三問：限行后治污效果如何？

　　單雙號(hào)限行，北京本地污染物排放約減15%

　　北京長期以來實(shí)施的尾號(hào)限行政策，為大氣治污做出了一定貢獻(xiàn)。據(jù)環(huán)保部門測算，2012年，北京市正常工作日每日停駛車輛數(shù)為90萬輛左右，機(jī)動(dòng)車排放污染物總量平均每日減少168噸，全年削減機(jī)動(dòng)車污染物4.2萬噸。

　　北京市環(huán)保局副局長方力介紹，簡單估算，由于機(jī)動(dòng)車排放形成的PM2.5占本地PM2.5來源的近30%，重污染日啟動(dòng)一半車輛限行措施，本地的污染物排放約能減排15%。

　　至于單雙號(hào)限行后，治污效果能否立竿見影？方力表示，這是在預(yù)測未來持續(xù)3天出現(xiàn)嚴(yán)重污染時(shí)的應(yīng)急措施。污染應(yīng)急是要盡可能減緩空氣質(zhì)量惡化的趨勢。河北省環(huán)保廳相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，重污染情況發(fā)生后再進(jìn)行更加嚴(yán)格的限行，并不會(huì)立刻見效。“污染物在空中飄浮，因此有一定滯后性，需要根據(jù)預(yù)報(bào)提前采取措施。”

　　根據(jù)河北省邯鄲市的限行檢測結(jié)果，10月22日，邯鄲市空氣質(zhì)量狀況為“中度污染”，質(zhì)量指數(shù)為“186”。10月23日下午，伴隨著限行措施的進(jìn)行，16時(shí)許，通過河北省空氣質(zhì)量自動(dòng)發(fā)布系統(tǒng)，級別為“輕度污染”，指數(shù)為“106”，空氣質(zhì)量有所好轉(zhuǎn)。

　　四問：能否做到量化控污？

　　重污染時(shí)，只能“胡子眉毛一把抓”

　　專家表示，盡管分析污染源結(jié)構(gòu)，對于長期治理空氣污染，可以形成一定的依據(jù)和方向。但如果空氣達(dá)到重污染并發(fā)出紅色預(yù)警時(shí)，為了避免進(jìn)一步惡化，一定是“胡子眉毛一把抓”，采取一切能采取的辦法。

　　相較于私家車，京津冀對公車的限行規(guī)定更為嚴(yán)苛。發(fā)布紅色一級預(yù)警后，北京市公務(wù)用車要在單雙號(hào)行駛的基礎(chǔ)上，再停駛?cè)抗珓?wù)車輛的30%。也就是說公務(wù)用車要停駛80%。根據(jù)《天津市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案（征求意見稿）》，在空氣質(zhì)量指數(shù)超過500的極重污染日，黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位停駛?cè)晒珓?wù)車。河北多地出臺(tái)的重污染天氣應(yīng)急預(yù)案中，對停用公車比例、限行具體措施也有明確規(guī)定。如石家莊市規(guī)定，在發(fā)布大氣污染紅色預(yù)警后，停駛80%公務(wù)用車，社會(huì)車輛單雙號(hào)限行；邢臺(tái)市規(guī)定，極重污染日時(shí)，黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位帶頭停駛公務(wù)用車30%，并于10月22日和23日進(jìn)行社會(huì)車輛單雙號(hào)限行測試，在河北省尚屬首家。

　　除了機(jī)動(dòng)車限行，紅色預(yù)警發(fā)布后，各地也紛紛采取其他配套措施：北京市將采取減少交通揚(yáng)塵污染，停止渣土車、砂石車等易揚(yáng)塵車輛運(yùn)輸?shù)却胧?；天津也將采?項(xiàng)強(qiáng)制性污染應(yīng)對措施，包括：中小學(xué)停止戶外活動(dòng)，施工工地停止土石方作業(yè)，停止建筑拆除工程等。

　　李昆生認(rèn)為，紅色預(yù)警日的單雙號(hào)限行，是“沒有辦法的辦法”，屆時(shí)任何有助于控制污染源的辦法都應(yīng)實(shí)施，大家都要力所能及地做貢獻(xiàn)。

　?。ńy(tǒng)籌：唐露薇 記者 余榮華 趙梓斌 靳 博）