提醒

　　我市仍有1.5萬輛“無標(biāo)車”,請車主盡快申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志

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　　黃標(biāo)車或者無標(biāo)車車主注意啦，明年1月1日開始，持黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志的機(jī)動車，7時至22時在二環(huán)路內(nèi)禁止通行，無環(huán)保檢驗合格標(biāo)志的機(jī)動車禁止在行政區(qū)域內(nèi)行駛。環(huán)保部門提醒還未領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志的車主盡快申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志。

　　全市PM2.5 近三成來自汽車尾氣污染

　　據(jù)環(huán)保部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：在機(jī)動車污染物排放總量中，占保有量7.3％的黃標(biāo)車，污染排放卻占總量的34％。

　　研究證明，1輛黃標(biāo)車的排放量相當(dāng)于28輛綠標(biāo)車的排放量，因此黃標(biāo)車、無標(biāo)車是機(jī)動車污染物排放的“主力軍”。

　　“三環(huán)路以內(nèi)主要道路兩側(cè)近地層面空氣中，一氧化碳和二氧化氮普遍超標(biāo)。”西安市機(jī)動車排氣污染監(jiān)督監(jiān)測中心副調(diào)研員李戈瑩表示，道路兩側(cè)污染物較前兩年有不同程度增加，主要原因是機(jī)動車污染物排放所致，機(jī)動車污染物排放占全市PM2.5排放的25％~30%。

　　據(jù)統(tǒng)計，每天約有4萬~5萬輛黃標(biāo)車無標(biāo)車在城市道路上行駛。加強(qiáng)黃標(biāo)車無標(biāo)車的限行有利于緩解交通壓力，減輕主城區(qū)域內(nèi)的空氣污染。

　　政策

　　無環(huán)保標(biāo)志車輛 禁止在西安上路

　　繼世園會期間，黃標(biāo)車和無標(biāo)車禁止在世園會會址區(qū)域行駛、2012年黃標(biāo)車和無標(biāo)車限制在環(huán)城路內(nèi)行駛之后，明年起，西安市黃標(biāo)車限行將由一環(huán)路內(nèi)區(qū)域擴(kuò)大到二環(huán)路內(nèi)區(qū)域。

　　自2013年1月1日起，持黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志的機(jī)動車7時至22時在二環(huán)路內(nèi)禁止通行，無環(huán)保檢驗合格標(biāo)志的機(jī)動車禁止在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛。軍車、警車、消防車、救護(hù)車、郵政車、工程搶險車等執(zhí)行公務(wù)或緊急任務(wù)的特種車輛不受限行措施的限制。

　　處罰

　　違規(guī)處200元以下罰款

　　為了加強(qiáng)對黃標(biāo)車無標(biāo)車的限行管控，環(huán)保部門和公安交通管理部門，正在研究開發(fā)“黃標(biāo)車無標(biāo)車限行電子監(jiān)控管理系統(tǒng)”。明年電子監(jiān)控這一手段將逐步在二環(huán)路區(qū)域內(nèi)實施，通過對進(jìn)入限行區(qū)域的機(jī)動車進(jìn)行視頻監(jiān)控和牌照識別，篩選出違反限行規(guī)定的黃標(biāo)車和無標(biāo)車，對其作出200元以下罰款，按規(guī)定扣分的處罰。（西安晚報）