奧迪C3
時(shí)間進(jìn)入80年代，奧迪品牌堪稱傳奇的一款名車C3誕生了。其標(biāo)志性的風(fēng)阻僅0.3的流線型線條被尊為一種時(shí)尚，成為后來本田Accord和克萊斯勒K系列爭相模仿的對象。
C3上應(yīng)用了諸如每缸5氣門結(jié)構(gòu)、quattro四輪驅(qū)動、Procon-ten主動安全等等大量先進(jìn)技術(shù)，更使得奧迪C3100/200成為90年代汽車業(yè)的典范。在1991年，德國方面宣布停產(chǎn)的時(shí)候，C3已在世界各地銷售了將近108萬臺。而裝上V8發(fā)動機(jī)的C3形成了獨(dú)立的V8車型，是現(xiàn)今奧迪A8的前身。特別值得一提的是從80年代后期，奧迪100C3被引進(jìn)中國生產(chǎn)，成為新中國誕生后第一款大批量國產(chǎn)豪華轎車。時(shí)至今日，C3底盤仍被裝載在國產(chǎn)紅旗轎車上繼續(xù)著她的傳奇。
奧迪100C4
作為過渡車型的奧迪100C4壽命只有短暫的4年，在我國也小批量組裝過C4，期間奧迪還為中國市場開發(fā)了一款特殊車型，裝用V6發(fā)動機(jī)的簡稱C3V6。而1994年到1997年的第一批打著奧迪A6標(biāo)識銷售的其實(shí)是C4車型，這一代在奧迪產(chǎn)品系列中被稱為A6C4，后來在我國大名鼎鼎的產(chǎn)品是A6C5產(chǎn)品。