王永志是中國(guó)載人航天工程首任總設(shè)計(jì)師、中國(guó)工程院院士。1992年9月21日，這是一個(gè)可以載入中國(guó)航天史的日子，這一天，中國(guó)載人航天工程正式立項(xiàng)，工程代號(hào)為“921”，王老被正式任命為載人航天工程總設(shè)計(jì)師，那一年，他正好是60歲。

　　“提議者責(zé)無(wú)旁貸”

　　載人航天工程的重中之重就是保障航天員的人身安全。在當(dāng)時(shí)，國(guó)際上各個(gè)國(guó)家在送人上太空之前，為了謹(jǐn)慎，都會(huì)進(jìn)行多次大動(dòng)物實(shí)驗(yàn)。如果我們重走這條路，時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本是巨大的，可是不進(jìn)行大動(dòng)物實(shí)驗(yàn)，那對(duì)于總設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，怎么樣確保航天員的安全萬(wàn)無(wú)一失，這絕對(duì)是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。而這時(shí)王永志把壓力扛了下來(lái)，他決定不做大動(dòng)物實(shí)驗(yàn)，直接上天。

　　王寧：人家別的國(guó)家都做動(dòng)物，咱就不做，咱就從無(wú)人到有人。

　　王永志：你要大膽跨越，我干脆我一出來(lái)就和你一樣，當(dāng)時(shí)就下這么個(gè)決心，中國(guó)飛船一經(jīng)問(wèn)世就是世界水平。為什么可以這么做？就利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，你們先干的，我后干，我可以許多事避開(kāi)，跨越，跳過(guò)去。

　　王寧：這也需要勇氣，也需要大智慧。

　　王永志：主要是下決心承擔(dān)這個(gè)責(zé)任，最后定，就是兩總聯(lián)席會(huì)，就是總指揮、副總指揮、總設(shè)計(jì)師、副總設(shè)計(jì)師聯(lián)合開(kāi)會(huì)，最后決策。但是決策權(quán)顯然由一個(gè)人提議怎么做。提議者責(zé)無(wú)旁貸。不管多少人討論的，提議者、倡導(dǎo)者都負(fù)主要責(zé)任。

　　取得成績(jī)不容易

　　因?yàn)橥度胫辽?，王永志在回憶起航天?xì)節(jié)的時(shí)候，依然難掩心中的激動(dòng)，而要說(shuō)到把載人飛船成功送上天，則完全離不開(kāi)我國(guó)自主研發(fā)的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭。如何提高中國(guó)火箭的運(yùn)載能力，是王老在當(dāng)時(shí)率先攻克的難題。

　　在不提供有關(guān)衛(wèi)星技術(shù)的情況下，“長(zhǎng)二捆”必須要在1990年6月30日之前，進(jìn)行一次正常的飛行試驗(yàn)，這是王永志有生以來(lái)遇到的最困難的硬仗，中國(guó)航天能否搭上國(guó)際商業(yè)發(fā)射的班車(chē)，成敗在此一舉。從44萬(wàn)張圖紙變成一飛沖天的“長(zhǎng)二捆”，這一路上有無(wú)數(shù)艱辛，甚至犧牲。

　　王寧：我看到一個(gè)您的筆記本，1972年的筆記本，我發(fā)現(xiàn)在這里面您就提出火箭捆綁的這個(gè)概念了。

　　王永志：搞“長(zhǎng)二捆”是黃作義他們提出來(lái)的，跟我一說(shuō)，計(jì)算的結(jié)果就明顯地看出來(lái)，靠縱向加級(jí)效果已經(jīng)不大了，沒(méi)前途。要想突破運(yùn)載能力，就要橫向加助推。1986年10月份休斯公司帶著隊(duì)就來(lái)航天部了，協(xié)調(diào)了，怎么打他的衛(wèi)星，你看多積極。

　　王寧：第一個(gè)拿到商業(yè)合同的，但是對(duì)方當(dāng)時(shí)也會(huì)有點(diǎn)忐忑，是吧？保險(xiǎn)公司有點(diǎn)不太敢投保。

　　王永志：不太敢做，這個(gè)時(shí)候像我當(dāng)時(shí)當(dāng)院長(zhǎng)，就心急如焚。因?yàn)椴坷锏脑瓌t是，你拿不到合同就不能貸款，一拖再拖，但是一到1988年，休斯和澳大利亞同意了，用中國(guó)這“長(zhǎng)二捆”發(fā)射澳大利亞衛(wèi)星，11月1日，才簽了合同。

　　圓夢(mèng)飛天，“我更壯麗的事業(yè)還在后頭”

　　從神舟五號(hào)成功發(fā)射，到神舟十三號(hào)順利返回，我國(guó)已成功發(fā)射了8艘載人飛船，有13名中國(guó)航天員造訪了浩瀚宇宙。從1992年到2022年，中國(guó)載人航天工程走過(guò)了整整30年，而王老最初設(shè)想的“三步走”計(jì)劃也在2022年全部完成。

　　“火箭排云上九重，驚弦霹靂震長(zhǎng)空?！睆难兄茖?dǎo)彈到運(yùn)衛(wèi)星上天，再到送中國(guó)人遨游太空，王老實(shí)現(xiàn)了他人生的“三步走”。如今，王老的兒孫輩也都投身到航天的事業(yè)當(dāng)中，他說(shuō)，“我更壯麗的事業(yè)還在后頭?！?/p>

　　王寧：這三步走，整整30年，挺漫長(zhǎng)的。

　　王永志：當(dāng)時(shí)的決策就是要培養(yǎng)一支隊(duì)伍，結(jié)果還培養(yǎng)了一個(gè)載人航天精神，你看他們現(xiàn)在干得多好，有一點(diǎn)我就感到特別欣慰，一直干到現(xiàn)在，這就快30年了，我們一直是安全的。美國(guó)和蘇聯(lián)總共犧牲了二十二三個(gè)航天員。

　　王寧：您會(huì)不會(huì)跟您的外孫子說(shuō)一些您對(duì)他的期望或者對(duì)他有什么要求？

　　王永志：我覺(jué)得最重要的是，真的能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)老一代們創(chuàng)造的“兩彈一星”精神和載人航天精神，我覺(jué)得要有這些，那就是我們的事業(yè)就能繼續(xù)發(fā)展下去，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。

　　王寧：您真的是航天之家，有沒(méi)有你們特殊的家訓(xùn)？

　　王永志：國(guó)家的需要就是我們的理想、志愿。圓夢(mèng)飛天，圓夢(mèng)，繼續(xù)圓夢(mèng)。

　　從載人飛船過(guò)渡到空間實(shí)驗(yàn)室，再到長(zhǎng)期有人照料的永久性空間站，王老的構(gòu)想最終成為中國(guó)載人航天工程的“三步走”戰(zhàn)略?！帮w揚(yáng)直上八千丈，只手撥云觀滄海?！边@是王永志老先生在神舟五號(hào)上天之前送給航天員楊利偉的一句詩(shī)。在這豪邁詩(shī)歌下，是王老所承擔(dān)的千鈞重壓。

　　從東風(fēng)2號(hào)的逆向思維到現(xiàn)在東風(fēng)5號(hào)的小型化、輕量化，王永志始終在創(chuàng)新的最前沿。“我一定要按國(guó)家的需要、國(guó)家的利益為準(zhǔn)繩，不能本位主義，更不能個(gè)人主義，要按照國(guó)家的利益?！?/p>

　　中央廣播電視總臺(tái)特別推出《吾家吾國(guó)》，致敬最年長(zhǎng)的勞動(dòng)者，傾聽(tīng)他們?yōu)橹畩^斗一生的情懷與實(shí)踐，傳遞不竭的精神動(dòng)力。

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