不少在年前買車的朋友都到了第一輪保養(yǎng)的時(shí)段，記者了解到，很多買車時(shí)間不長(zhǎng)的新車主,對(duì)“車輛保修期”概念的認(rèn)識(shí)僅限于“幾年和幾萬(wàn)公里”的了解,而對(duì)于其中的細(xì)則卻懵懂不知,諸如一些小零件是否在保修期內(nèi)、定期保養(yǎng)的重要性。記者近日采訪了幾家福州4S店的售后維修負(fù)責(zé)人，讓新晉車主能夠?qū)W會(huì)用最少的錢辦最多的事情。

　　用車保養(yǎng)省錢四絕招

　　當(dāng)車輛使用一定年限或行駛一定里程后就會(huì)進(jìn)入維修期，費(fèi)用就相對(duì)高一些。如何才能在確保質(zhì)量的前提下節(jié)省汽車維修保養(yǎng)費(fèi)用呢?

　　省錢計(jì)謀一：合理確定保養(yǎng)周期

　　科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還能使您節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。一般汽車技術(shù)狀況良好的新車，在良好的運(yùn)用條件下使用，可適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)周期；而汽車技術(shù)狀況較差，或運(yùn)用條件惡劣，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。

　　省錢計(jì)謀二：充分利用免費(fèi)檢測(cè)

　　現(xiàn)在的汽車廠家越來(lái)越重視售后服務(wù)，由此為車主帶來(lái)的好處就是可經(jīng)常享受免費(fèi)的檢測(cè)活動(dòng)。這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)很多看似簡(jiǎn)單，在車主看來(lái)似乎沒(méi)有實(shí)質(zhì)性內(nèi) 容，其實(shí)這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)是非常有好處的。車主可以利用這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)對(duì)愛(ài)車全面體檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，并將這些故障隱患消除，省去了將來(lái)的高 額維修保養(yǎng)費(fèi)用。

　　省錢計(jì)謀三：盡可能少解體維修總成

　　很多車主都有這種感覺(jué)，自己車的某個(gè)總成在解體維修后便一發(fā) 不可收拾，隔一段時(shí)間就要“住院”治療。為了防止車輛過(guò)早進(jìn)入維修期，您最好盡可能少解體維修總成，利用各種先進(jìn)的保養(yǎng)設(shè)備和手段，對(duì)汽車進(jìn)行免拆保養(yǎng)， 不但可以避免由于解體保養(yǎng)給汽車總成和部件造成的不必要損傷，還可大大加快汽車保養(yǎng)的速度，從而降低維修總費(fèi)用。

　　省錢計(jì)謀四：恰當(dāng)用油

　　恰當(dāng)用油包含兩個(gè)方面：一是燃油，二是潤(rùn)滑油。燃料選用不當(dāng)，很容易造成燃油濾清器堵塞等故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良和油耗上升等現(xiàn)象，還會(huì) 加速氣缸的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。怎樣選用潤(rùn)滑油，做到既能滿足潤(rùn)滑要求，又少花錢呢?基本原則是：能滿足車輛使用要求就行，只買對(duì)的不買貴的。比如發(fā)動(dòng) 機(jī)機(jī)油，對(duì)于國(guó)產(chǎn)轎車，一些國(guó)產(chǎn)SJ級(jí)機(jī)油完全能夠滿足要求，沒(méi)有必要買進(jìn)口的。

　　不按規(guī)定里程保養(yǎng)維修要付費(fèi)

　　不少車主認(rèn)為,廠家既然規(guī)定了保修期,那么在保修期內(nèi),只要不是人為因素造成車子出問(wèn)題,車行就應(yīng)該無(wú)條件地幫車主把車修好。

　　馮小姐是2009年12月買的車,按照該車《保養(yǎng)手冊(cè)》規(guī)定,首次保養(yǎng)后,應(yīng)該每跑5000公里做一次定期保養(yǎng)。由于馮小姐的粗心,盡管車行曾打電話提醒過(guò)她,但直到車子過(guò)了保養(yǎng)里程,她都一直沒(méi)有按規(guī)定做保養(yǎng)。

　　前不久,馮小姐發(fā)現(xiàn)車子發(fā)動(dòng)機(jī)出了點(diǎn)問(wèn)題,去4S店維修時(shí),被告知需要自己出錢修。

　　這讓馮小姐蒙了，“我的車還在保修期內(nèi),為什么要自己掏錢呢?”車行的解釋是：未按規(guī)定進(jìn)行定期保養(yǎng)則視為自動(dòng)放棄質(zhì)量擔(dān)保權(quán)。馮小姐還是覺(jué)得不能接受。

　　售后負(fù)責(zé)人告訴記者：新車不在規(guī)定期內(nèi)保養(yǎng),商家只能有償維修。而對(duì)于未按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)的馮小姐,專家表示用戶購(gòu)買新車后,如果不在規(guī)定里程內(nèi)到4S店做 定期保養(yǎng)維護(hù)并使用指定的機(jī)油或原廠配件,車子很可能因此出現(xiàn)問(wèn)題,這種情況下,即便是在保修期內(nèi),商家也只能向用戶提供有償維修。

　　小零件磨損要自掏腰包

　　很多車主認(rèn)為，只要在保修期內(nèi)，零部件出了問(wèn)題，車行就應(yīng)該免費(fèi)更換零部件，其實(shí)不然。

　　車主方先生買車后不到一個(gè)月,發(fā)現(xiàn)自己車上的雨刮器磨損厲害,雨天刮不干凈玻璃,于是便去4S店要求免費(fèi)更換,結(jié)果卻被告知該部件不在保修范圍內(nèi),需要 自掏腰包。方先生不明白,明明是保修“兩年和6萬(wàn)公里”,為何將雨刮器這類零部件排除在外?售后負(fù)責(zé)人告訴記者，小零件損壞難界定，廠家一般不負(fù)責(zé)。專家 表示，由于目前國(guó)家沒(méi)有汽車三包的相關(guān)規(guī)定,一些易損件如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等通常很難界定是由于車主使用不當(dāng),還是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的損壞,因此 廠家一般不承擔(dān)質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任，或采取縮短保修時(shí)限的做法。