中鐵十九局集團有限公司供圖
"> 西部礦業(yè)集團玉龍銅礦無人駕駛礦車車隊。
中鐵十九局集團有限公司供圖
哈電集團供圖
"> 哈電集團電機公司發(fā)電機定子沖片自動疊裝數(shù)字化產(chǎn)線。
哈電集團供圖
賀意波攝
"> 湘鋼五米寬厚板廠智慧中心員工進行遠程操作。
賀意波攝
長源紡織供圖
"> 掌握數(shù)字化裝備操作法的紡織女工在巡檢中。
長源紡織供圖
習近平總書記指出，“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)要強化產(chǎn)業(yè)基礎再造和重大技術裝備攻關，不斷提升核心競爭力。”
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的基底，在國民經(jīng)濟體系中扮演著至關重要的角色。高質(zhì)量發(fā)展離不開創(chuàng)新驅(qū)動和產(chǎn)業(yè)支撐。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不是忽視、放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而是要以科技創(chuàng)新為引領，統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級。
近年來，我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在著力提升科技創(chuàng)新能力，運用數(shù)字技術、綠色技術改造提升等方面進行了積極探索和實踐。我們選取了相關案例，呈現(xiàn)相關企業(yè)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中的經(jīng)驗體會。
——編 者
采礦企業(yè)——
無人駕駛助力高原采礦安全高效
本報記者 谷業(yè)凱
在西藏昌都海拔5000米的玉龍銅礦，寒風呼嘯、氧氣稀薄。極寒氣溫下，一支由多編組無人駕駛礦車組成的車隊，井然有序地穿梭在數(shù)千米長、最小寬度為20米、最大坡度為8%的崎嶇礦道上。礦區(qū)幾乎不見人影，只聽見礦車的轟鳴聲。
車身覆蓋冰霜，卻無懼風雪，精準完成裝運卸全流程作業(yè)。礦車激光雷達和攝像頭在黑暗中閃爍，傳感器實時感知路況，5G信號將數(shù)據(jù)秒傳至云端大腦。采礦、運輸、排土各環(huán)節(jié)無縫銜接，車輛遇障自動停繞，故障模擬響應迅速，并對崎嶇不平的路面進行智能碾壓平整……
日前，由西部礦業(yè)集團、中鐵十九局集團有限公司、華為公司共同建設的海拔5000米高原露天礦無人駕駛項目順利交付，展示了無人駕駛技術在極端環(huán)境中的適應性與可行性?！案吆０苇h(huán)境對人力與設備都是極限挑戰(zhàn)?！敝需F十九局董事長李華偉介紹，項目主要從三方面推進智慧化改造。
智能裝備方面，項目采用多傳感器融合感知技術，礦車配備激光雷達、攝像頭和毫米波雷達，確保在風雪、低光照等極端條件下穩(wěn)定運行；5G全覆蓋方面，項目聯(lián)合西藏移動架設基站，實現(xiàn)礦區(qū)5G信號無縫覆蓋，車載數(shù)據(jù)實時上傳，高精地圖分鐘級更新，保障作業(yè)安全與效率；云端智能調(diào)度方面，項目以華為云作為算力底座，支撐路徑規(guī)劃、故障預警和算法迭代，系統(tǒng)能實現(xiàn)自動優(yōu)化編隊行駛路線，減少空載率。
“技術攻關的核心是‘云網(wǎng)車’協(xié)同?！比A為油氣礦山軍團副總裁陳銀緒舉例，“為解決高原低溫導致的傳感器精度下降，我們通過算法補償和硬件抗寒設計，將故障率降低5%。此外還開發(fā)了一鍵收發(fā)車、車鏟自動對位等功能，減少人工干預。”
“項目的成功交付，全面提升了高原露天礦山運營效率、作業(yè)安全性和可持續(xù)性?！蔽鞑康V業(yè)集團董事長張永利說，效率提升方面，無人駕駛編隊效率與有人模式持平，燃料與輪胎消耗降低，年節(jié)省成本約600萬元；安全性方面，項目實現(xiàn)了“安全員下車”，雙編組10輛礦卡全無人化運行，人為事故風險趨零，夜間作業(yè)安全性顯著提升；可持續(xù)性方面，工作環(huán)境從高原區(qū)到低海拔空調(diào)房，避免了高原環(huán)境對人員健康的損害，支持7×24小時連續(xù)作業(yè)，為常態(tài)化運行奠定基礎。
張永利表示，今年，西部礦業(yè)將部署更多自動駕駛礦車，實現(xiàn)多編組車隊常態(tài)化作業(yè)，拓展無人駕駛在爆破、巡檢等場景的應用。“我們還將聯(lián)合華為持續(xù)優(yōu)化算法，推動技術向全球高海拔礦區(qū)復制，助力礦業(yè)綠色、高效、高質(zhì)量發(fā)展。”
裝備制造企業(yè)——
數(shù)智化激活傳統(tǒng)制造“基底”
本報記者 祝大偉 吳月輝
浙江天臺抽水蓄能電站額定水頭724米為世界最高，單機容量425兆瓦為國內(nèi)最大。為該電站打造精品抽蓄機組，哈爾濱電氣集團有限公司（以下簡稱“哈電集團”）再次實現(xiàn)技術突破。
機械轟鳴的廠房內(nèi)，總重量達254.2噸的首臺導水機構(gòu)，形如巨型橢圓柱，靜“坐”在裝配平臺上。
“導水機構(gòu)是機組核心部件之一，是控制進入機組水流方向和大小的‘閥門’。浙江天臺抽水蓄能電站機組的導水機構(gòu)體積龐大、重量沉重，設計和裝配難度前所未有?！惫娂瘓F電機公司天臺項目機組主任設計員曲揚說。
迎難而上，曲揚和團隊持續(xù)科研攻關。導水機構(gòu)頂蓋采用法蘭結(jié)構(gòu)，連接螺栓制造首次采用屈服強度達1000兆帕級的鍛件材料……一項項科研成果落地，保障了抽蓄機組順利研制。
成功的背后，是科技創(chuàng)新保駕護航。近年來哈電集團堅持以科技創(chuàng)新引領產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快轉(zhuǎn)型升級步伐，全力推動裝備制造業(yè)高端化智能化綠色化發(fā)展，“老企業(yè)”展現(xiàn)出“新活力”。
以抽水蓄能領域的發(fā)展為代表，歷經(jīng)近10年科研攻關，哈電集團形成了多項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關鍵技術，成功填補我國在超高水頭、高轉(zhuǎn)速、大容量抽水蓄能機組設計制造上的空白。同時，哈電集團持續(xù)發(fā)力新型儲能技術，各類新技術路線的工程化應用正在加快推進。目前，哈電集團共參與47座抽水蓄能電站、177臺抽水蓄能機組的研發(fā)制造，國內(nèi)抽水蓄能市場占有率達40%以上，穩(wěn)居國內(nèi)第一。
哈電集團積極擁抱“數(shù)智”技術，持續(xù)提升智能制造水平。去年，抽水蓄能先進制造產(chǎn)業(yè)基礎再造一期項目建成并投入使用，抽水蓄能機組制造、關鍵部件加工等插上“數(shù)智”翅膀。其中的沖剪數(shù)字化車間，就有45臺明黃色機身的機器人在“工作”，在它們的精準操作下，自動上下料、沖片缺陷檢測、廢料壓塊等重點工藝流暢進行。
“數(shù)智化激活了傳統(tǒng)制造‘基底’。”哈電集團電機公司智能制造工藝部經(jīng)理魏方鍇說，“數(shù)智化”優(yōu)化了生產(chǎn)資源配置，還大大提高了生產(chǎn)效率。
如今，大力推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字化產(chǎn)業(yè)建設正成為哈電集團突破傳統(tǒng)經(jīng)濟增長方式的新路徑。2024年，哈電集團建成了4個數(shù)字化車間、1條數(shù)字化產(chǎn)線和8個數(shù)字化單元，實現(xiàn)產(chǎn)能平均提升10%以上，生產(chǎn)效率提高20%以上。
“在強化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合中，哈電集團不斷培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新的增長極正在加速形成?！惫娂瘓F董事長、黨委書記曹志安說。去年，哈電集團利潤總額、營業(yè)收入、市場訂單、全員勞動生產(chǎn)率均創(chuàng)歷史新高，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，跑出了高質(zhì)量發(fā)展加速度。
鋼鐵企業(yè)——
持續(xù)創(chuàng)新夯實品種差異化發(fā)展之路
本報記者 喻思南
在波濤洶涌的深海，亞洲第一深水導管架“?；枴比绾Ｉ暇揠?，穩(wěn)穩(wěn)矗立。這個高428米、重量超過5萬噸的“鋼鐵巨人”能夠在惡劣環(huán)境中穩(wěn)定作業(yè)，離不開湘潭鋼鐵集團（以下簡稱“湘鋼”）研制的特種鋼材。
“‘?；枴瘜︿摬牡膹姸?、韌性、焊接以及耐腐性能要求很高，科研團隊為此攻克了高強低溫韌性匹配、大厚度高強鋼焊接困難等難題，為其穩(wěn)定運行提供了關鍵保障。”湘鋼技術中心主任高擎說。
不只“?；枴?，在深中通道、上海中心大廈、山東石島灣核電站等重大工程項目中，都有湘鋼制造的身影。
湘鋼為何能在重大工程中嶄露頭角？“科技創(chuàng)新是我們的‘秘密武器’?！毕驿摷夹g中心黨委書記羅登說，“我們專注高端鋼材、特種鋼材領域，走品種差異化發(fā)展之路，用過硬的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了客戶和市場的認可?！苯陙恚驿摮晒タ颂睾?、超高強、耐低溫等多項生產(chǎn)技術難關，研發(fā)出上百個高技術、高附加值產(chǎn)品，并廣泛應用于各大領域。
湘鋼地處內(nèi)陸，僅礦石運輸成本就比沿海鋼廠高出約100元/噸。近年來，湘鋼實現(xiàn)了營收、利潤雙增長，連續(xù)多年在海工鋼、橋梁鋼、工程機械用鋼等市場占有率排名第一。這背后，靠的正是“人無我有，人有我優(yōu)”的產(chǎn)品。
以科技創(chuàng)新引領新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，湘鋼如何發(fā)力？“創(chuàng)新是一場持久戰(zhàn)，好產(chǎn)品離不開長期的研發(fā)和投入。”羅登說。多年來，湘鋼持續(xù)推動關鍵裝備升級，如今已發(fā)展成為我國南方千萬噸級精品鋼材制造基地、全球規(guī)模最大的寬厚板生產(chǎn)基地，擁有全流程的先進技術裝備和科學生產(chǎn)工藝。
高端鋼材、特種鋼往往需要個性化定制。為不斷適應市場需求，湘鋼推進“產(chǎn)學研用”協(xié)同創(chuàng)新，聯(lián)合上下游企業(yè)、科研院所共同攻克產(chǎn)業(yè)難題。“?；枴本褪窍驿撆c北京科技大學、鋼鐵研究總院緊密合作的產(chǎn)物。
高擎介紹，借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進技術，湘鋼搭建起自動化生產(chǎn)線和智能控制系統(tǒng)，生產(chǎn)成本和能耗大幅降低。去年，湘鋼攜手華為、湖南移動打造了鋼鐵行業(yè)盤古大模型，為鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型“打樣”。
為激發(fā)人才的積極性，湘鋼每兩年舉辦一次科技周，優(yōu)秀項目團隊最高可獲50萬元獎勵。
展望未來，高擎滿懷信心：“鋼鐵行業(yè)不斷拓展產(chǎn)業(yè)空間，造船、機械、新能源汽車等領域的用鋼需求仍在增長。我們將持續(xù)創(chuàng)新，從新質(zhì)生產(chǎn)力中挖掘發(fā)展新動力?！?/p>
紡織企業(yè)——
新技術應用賦能生產(chǎn)全鏈條
本報記者 劉詩瑤
“千人紗，萬人布”曾是傳統(tǒng)紡織產(chǎn)業(yè)的真實寫照。如今，依托數(shù)字化、智能化，紡織產(chǎn)業(yè)加速向技術密集型蝶變，紡出向新向綠的新畫卷。
走進福建長源紡織有限公司（以下簡稱“長源紡織”）智能化示范車間，上萬平方米的廠房干凈清潔，上百臺紡織機器整齊排列，生產(chǎn)線上僅有十幾名工人在巡檢。
只見，“粗細聯(lián)”上的粗紗排隊“搭乘”空中自動化軌道，精準定點送往對應的細紗機。隨著細紗機錠子高速運轉(zhuǎn)，粗紗被牽伸成細如蠶絲般潔白的紗線。絡筒機械手將兩端線頭握在“掌中”輕輕一捻，眨眼間就完成了從管紗到優(yōu)質(zhì)筒子紗產(chǎn)品的卷繞接頭工作。整個生產(chǎn)流程的數(shù)據(jù)信息都在主控室屏幕上滾動，實現(xiàn)質(zhì)量實時監(jiān)控。
近年來，長源紡織以“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、大數(shù)據(jù)和人工智能技術賦能生產(chǎn)全鏈條，實現(xiàn)提檔升級、節(jié)能降耗。
除了應用新技術改造生產(chǎn)環(huán)節(jié)，長源紡織還持續(xù)推進科技創(chuàng)新步伐，致力于功能性紡織品用紗的研發(fā)與創(chuàng)新。
長源紡織總經(jīng)理助理王兆生介紹，公司正在加快推進阻燃萊賽爾纖維紡紗關鍵技術攻關。“阻燃萊賽爾纖維是一種高新技術紡織新材料，不僅具備柔軟、透氣、吸濕、親膚等優(yōu)良特性，還具有持久的消防阻燃、熱防護性能和全生命周期綠色環(huán)保以及低碳排放等工藝技術創(chuàng)新性，在阻燃纖維產(chǎn)品中獨樹一幟，產(chǎn)品在消防安全、醫(yī)療保健、抗災救災領域應用前景廣闊?！蓖跽咨f，企業(yè)技術中心研發(fā)的抑菌防臭紗線、聚乳酸紗線、石墨烯系列紗線等混紡類創(chuàng)新產(chǎn)品，都備受市場好評。剛開年，第一批印有“長源”“皓光”品牌的產(chǎn)品就已經(jīng)運往海外市場。
扎實的研發(fā)源自不懈的投入。為了充分發(fā)揮企業(yè)技術中心的創(chuàng)新驅(qū)動作用，長源紡織計劃每年把不低于主營業(yè)務收入3%的資金，作為創(chuàng)新研發(fā)專項資金，持續(xù)投入新技術、新工藝、新產(chǎn)品的開發(fā)。以企業(yè)技術中心為主體，聯(lián)合中國紡織科學研究院、東華大學、西安工程大學等高校和科研院所，長源紡織還開展了多個科技項目“產(chǎn)學研用”協(xié)同創(chuàng)新，截至去年底，共獲得國家授權(quán)專利176項，主持或參與制定國家標準5項、行業(yè)標準9項。
如今，以智能裝備和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應用為支撐，紡織產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)正全面向著數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的方向轉(zhuǎn)變。面向未來，長源紡織將加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，研發(fā)生產(chǎn)出更多更好的功能性短纖紗特色產(chǎn)品，滿足國內(nèi)外紡織品市場新需求。
《 人民日報 》（ 2025年02月17日 19 版）