易車網(wǎng)10月21日報道 買了新車先裝飾已經(jīng)成為時尚車主購車的一個步驟。簡單的就加裝地毯、坐墊，復(fù)雜的就會升級音響、加裝尾冀等。
記者從西安一家從事多年汽車美容行業(yè)的負(fù)責(zé)人處了解到，在多年從事汽車裝潢美容的過程中，他發(fā)現(xiàn)經(jīng)常有人在對自己的新車大加裝飾以后不久又將嶄新的裝飾換掉，造成不必要的浪費(fèi)。因此他建議大家拿到新車時不要急著換裝飾，經(jīng)過一段時間考慮清楚再動手不遲。
潮流飾品更易“過氣”
汽車裝飾首先要有前瞻性，過于追趕潮流在實(shí)際使用上未必十分好，往往只用了不到一年新車就有點(diǎn)顯得“過氣”，必須考慮再次更新內(nèi)飾了。
因此，建議在新車裝飾時充分考慮到個人的口味以及車輛原有的風(fēng)格情況，盡量讓車內(nèi)外的顏色和諧統(tǒng)一。尤其不要弄亂了原車的主體布置格局。作為汽車的主體，從車殼到變速箱、儀表板都有一定的規(guī)格，很難完全更換，在原車的基礎(chǔ)上作修改就比較可取。汽車美容專家以改裝車內(nèi)的音響系統(tǒng)舉例，像級別較低的車往往密封等做得較差，即使裝了高級音響也會因?yàn)檩^大的車內(nèi)噪音而難以達(dá)到很好的音效。另外，裝飾材料是否牢固也是重要的考量因素。如果行車途中不斷有小東西從車身上落下，或者發(fā)出難聽的聲音，肯定不利于安全行車。
危及行車安全是失敗裝飾
對于新車裝飾，首要考慮的就是實(shí)用。例如新手上路特別怕磕磕碰碰就裝個倒車?yán)走_(dá)“壯膽”，天氣炎熱太陽晃眼就貼膜加以保護(hù)，對漆面與底盤加以保護(hù)的底盤裝甲、新車開蠟與封釉等，汽車美容專家認(rèn)為這些都是非常實(shí)用的裝飾。有些車因?yàn)榕渲幂^低沒有中控門鎖、電動車窗，如果覺得不方便也可以升級。至于加開天窗、換高級音響等專家就建議車主，可以等一段時間考慮成熟了以后再去做。
安全是汽車裝飾中比較容易忽略的。據(jù)汽車美容專家介紹，曾有人將方向盤換成了專業(yè)的賽車方向盤，結(jié)果用起來并不順手，而且還失去了原車的安全氣囊保護(hù)。也有車主在裝倒車?yán)走_(dá)與音響的同時還配備了車載DVD，邊開車邊看影碟，雖然比較時尚，但更容易引發(fā)交通事故。此外，類似于前后車窗掛滿小飾件，幾乎完全遮擋住車內(nèi)向后視線的例子就更多了，汽車美容專家認(rèn)為，這些都是不安全的因素。
著汽車產(chǎn)業(yè)政策的完善，北京應(yīng)合理調(diào)整城市交通政策。
10月19日，北京市委書記劉淇在市委常委擴(kuò)大會議上表示，要解決大城市中心功能過于集中、人口增長過快、交通擁堵等問題。而交通擁堵則排在今年第四季度工作的第一位，他強(qiáng)調(diào)，第四季度要抓好緩解交通擁堵方案各項(xiàng)任務(wù)的細(xì)化落實(shí)。
■ 背景
北京已多年強(qiáng)調(diào)不限買車
“北京并不擔(dān)心機(jī)動車的保有量，更關(guān)注的是如何引導(dǎo)機(jī)動車的合理使用。”2006年11月，北京市交通委副主任劉小明在中非合作論壇峰會期間表示。劉小明介紹，北京市的交通發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)明確提出不限制小汽車的擁有，但要對小汽車的合理使用進(jìn)行引導(dǎo)。
“不限制擁有，但引導(dǎo)合理使用”此后是北京市官方對機(jī)動車是否限制數(shù)量的主流表態(tài)。
2008年11月，曾有官員透露北京可能限制小汽車總量，一石激起千層浪。不過，北京市發(fā)改委迅速出面澄清。
市發(fā)改委副主任王海平當(dāng)時明確表示，北京市委市政府已做出決定，不會采取控制機(jī)動車總量、限制居民購買機(jī)動車、限發(fā)車牌等措施解決北京交通擁堵問題。
而隨后兩年，北京市交通委、發(fā)改委和環(huán)保局官員多次表態(tài)不會限制機(jī)動車數(shù)量。
與之相應(yīng)的是北京市機(jī)動車數(shù)量正在以前所未有的速度增加，截至2010年9月3日，北京市機(jī)動車保有量突破了450萬輛。今年8月，北京交通發(fā)展研究中心做出預(yù)測，到2015年北京的機(jī)動車將達(dá)到700萬輛左右，平均時速低于15公里，擁堵將超過極限。嚴(yán)峻的擁堵形勢下，控制機(jī)動車數(shù)量的意見在多種場合被再次提出。
■ 聲音
●2006年11月 北京市交通委副主任劉小明：“北京并不擔(dān)心機(jī)動車的保有量，更關(guān)注的是如何引導(dǎo)機(jī)動車的合理使用。”
●2008年11月 市發(fā)改委副主任王海平：“北京市委市政府覺得采取控制機(jī)動車總量，限制購買、限發(fā)車牌的辦法是不合適的。”
●2009年10月 北京市交通委主任劉小明表示，北京近期還不會出臺限制機(jī)動車購買的相關(guān)政策。
●2010年9月 北京市環(huán)保局副局長杜少中對媒體表示，雖然機(jī)動車數(shù)量正在以前所未有的速度增加，但市環(huán)保局沒有控制機(jī)動車增速的計(jì)劃。