小汽車出了問題，本該送到汽修廠處理，其費用自理或由保險公司支付，沒料想居然可以送到一些汽修廠“代撞”一下，不僅車主可以免費修車，而且汽修廠還能大賺一筆。近日，江蘇常州警方調(diào)查一起汽車騙保案件時，發(fā)現(xiàn)竟然有上百起同類的案件。新華社記者對此進行了跟蹤采訪。

　　“代撞”騙保：業(yè)內(nèi)公開的秘密

　　一家保險公司員工不久前到常州市一處派出所報案說，一輛奧德賽(車型 配置 圖片 報價)轎車在當?shù)刈驳铰愤厴渖希虮ｋU公司索賠5.8萬元，經(jīng)查看現(xiàn)場照片，可能存在騙保的嫌疑。

　　接案當天，派出所組織民警對車輛及現(xiàn)場進行了調(diào)查取證，事故分檢照片顯示，車輛撞擊位置、現(xiàn)場剎車痕跡等確有疑點。

　　次日警方傳喚涉案嫌疑人。經(jīng)審訊，嫌疑人交代了所在汽修廠代替車主故意撞樹騙保的事實。之后，民警對這家汽修廠合伙人等進一步調(diào)查，發(fā)現(xiàn)多家汽修企業(yè)存在黑幕交易。

　　據(jù)嫌疑人交代，自2011年至今，該修理廠先后向保險公司騙保20多起，騙得賠款180多萬元。同時，還提供了另外兩家汽修廠存在類似問題的線索。根據(jù)這些線索，常州警方一一追查，最終破獲此類“代撞”騙保案件90多起，涉及被騙保險金額1100多萬元。到目前，已抓獲涉案嫌疑人130人，移送檢察機關(guān)95人。

　　嫌疑人張某接受采訪時說，“代撞”騙保是業(yè)內(nèi)公開的秘密，不少汽修廠都這么做，他們也是跟別人學(xué)的。

　　同一根電線桿，發(fā)生多起事故

　　“代撞”騙保是一件危險的事，汽修廠為何鋌而走險？記者采訪了解到，這中間不僅有利益關(guān)聯(lián)，而且也是一項“技術(shù)活”。

　　據(jù)辦案民警介紹，“代撞”騙保的汽車，有的是出了故障，但又不屬于保險理賠的范疇，車主想不花錢修車，或者修理廠唆使車主不花錢修車；還有的是準備出售的“二手車”，售前車主想將其翻新，讓車賣個好價錢，又不想自己花錢修理；也有的是剛買來的“二手車”，發(fā)現(xiàn)有一些問題，車主也想不花錢修理，于是找到汽修廠。

　　在“代撞”騙保過程中，汽修廠是最大受益者。據(jù)了解，本來修車并不復(fù)雜，也花不了多少錢，但汽修廠為了獲得更多利潤，就以免費修車勸說車主“如此這般”，結(jié)果修理費大大增加。車主雖不花錢，但保險公司需要付出更多的賠償。

　　據(jù)了解，“代撞”地點要符合某些要求：一是沒有視頻監(jiān)控；二是現(xiàn)場沒有目擊者；三是有樹或電線桿等圓柱狀堅固物。這樣的地點一般并不好找，所以出現(xiàn)了同一地點、同一棵樹、同一根電線桿附近，發(fā)生多起“撞車”事故的怪現(xiàn)象。

　　加強信息共享，遏制騙保行為

　　“類似汽車騙保行為不能說很普遍，但時有發(fā)生。”江蘇省保險行業(yè)協(xié)會財險部主任張鵬說。

　　中國保監(jiān)會江蘇監(jiān)管局提供的一份資料顯示，半年來，江蘇保險業(yè)反保險欺詐中心和各地反保險欺詐工作站共計向公安機關(guān)移送涉及保險詐騙案件348起，其中涉及車險詐騙的336起。作案特點頗有團伙化、專業(yè)化的趨勢，如有專人負責策劃、專人負責制造“事故”、專人負責索賠等。

　　一家保險公司業(yè)務(wù)經(jīng)理鄧兵告訴記者，由于車主和汽修廠共同作案，除了故意制造現(xiàn)場之外，其他流程均符合保險公司要求，且汽修廠“代撞”行為相當專業(yè)，保險公司也很難發(fā)現(xiàn)問題。

　　中國保監(jiān)會江蘇監(jiān)管局提供的材料說，當前，保險行業(yè)相關(guān)的承保、理賠等信息未能有效共享，是造成保險詐騙案件不斷增多的重要原因之一。江蘇省保險行業(yè)協(xié)會正加快開發(fā)集合高風險信息平臺和反保險欺詐信息比對平臺等信息系統(tǒng)。