周末記者走訪了多家B級(jí)車4S店了解到，諸多新款、改款主流B級(jí)車的上市，意味著整個(gè)市場(chǎng)B級(jí)車大換代的來臨，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致新一輪激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　B級(jí)車 13萬元起

　　眾多新款、改款B級(jí)車型，價(jià)格普遍下探，以往20萬元被視為B級(jí)車和A級(jí)車的分界線，而現(xiàn)在這一分界線已接近于14萬元：記者在西安福達(dá)了解到索8的豪華版頂配售價(jià)24.99萬元，而其起售價(jià)格在13.99萬元；唐興4S店2013款馬6起售價(jià)為13.88萬元；頂配的價(jià)格19.98萬元。一位業(yè)內(nèi)人士說到，在目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，"價(jià)格戰(zhàn)"無疑仍是奪取市場(chǎng)的有效手段，去年的一輪豪華車大降價(jià)已經(jīng)把B級(jí)車逼到了尷尬境地，借換代之機(jī)降價(jià)是不得已而為之的選擇，整個(gè)B級(jí)車的價(jià)格體系都將面臨全面下移。

　　減價(jià)減配車主是否知道

　　車價(jià)下探本是好消息，但車企在降價(jià)的同時(shí)減配置這一風(fēng)氣卻漸漸成了市場(chǎng)一大困擾。記者走訪了幾家4S店了解到，其實(shí)降價(jià)減配早就已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公開的秘密，減配才有降價(jià)的空間。事實(shí)上，上個(gè)月上市的凱美瑞"2013款增值版"，就是通過諸如將氙氣大燈改為鹵素前大燈，取消電動(dòng)天窗、座椅加熱、藍(lán)牙免提、倒車影像等一系列功能來實(shí)現(xiàn)"最高性價(jià)比"的。此前上市的國(guó)產(chǎn)奧迪 Q3 也是取消了四驅(qū)系統(tǒng)、真皮座椅、彩色駕駛員信息系統(tǒng)以及導(dǎo)航系統(tǒng)等，入門級(jí)車型價(jià)格才得以下探到29.8萬元。而更早一點(diǎn)的新速騰、 POLO 減配，更是曾一度備受業(yè)界爭(zhēng)議。記者建議車主，不論價(jià)格如何低，這幾樣配置是不可少的， ESP 肯定是要的， ABS 防抱死系統(tǒng)和剎車輔助系統(tǒng)也是必不可少，自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡， TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)等，如果車主用心去了解，就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多看似不起眼的配置，在關(guān)鍵時(shí)刻都是能夠立下大功的。

　　小心減配不告知

　　據(jù)了解，目前大多數(shù)廠商對(duì)配置的變動(dòng)都是在綜合考慮了消費(fèi)者需求與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況之后作出的，并非隨意之舉，如果發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者不接受，不少廠家會(huì)積極地調(diào)整，但也確實(shí)存在有些廠商為了控制成本鋌而走險(xiǎn)，不告知消費(fèi)者而減掉了關(guān)鍵配置的現(xiàn)象。更重要的是，在市場(chǎng)銷售層面，當(dāng)消費(fèi)者咨詢部分改款車與原車型的不同時(shí)，銷售人員往往都將新增添的配置作為賣點(diǎn)，而減配的地方則壓根不提，讓消費(fèi)者無形中做了"冤大頭"。伊勢(shì)威 Jeep 市場(chǎng)部經(jīng)理翟振華說到，車企在利潤(rùn)趨薄的情況下，車企為控制成本而公開減配之外，有些瞞天過海的減配也與中國(guó)消費(fèi)者的心態(tài)不無關(guān)系，有些廠家正是抓住了消費(fèi)者這種心態(tài)，表面上做足文章，卻在內(nèi)部材質(zhì)上偷工減料。（三秦都市報(bào)）