北京時間10月30日4時27分，搭載神舟十九號載人飛船的長征二號F遙十九運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。執(zhí)行神舟十九號載人飛行任務(wù)的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤三名航天員組成。其中，蔡旭哲是時隔22個月二度飛天，刷新了我國航天員重返太空用時最短紀(jì)錄；“90后”的宋令東和王浩澤均為我國第三批航天員，是首次執(zhí)行太空任務(wù)。
從1995年選拔出以楊利偉為代表的第一批航天員，到2009年以劉洋、王亞平為代表的第二批航天員，再到此次經(jīng)過層層選拔脫穎而出的第三批航天員，我們看到，我國航天事業(yè)的新生力量正在崛起。從神舟十八號的“80后”到神舟十九號的“90后”，中國空間站乘組此次換班，為航天事業(yè)注入新鮮血液，也彰顯出我國航天人才培養(yǎng)體系正在日臻完善與成熟。
作為我國第三位執(zhí)行載人航天飛行任務(wù)的女性，航天員王浩澤是我國目前唯一的女航天飛行工程師。在參加航天飛行工程師的選拔前，身為科研工作者的王浩澤從事火箭發(fā)動機(jī)的預(yù)研工作。入選航天員隊伍后，沒有接受過飛行員訓(xùn)練的王浩澤面臨著重重挑戰(zhàn)。在離心機(jī)測試中，她承受著每次呼吸都像肺部被撕裂的痛苦，憑借自己的頑強(qiáng)意志力，她堅持了下來，最終以優(yōu)異成績通過了全部考核。另一位“90后”航天員宋令東，他的飛天夢始于神舟五號的成功發(fā)射。作為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的他，曾駕駛戰(zhàn)鷹護(hù)衛(wèi)祖國的天空；如今作為航天員的他，將透過空間站的舷窗遙望星河，以另一種方式守護(hù)他熱愛的祖國和人民。從王浩澤和宋令東的身上，我們看到越來越多的青年人才正在走向更加廣闊的舞臺，成為國家發(fā)展的見證者和參與者，展現(xiàn)出新時代中國青年昂揚(yáng)向上的精神。
為了穿越千年的“天問”，踏上一路攀登的旅程。六十多年的航天夢，三十多年的載人飛天夢，正在中國幾代航天科技工作者的接續(xù)奮斗中成為現(xiàn)實?；赝菬o數(shù)個感動我們的倒計時發(fā)射、交會對接、出艙等場景，無一不是對載人航天精神的精準(zhǔn)詮釋。在“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神的鼓舞激勵下，中國航天人建設(shè)航天強(qiáng)國、飛天逐夢的奮斗征程將一往無前。(央廣網(wǎng)特約評論員、中國航天科工二院二部專家 盧羽帆)