本報訊 (記者 趙有良 陳波)繼12月21日完成相關(guān)施工單位和工程監(jiān)理單位招標(biāo)工作之后，12月27日，西成鐵路客運專線陜西有限責(zé)任公司對外宣布，西(安)十(堰)高鐵陜西段開工建設(shè)。由于疫情影響，沒有舉行開工儀式。
據(jù)了解，2020年4月13日，國家發(fā)改委批復(fù)西十高鐵建設(shè)項目可行性研究報告。2021年10月26日，國鐵集團(tuán)、陜西省政府和湖北省政府聯(lián)合批復(fù)了項目初步設(shè)計。該條高鐵設(shè)計速度為每小時350公里，經(jīng)由西安、商洛、十堰三市，接入既有武漢至十堰高鐵十堰東站，新建正線長度255.7公里，工期四年半，計劃于2026年開通運營。西安至十堰高速鐵路開通后，西安至武漢的運行時間將由五小時縮短至兩個半小時。游客上午咥西安羊肉泡，下午嘗武漢熱干面將成為現(xiàn)實。
西十高鐵陜西段全長169公里，總投資342.7億元，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5座車站。其中，商洛西站位于商洛市商州區(qū)西側(cè)約7公里的南秦新區(qū)楊峪河鎮(zhèn)龍家村、廟口村附近，縣道X305東側(cè)。車站規(guī)模為3臺7線，最高聚集人數(shù)為2000人，主要辦理轄區(qū)內(nèi)所有動車組列車的到發(fā)、通過作業(yè)及旅客乘降等業(yè)務(wù)。規(guī)劃預(yù)留寧西高鐵引入條件。山陽站位于山陽縣城東側(cè)約10公里的十里鋪街辦鵑嶺村，規(guī)模為2臺4線，車站性質(zhì)為中間站，車站最高聚集人數(shù)為800人。漫川關(guān)站位于山陽縣漫川關(guān)鎮(zhèn)東北側(cè)約2公里的法官鎮(zhèn)法官廟村，車站附近有國道G70和縣道X212，為西安鐵路局和武漢鐵路局的管轄分界站(隸屬于西安局)。
西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要一環(huán)，陜西段重大橋隧控制工程基本都在秦嶺腹地的商洛境內(nèi)，沿線地方政府為項目的及早開工做了大量準(zhǔn)備工作。項目建成對加強(qiáng)關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，推動秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。
據(jù)西成鐵路客運專線陜西有限責(zé)任公司喬姓負(fù)責(zé)人介紹，中鐵二十局、中鐵隧道局等施工單位已進(jìn)駐商州開展項目前期準(zhǔn)備工作。中鐵北京局已于12月18日陸續(xù)進(jìn)駐山陽縣漫川關(guān)鎮(zhèn)項目部，目前正在籌劃調(diào)運設(shè)施設(shè)備。12月26日，記者在漫川關(guān)鎮(zhèn)采訪看到，項目部60多人正在按規(guī)定有序采集核酸，著力筑牢疫情防控防線，為年底前全面動工做準(zhǔn)備。