“盡管公務(wù)車(chē)資金規(guī)模較大，但如果分?jǐn)偟綌?shù)十個(gè)自主品牌，對(duì)銷(xiāo)量提升并不大。公務(wù)車(chē)采購(gòu)的真正意義在于示范作用，從而提升品牌，帶動(dòng)市場(chǎng)銷(xiāo)售。”廣汽傳祺內(nèi)部人士說(shuō)。
要達(dá)到示范效應(yīng)，示范的區(qū)域越廣越好，但由于地方政府出于支持當(dāng)?shù)仄?chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的考慮，公務(wù)車(chē)采購(gòu)也傾向于當(dāng)?shù)仄放?。比如華南汽車(chē)重鎮(zhèn)廣州，2012年因受中日關(guān)系影響日系車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑，導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比下降6.3%，整車(chē)產(chǎn)值減少300億元，汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值減少450億元，廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)急需自主品牌的快速成長(zhǎng)來(lái)補(bǔ)充。
廣州政府意識(shí)到要加大自主品牌的培育，廣汽傳祺也一直希望通過(guò)公務(wù)車(chē)采購(gòu)提升品牌，但過(guò)去三年除了廣州市政府的支持，連廣東省內(nèi)其他市的支持也很少。而廣州每年公務(wù)車(chē)采購(gòu)數(shù)量頗為有限，據(jù)廣州市政府采購(gòu)中心透露，2011年該中心采購(gòu)了301輛公務(wù)車(chē)，已盡量選取廣州自有品牌車(chē)輛，包括近400輛商務(wù)用車(chē)的采購(gòu)，該采購(gòu)中心全年采購(gòu)的車(chē)輛不到700輛。
“即使政府公務(wù)車(chē)全部采購(gòu)自主品牌，仍要破除地方保護(hù)主義才能充分競(jìng)爭(zhēng)奪取采購(gòu)份額，車(chē)企才有可能類(lèi)似于奧迪、凱迪拉克等品牌在‘官車(chē)’上獲得較大突破。”比亞迪負(fù)責(zé)政府采購(gòu)業(yè)務(wù)的相關(guān)人士說(shuō)。（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）