習(xí)近平總書記近日就推進(jìn)新型工業(yè)化作出重要指示強(qiáng)調(diào)，把高質(zhì)量發(fā)展的要求貫穿新型工業(yè)化全過程，為中國式現(xiàn)代化構(gòu)筑強(qiáng)大物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。工業(yè)是綜合國力的根基、經(jīng)濟(jì)增長的主引擎、技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場，也是建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、數(shù)字中國等的重要支撐。加快推進(jìn)新型工業(yè)化，是黨中央著眼全面建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國作出的重要戰(zhàn)略部署。那么，推進(jìn)新型工業(yè)化有哪些重點(diǎn)任務(wù)，原則和方向又是什么呢？

習(xí)近平總書記在就推進(jìn)新型工業(yè)化作出的重要指示中指出，新時代新征程，以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)，實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化是關(guān)鍵任務(wù)。

中國國際發(fā)展知識中心常務(wù)副主任 國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員 趙昌文：推進(jìn)新型工業(yè)化是以中國式現(xiàn)代化推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)和民族復(fù)興偉業(yè)的內(nèi)在要求。在我們這樣一個14億人口的大國，要全面進(jìn)入現(xiàn)代化社會，必須要有堅強(qiáng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，所以二十大提出要把高質(zhì)量發(fā)展作為全面建設(shè)社會主義國家的首要任務(wù)，而其中推進(jìn)新型工業(yè)化是關(guān)鍵任務(wù)。

中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所所長 黃群慧：我們把新型工業(yè)化疊加到或者包容到中國式現(xiàn)代化內(nèi)涵里，實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化是推進(jìn)中國式現(xiàn)代化在2035年的重要目標(biāo)。

工業(yè)是綜合國力的根基，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“壓艙石”。近年來，我國以制造業(yè)為根本，新型工業(yè)化步伐正不斷加快。到2022年，我國全部工業(yè)增加值突破40萬億元大關(guān)，占GDP比重達(dá)到33.2%。

趙昌文：新型工業(yè)化我們?nèi)〉昧司薮蟪删?，一是建立起了世界上最完整的工業(yè)體系，我們有44個大類，207個中類，666個小類，聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中，工業(yè)門類最全的這樣一個體系；二是我們成為世界制造業(yè)的第一大國，2022年制造業(yè)增加值占全球接近三分之一。

不光要做大，還要做強(qiáng)。除了產(chǎn)業(yè)體系完備、規(guī)模位居全球第一，近年來，我國的制造業(yè)不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈、提高技術(shù)水平和科技含量，努力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

趙昌文：我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的國際競爭力在持續(xù)提升，近年來，高技術(shù)產(chǎn)品的出口占比已經(jīng)接近三分之一，機(jī)電產(chǎn)品出口接近60%。在一些領(lǐng)域并跑領(lǐng)跑的態(tài)勢已經(jīng)形成，像北斗組網(wǎng)、5G、高鐵、新能源汽車等領(lǐng)域，我們都是全球領(lǐng)先或者說屬于第一梯隊(duì)的。

在最新啟用的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室里，研發(fā)人員正在進(jìn)一步測試新一代動力電池——鈉離子電池的各項(xiàng)性能指標(biāo)。從2011年創(chuàng)業(yè)之初，寧德時代就一直走在動力電池研發(fā)的最前沿，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，其成功的密碼就是自主創(chuàng)新。

黨的十八大以來，在像寧德時代這樣的龍頭企業(yè)不斷技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)下，我國的動力電池制造達(dá)到了全球頂尖水平。中國電池企業(yè)在全球市場份額總和多年位居第一。與此同時，圍繞寧德時代這樣的龍頭企業(yè)，上下游的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展建立起來。僅寧德市就累計引進(jìn)建設(shè)80多個鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，形成了超兩千億的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)集群，不斷推動行業(yè)向前發(fā)展。

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記就新型工業(yè)化重大理論和實(shí)踐問題作出一系列重要論述。此次習(xí)近平總書記就推進(jìn)新型工業(yè)化作出的重要指示中，明確指出，要積極主動適應(yīng)和引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，把高質(zhì)量發(fā)展的要求貫穿新型工業(yè)化全過程，把建設(shè)制造強(qiáng)國同發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)信息化等有機(jī)結(jié)合，為中國式現(xiàn)代化構(gòu)筑強(qiáng)大物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。

黃群慧：和數(shù)字經(jīng)濟(jì)、和智能化結(jié)合，實(shí)際上恰恰是現(xiàn)有實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的方向，或者也是新型工業(yè)化新型很重要的要求。因?yàn)檎麄€產(chǎn)業(yè)新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向是數(shù)字化、智能化、信息化，如果把握不了這種大勢，就不能在發(fā)展中掌握主動權(quán)。

正如習(xí)近平總書記在重要指示中指出的，“要積極主動適應(yīng)和引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革”，這也是我國在推進(jìn)新型工業(yè)化過程中，企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的目標(biāo)和方向。

在鞍鋼冷軋廠的一個機(jī)組，高速線陣相機(jī)正利用5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬低延時的特性，將生產(chǎn)中的帶鋼表面圖像實(shí)時上傳至云平臺，與數(shù)據(jù)庫里存儲的上萬張缺陷照片進(jìn)行分析比對，辨別并標(biāo)記缺陷所在的位置，進(jìn)行下一步的檢測。在我國鋼鐵行業(yè)，鞍鋼率先將5G技術(shù)引入生產(chǎn)制造，并由此研發(fā)出了這套基于5G+云平臺的自研視覺帶鋼表面檢測系統(tǒng)。

現(xiàn)在，融合了5G、AI、云計算、大數(shù)據(jù)、邊緣計算等技術(shù)的“5G+智慧鋼鐵”解決方案，已成功應(yīng)用在鞍鋼多個產(chǎn)線上，也為鞍鋼實(shí)現(xiàn)智能化升級全面提速。眼下，工業(yè)制造業(yè)與數(shù)字技術(shù)的融合正在成為制造企業(yè)的新賽道。

中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長 王一鳴：這些增長引擎很多領(lǐng)域本身就是新一輪科技革命的產(chǎn)物，它可以通過技術(shù)滲透，帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)而帶動國民經(jīng)濟(jì)整體效率提升。因?yàn)樗切碌模砷L空間大，還處在上升階段。

中國信息通信研究院副院長 王志勤：數(shù)字技術(shù)確實(shí)能夠重塑工業(yè)的研發(fā)、制造和產(chǎn)業(yè)鏈的組織形態(tài)，其實(shí)都是一種創(chuàng)新，所以我們希望在這個過程中，抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇，能夠有更多新的產(chǎn)品、新的形態(tài)，也能夠?qū)崿F(xiàn)整個工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，綠色化、智能化發(fā)展。我覺得它是搶抓全球產(chǎn)業(yè)和技術(shù)變革新形勢下，推動新型工業(yè)化非常重要的戰(zhàn)略路徑。

數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重大方向，也是這次推進(jìn)新型工業(yè)化的重要目標(biāo)和要求。相關(guān)政策和措施的出臺都將推動融合的擴(kuò)大和深入，實(shí)現(xiàn)大企業(yè)帶動小企業(yè)，推動中小企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

除了數(shù)實(shí)深度融合，要推進(jìn)新型工業(yè)化，還要著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平、加快提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、全面推動工業(yè)綠色發(fā)展。要立足高質(zhì)量發(fā)展，著眼于推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，不斷增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和競爭力。

去年，我國液化天然氣運(yùn)輸船訂單達(dá)55艘，占全球市場份額超過30%，創(chuàng)下歷史新高。造船業(yè)彰顯著一個國家的綜合工業(yè)實(shí)力，盡管我國已經(jīng)于2010年成為世界造船第一大國，但當(dāng)時主要的高端技術(shù)、高附加值船舶制造卻仍然為日本和韓國所掌控。低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足成為中國船舶工業(yè)面臨的一個主要困境。當(dāng)時，江南造船廠在散貨船市場早已實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，市場良好，但是要真正成為世界一流的造船企業(yè)，實(shí)現(xiàn)更長足的發(fā)展，就必須要向中高端制造轉(zhuǎn)型。液化氣船就是江南造船進(jìn)行產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的抓手之一，靠著多年來技術(shù)積累的優(yōu)勢和敢為人先的精神傳承，江南造船獲得了國際船東的信任。

通過自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，向中高端市場邁進(jìn)，成為國內(nèi)不少造船企業(yè)的共同選擇。與此同時，一系列高端新船型的研發(fā)制造，也帶來了機(jī)械、冶金、電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的能力提升。此外，數(shù)字化制造、智能化裝備廣泛應(yīng)用，這些都極大改變著我國造船業(yè)的面貌。

實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化有著特定的發(fā)展階段和環(huán)境，需要完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，堅持走中國特色新型工業(yè)化道路。此次習(xí)近平總書記就推進(jìn)新型工業(yè)化作出的重要指示中強(qiáng)調(diào)：推進(jìn)新型工業(yè)化是一個系統(tǒng)工程。要完善黨委（黨組）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)落實(shí)、企業(yè)發(fā)揮主體作用、社會力量廣泛參與的工作格局，做好各方面政策和要素保障，開拓創(chuàng)新、擔(dān)當(dāng)作為，匯聚起推進(jìn)新型工業(yè)化的強(qiáng)大力量，為全面建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國作出新的更大貢獻(xiàn)。

趙昌文：推進(jìn)新型工業(yè)化是推進(jìn)中國式現(xiàn)代化重要組成部分，我們希望通過加速推進(jìn)新型工業(yè)化，使中國式現(xiàn)代化的進(jìn)程能夠行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

最新數(shù)據(jù)顯示，我國在新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、新能源等領(lǐng)域建成了45個國家先進(jìn)制造業(yè)集群，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)20萬億元。我國擁有龐大的市場、完整的產(chǎn)業(yè)體系和齊備的配套能力，蘊(yùn)藏著無數(shù)創(chuàng)新的力量。緊緊扣住高質(zhì)量這個關(guān)鍵詞，扎實(shí)推進(jìn)新型工業(yè)化，將不斷增強(qiáng)工業(yè)發(fā)展新動能，助推中國式現(xiàn)代化。