lǐng)域?qū)＜?。馬方目前獲得的已知信息只有南北兩個(gè)“走廊地帶”的信息，失聯(lián)客機(jī)位于南北“走廊地帶”某處可能性大。

　　ACARS系統(tǒng)很可能被人為關(guān)閉

　　馬方稱，失聯(lián)客機(jī)通信尋址系統(tǒng)（ACARS）有很大可能性被人為關(guān)閉，已經(jīng)將所有搜集到的信息交給專業(yè)人員分析，但現(xiàn)在沒有辦法確認(rèn)系統(tǒng)是在何種情況下被關(guān)閉的。

　　該系統(tǒng)是在3月8日凌晨1點(diǎn)8分至1點(diǎn)37分之間被關(guān)閉的，因?yàn)槔走_(dá)覆蓋范圍有限，報(bào)告系統(tǒng)不會(huì)連續(xù)收到信號(hào)，目前還在調(diào)查。調(diào)查人員將比對(duì)雷達(dá)和衛(wèi)星信號(hào)，確定系統(tǒng)被關(guān)閉時(shí)飛機(jī)所處的地點(diǎn)。

　　馬方還表示，通信尋址系統(tǒng)被關(guān)閉時(shí)，客機(jī)位置是在馬來(lái)東部海域上空。