該負(fù)責(zé)人用一組數(shù)據(jù)證明停車場(chǎng)的建設(shè)跟不上車輛的增速。2007年底到2008年初，廣州的中小客車保有量是81萬(wàn)，但到現(xiàn)在就已經(jīng)增長(zhǎng)到了179萬(wàn)，增長(zhǎng)了不止一倍。但2008年至2012年的五年新增泊位數(shù)，只相當(dāng)于2011年新增的中小客車數(shù)量，當(dāng)年共新增加了23.8萬(wàn)輛中小客車。
與車輛增長(zhǎng)相比，住宅小區(qū)停車場(chǎng)的配建標(biāo)準(zhǔn)也明顯滯后。市規(guī)劃局負(fù)責(zé)人介紹，1988年時(shí)廣州已有停車場(chǎng)配置標(biāo)準(zhǔn)，但由于廣州私家小車很少，并未給住宅樓配置停車位標(biāo)準(zhǔn)。但之后隨著汽車數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，矛盾開(kāi)始出現(xiàn)，2001年、2007年和2012年分別對(duì)配置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新，到2012年時(shí)已經(jīng)調(diào)整為每戶1.2到1.8個(gè)停車位，但仍難以滿足需求。（文/記者盧文潔）