2010年03月03日 11:13杭州網(wǎng)-都市快報【大 中 小】 【打印】 共有評論0條買車時，天窗是個不小的考慮因素，不過在保養(yǎng)時，卻很少有人會想到天窗。其實天窗跟汽車上的其他部件一樣，都需要悉心保養(yǎng)。否則，它一罷工多半不是小問題。

　　風、塵土和酸雨都對天窗造成損傷

　　最近，我與一位4S店的維修人員溝通時，聽到這么一件事：前幾天維修部來了一輛車子，車主抱怨在經(jīng)過崎嶇不平路面時發(fā)現(xiàn)天窗總是吱吱地響，最終發(fā)現(xiàn)是天窗的滑動軌道上有異物，由于長期磨損，軌道已經(jīng)很難修復，最后車主只好花費幾千元換了一個。

　　“天窗出現(xiàn)故障的頻率并不高”，杭州一家汽車公司的技術(shù)總監(jiān)周先生介紹，在兩年多的時間里，他遇到過十幾個前來維修天窗的車主。其實天窗的壽命很長，在最初使用的一兩年甚至三年很少出現(xiàn)漏水的問題，有的甚至在車輛報廢后仍然可以使用。但隨著時間的推移，風、塵土和酸雨對天窗的腐蝕，如果不及時保養(yǎng)的話會對天窗的密封性產(chǎn)生很大的威脅。而一旦天窗出現(xiàn)故障，維修起來就很困難，由于零部件的磨損導致的故障只能換天窗總成。這樣一來，費用就高了。

　　據(jù)了解，天窗故障與車主疏于保養(yǎng)有關(guān)。我們在有車族中展開了一次小型調(diào)查，結(jié)果顯示，10位車主中，有七位車主認為天窗并不需要額外“照顧”，余下三位車主表示會時常擦一下天窗玻璃，目的僅僅是為了保持通透美觀。

　　長久不用天窗也不好

　　為什么小天窗會引發(fā)大問題呢？周先生介紹，目前市場上車輛的天窗大致分為兩種：一種是外翻式，即打開后天窗玻璃暴露在車頂之上，一種是內(nèi)藏式，即收縮后隱蔽在車頂內(nèi)部。這兩種天窗都有一個設計缺陷，就是天窗的滑動軌道都是暴露在外面的。

　　滑動軌道上有潤滑油脂，本是為天窗移動起潤滑作用的，但暴露在空氣中的潤滑油脂卻無意中有“吸塵”功效，粘住路上飛揚的塵土，這樣一來就組合成了“砂皮紙”。如果不及時清理掉塵土，在關(guān)合天窗時，“砂皮紙”不停地打磨軌道和天窗，損耗自然就日積月累。這正是上文提到的那位車主所遇到的問題。

　　其次，天窗四周有密封條。日曬雨淋后，密封條的密封性會下降，這直接影響到天窗的防水功能。另外，天窗設計中有漏水槽，如果車頂上有臟東西堵住了漏水槽，雨水就無法被正常排出，從而積蓄在車頂內(nèi)部的漏水系統(tǒng)中，既不容易蒸發(fā)，又可能直接威脅內(nèi)飾。

　　長期不使用，對天窗壽命也會有影響。密封膠條一直處于被壓制的狀態(tài)，經(jīng)過夏季高溫“處理”后，很容易就被“定型”，彈性下降。這跟人長久不運動，關(guān)節(jié)僵硬是一個道理。

　　每兩三個月清洗必不可少

　　我們收集整理了天窗保養(yǎng)的幾大注意事項，供大家參考。

　　一、應經(jīng)常清理滑軌四周，避免砂粒沉積，延長天窗密封圈的使用壽命。一般在使用2-3個月的時候，把密封膠條或滑軌用紗布沾著清洗水清洗一下，待擦干凈后涂抹少許機油或黃油就可以了。

　　二、開啟天窗前應注意車頂是否有阻礙玻璃面板運行的障礙物。天窗面板的設計有隔絕熱能和防紫外線的功能，請用軟布和清潔劑清洗，切勿用粘性清洗劑清洗。

　　三、在進入雨季之前，除了清理滑軌、密封條縫隙里的沙塵，還應在密封條等塑料部件上噴涂少許塑料防護劑或滑石粉。

　　四、在極為顛簸的道路上最好不要完全打開天窗，否則可能因天窗和滑軌之間震動太大而引起相關(guān)部件變形甚至使電機損壞。此外，下雨或清洗車輛時嚴禁開啟天窗。

　　五、在使用電動天窗時，一定要特別注意旋鈕的使用，因為很多天窗的故障都是由于旋鈕的旋轉(zhuǎn)方向擰錯而導致的。