財(cái)政部、科技部、工信部、國家發(fā)展改革委前不久聯(lián)合下發(fā)通知，決定將混合動(dòng)力公交客車（包括插電式混合動(dòng)力客車）推廣范圍，從目前的25個(gè)節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市擴(kuò)大到全國所有城市。
財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司能源處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次擴(kuò)大推廣將通過采取集中招標(biāo)的方式選擇一批節(jié)能減排效果顯著、性能穩(wěn)定的混合動(dòng)力公交車產(chǎn)品，由中標(biāo)企業(yè)在非試點(diǎn)城市進(jìn)行推廣。中央財(cái)政還將給予一次性的定額補(bǔ)助。同時(shí)，將采取總量控制的方式，推廣目標(biāo)為3000輛~5000輛，4部委將根據(jù)市場推廣情況明確截止時(shí)間。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這將打破地方保護(hù)形成的市場割裂，讓更多的有市場競爭力的產(chǎn)品推向市場。
2009年1月，財(cái)政部、科技部聯(lián)合頒布了關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作的通知，正式啟動(dòng)了試點(diǎn)工作。目前，參加示范推廣試點(diǎn)的城市已經(jīng)達(dá)到了25個(gè)。但是實(shí)施效果則參差不齊。截至2011年底，各地新能源客車示范運(yùn)營計(jì)劃完成率在50%以上的城市只有北京、杭州、大連、廈門、廣州、上海、合肥、濟(jì)南等城市。完成率不足20%的城市有唐山、重慶、鄭州、呼和浩特、南通、蘇州、沈陽、襄樊、成都等城市。
而一些非試點(diǎn)城市則在新能源客車的推廣上走出了各具特色的道路。臨沂、聊城、泰安、青島等非試點(diǎn)城市也已開始推廣使用新能源客車，這讓人看到了新能源汽車的前景。
據(jù)了解，為了加強(qiáng)對(duì)試點(diǎn)城市工作和示范產(chǎn)品的考核，財(cái)政部、科技部等4部委將繼續(xù)對(duì)試點(diǎn)城市及試點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行考核評(píng)估，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。（中國質(zhì)量報(bào)）