2月底廣州車市最大焦點(diǎn)是賽馬場(chǎng)汽車城的撤場(chǎng)，記者上周在賽馬場(chǎng)留意到，雖然按照通知，汽車城里的車商在上月底就得撤場(chǎng)，但場(chǎng)內(nèi)依然有數(shù)家經(jīng)銷商還在原地“最后甩貨”，不過(guò)鑒于2月份買車人氣本就不強(qiáng)，成交并不算特別踴躍。

　　賽馬場(chǎng)最后的冷清甩賣

　　百貨公司常見(jiàn)的甩賣，在春節(jié)過(guò)后的2月份也在賽馬場(chǎng)汽車城上演，場(chǎng)內(nèi)的一汽大眾錦眾、廣東中奧紛紛打出了“搬遷優(yōu)惠價(jià)”，只是礙于汽車本身價(jià)值昂貴，甩賣也難得達(dá)到白菜價(jià)的效果，讓師奶瘋狂。記者留意到，雖然優(yōu)惠算不上讓人特別興奮，但也比市場(chǎng)平均優(yōu)惠再多數(shù)千元。如錦眾表示一汽大眾任一款車型在常規(guī)優(yōu)惠基礎(chǔ)上再加1000元。而廣東中奧的奧迪車甩賣也涉及全系，如A1七折、Q3、A4L、TTS等八折，A6L最高優(yōu)惠12萬(wàn)元，Q7最高優(yōu)惠16萬(wàn)元等，不過(guò)大多數(shù)量有限，而且優(yōu)惠較大的基本是高配或銷量較少的車型，最熱銷的車型不是沒(méi)貨了就是只多1000~2000元讓利。賽馬場(chǎng)汽車城內(nèi)最大的汽車4S店——東風(fēng)日產(chǎn)東泰店內(nèi)也擇日舉辦了搬遷清庫(kù)特賣會(huì)。

　　處于春節(jié)至清明節(jié)期間的車市淡季的甩賣，并未達(dá)到十分火爆的效果，加之周圍汽車經(jīng)銷商大多搬走，賽馬場(chǎng)氛圍尤為冷清，前來(lái)看車的客戶銳減，且多以詢價(jià)為主，成交量并不大。記者在前面幾家店的店中看到，大多銷售人員很空閑。

　　有店歇業(yè) 有店駐守

　　不少車商趕在2月底最后幾天甩賣結(jié)束后搬走了。記者在或可稱為“原”賽馬場(chǎng)汽車城的場(chǎng)內(nèi)看到，一直人氣較少的東區(qū)基本人走樓空，這些商戶春節(jié)前已經(jīng)完成搬遷。而在人氣較好的西區(qū)和北區(qū)，不少車商堅(jiān)守到了最后。甚至在3月份，這里還會(huì)有少數(shù)幾家保持營(yíng)業(yè)狀態(tài)。如比亞迪和斯柯達(dá)兩家店，由于新店還在建設(shè)，因此只能繼續(xù)駐守，等管理方的最后催促。按照此前的通知，直到4月1日汽車城才封場(chǎng)，停止供水供電。

　　也有經(jīng)銷商直接選擇了“暫時(shí)歇業(yè)”，最讓人矚目的是銷量一直非常好、位置也非常好的東風(fēng)日產(chǎn)東泰店，該公司隸屬東風(fēng)南方，該集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：日后東泰店的銷售、售后都將暫時(shí)由同集團(tuán)的廣大店接手。但該負(fù)責(zé)人表示，“歇業(yè)”不等于“停業(yè)”，只是新店建設(shè)需要大半年時(shí)間，在此期間只能借助其他店過(guò)渡服務(wù)客戶。

　　市政府將規(guī)劃固定汽車商圈

　　[最新動(dòng)態(tài)]

　　市政府將規(guī)劃固定汽車商圈

　　雖然市中心最后一塊汽車商圈旺地撤走了，但隨著廣州市汽車保有量的增加，售后服務(wù)面臨的問(wèn)題非常嚴(yán)峻，因此市政府也關(guān)注汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)在市中心的布局問(wèn)題。去年年底，本報(bào)記者從廣州市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉“廣州計(jì)劃打造汽車服務(wù)業(yè)基地建設(shè)數(shù)字化汽車園區(qū)”的消息，今年已得到了證實(shí)。

　　日前，市政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《加快發(fā)展廣州市汽車服務(wù)業(yè)工作方案》，這個(gè)方案最明確的表態(tài)是：將在廣州市中心各區(qū)打造汽車園區(qū)，使廣州建設(shè)華南地區(qū)最大汽車服務(wù)業(yè)基地，成為廣大市民“買車、租車、換車、修車、養(yǎng)車、賞車、玩車”等文化體驗(yàn)、休閑消費(fèi)、旅游觀光活動(dòng)的首選地。

　　市經(jīng)貿(mào)委主任王旭東介紹說(shuō)，《方案》計(jì)劃通過(guò)對(duì)現(xiàn)有汽車服務(wù)業(yè)點(diǎn)（網(wǎng)點(diǎn)）、線（專業(yè)街）、面（汽車城）的升級(jí)改造，同時(shí)引導(dǎo)新規(guī)劃的汽車服務(wù)業(yè)集聚區(qū)建成集汽車銷售、汽車金融和保險(xiǎn)、汽車租賃、二手車交易、汽車培訓(xùn)、汽車會(huì)展等于一體的綜合性園區(qū)，并延伸至汽車俱樂(lè)部、汽車娛樂(lè)等汽車文化產(chǎn)業(yè)，形成辦證一條龍服務(wù)。打造若干個(gè)千億元級(jí)汽車服務(wù)業(yè)集群，形成“一個(gè)中心、四個(gè)組團(tuán)”的整體格局。

　　值得注意的是，“中心”就是中心城區(qū)，也即市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)林巍此前透露的：每個(gè)區(qū)都將劃固定區(qū)域進(jìn)行汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)。而四個(gè)組團(tuán)主要包括增城、蘿崗、黃埔組團(tuán)；南沙、番禺組團(tuán)；花都組團(tuán)以及白云組團(tuán)。根據(jù)《方案》，廣州還將在城市中心城區(qū)規(guī)劃建設(shè)一個(gè)以汽車金融為抓手，車聯(lián)網(wǎng)為載體，云計(jì)算動(dòng)態(tài)管理的數(shù)字化汽車園區(qū)，構(gòu)筑全球領(lǐng)先的智慧車城，形成廣州市汽車銷售價(jià)格指數(shù)，讓其成為廣東省乃至華南地區(qū)的汽車銷售風(fēng)向標(biāo)。（記者鄧?yán)颍?/p>