3、撞水馬——當(dāng)避無可避時(shí),如果發(fā)現(xiàn)高速上的水馬等防撞擊設(shè)施,可加以利用。防撞水馬內(nèi)是大量沙子和水,可以緩沖撞擊力度。
4、用車身摩擦固定物體——可以利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等剛性部位,與路邊的天然障礙物(比如巖石、大樹、高速護(hù)欄或土坡)摩擦、碰撞,達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的,盡可能減少事故損失。
5、利用緊急避險(xiǎn)車道——高速公路,尤其是山區(qū)一些長下坡路段,因?yàn)殚L時(shí)間踩剎車,剎車片過熱失靈的情況相對(duì)較多見,這些路段會(huì)設(shè)置有緊急避險(xiǎn)車道,遇到緊急情況可以利用。
此外,從駕駛技術(shù)來說,走長下坡時(shí),手動(dòng)擋車輛一定記得掛低擋位,多利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)能力來控制車速,不要長時(shí)間踩剎車,更不能掛空擋滑行。自動(dòng)擋車型如果是手自一體的,也盡量選擇手動(dòng)模式,掛低擋,以減少踩剎車的時(shí)間。(錢江晚報(bào))