蓄電池在以下情況下會(huì)結(jié)冰：
1）添加蒸餾水過多導(dǎo)致電池液密度下降，此時(shí)水占電池液的百分比上升導(dǎo)致電池液冰點(diǎn)上升。
2）過度放電導(dǎo)致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點(diǎn)上升。
蓄電池電解液的冰點(diǎn)是多少攝氏度？
正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%，根據(jù)“硫酸-水混合物冰點(diǎn)曲線”我們可以得知，電解液的冰點(diǎn)約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數(shù)據(jù)上看，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間，發(fā)生結(jié)冰的可能性不大（除非你在中國非常北部的地方用車）。
但是，隨著硫酸濃度的下降，電池液的冰點(diǎn)隨之而上升，這就使得電池液有結(jié)冰的可能。舉個(gè)例子，北京的冬季最低溫度一般在零下十多度，當(dāng)電池液密度低至1.10的時(shí)候，電池就有結(jié)冰的可能。而引起以上變化的最常見原因就是電池過度放電。
如何避免電池過度放電：
1)停車等候時(shí)避免使用大功率用電器。大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響以及空調(diào)等。
2)停車離開前檢查大燈以及車內(nèi)車頂燈光是否已經(jīng)關(guān)閉。一般來說，一個(gè)正常的滿電的蓄電池能讓大燈工作兩小時(shí)。隨著電池額定容量的減少，大燈能正常工作的時(shí)間就越短。如果在停車離開后忘記關(guān)大燈，車輛的電腦也沒有自動(dòng)滅燈功能，次日早晨不能著車的幾率可達(dá)99%。
3)長時(shí)間不用車輛應(yīng)將蓄電池負(fù)極拔下來。由于停車時(shí)，車輛電路系統(tǒng)中也存在微弱的電流消耗，長時(shí)間靜置車輛將導(dǎo)致電池耗盡。所以，對(duì)于長期不使用的車輛，我們應(yīng)該將其蓄電池負(fù)極拔下來，避免電池電量過快耗費(fèi)。
總結(jié)：
在中國的大部分區(qū)域，一個(gè)狀態(tài)良好的鉛酸蓄電池是不會(huì)產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象的。車主朋友們平時(shí)應(yīng)多多關(guān)注車輛的蓄電池，定期檢查蓄電池狀況，避免蓄電池過度放電。如蓄電池使用的年限已到，并發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、大燈亮度不足等情況，我們建議車主們還是盡快更換蓄電池為好。(太平洋汽車網(wǎng))